BMW Made in Leipzig. 15 Monate nach Start der Serienproduktion wird der 100.000ste BMW 3er in Leipzig gefertigt.
Leipzig. Im BMW Werk Leipzig lief am Mittag des 16. Juni 2006 der 100.000ste BMW 3er seit dem Start der Serienproduktion am 1. März 2005 vom Band. Der BMW 330i in Titansilber Metallic ist für einen Kunden in Sachsen-Anhalt bestimmt. Dieser erste große Meilenstein wurde früher als geplant erreicht und bestätigt eindrücklich die prognostizierte Leistungsfähigkeit des BMW Werkes Leipzig.
Derzeit werden im Leipziger BMW Werk etwa 570 Fahrzeuge täglich produziert. Karosseriebau, Lackiererei und Montage arbeiten dabei jeweils in zwei Schichten. Hierfür wurden bisher mehr als 4.100 neue Arbeitsplätze auf dem Werksgelände geschaffen, davon über 2.300 direkt bei BMW, die anderen bei Zulieferern sowie Dienstleistungs- und Servicepartnern. Im Jahr 2007 soll die Tagesproduktion auf 650 Fahrzeuge ansteigen.
Fahrzeuge aus der Leipziger Produktion wurden bisher an Kunden in vier Kontinenten (Europa, Asien, Afrika, Süd- und Mittelamerika) ausgeliefert, etwa ein Viertel davon innerhalb Deutschlands.
"Die BMW Group demonstriert damit nachhaltig, dass der Standort Deutschland nach wie vor die Voraussetzungen für Erfolg im internationalen Wettbewerb hat", so Werkleiter Peter Claussen anlässlich des Produktionsjubiläums. Er betonte, dass "die große Leistungsbereitschaft und Motivation sowie die hohe Qualifikation der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter" Schlüsselfaktoren für die positive Entwicklung seien.
Im Jahr 2001 hatte sich die BMW Group nach Abwägung von über 250 Angeboten aus ganz Europa entschieden, die neue Produktionsstätte in Leipzig zu errichten. Die Anfangsinvestition belief sich auf circa 1,3 Mrd. Euro. Ergebnis: Eines der modernsten und flexibelsten Automobilwerke der Welt.
Das BMW Werk Leipzig umfasst den gesamten Fertigungsumfang, angefangen vom Schweißen der Stahlkarosserien über die Lackierung, den Korrosionsschutz und die Hohlraumversiegelung bis hin zur Montage der gesamten Innenausstattung und der Endmontage sowie der abschließenden Funktionsprüfung und
Qualitätskontrolle.
Was sagt ihr dazu????
Leipzig. Im BMW Werk Leipzig lief am Mittag des 16. Juni 2006 der 100.000ste BMW 3er seit dem Start der Serienproduktion am 1. März 2005 vom Band. Der BMW 330i in Titansilber Metallic ist für einen Kunden in Sachsen-Anhalt bestimmt. Dieser erste große Meilenstein wurde früher als geplant erreicht und bestätigt eindrücklich die prognostizierte Leistungsfähigkeit des BMW Werkes Leipzig.
Derzeit werden im Leipziger BMW Werk etwa 570 Fahrzeuge täglich produziert. Karosseriebau, Lackiererei und Montage arbeiten dabei jeweils in zwei Schichten. Hierfür wurden bisher mehr als 4.100 neue Arbeitsplätze auf dem Werksgelände geschaffen, davon über 2.300 direkt bei BMW, die anderen bei Zulieferern sowie Dienstleistungs- und Servicepartnern. Im Jahr 2007 soll die Tagesproduktion auf 650 Fahrzeuge ansteigen.
Fahrzeuge aus der Leipziger Produktion wurden bisher an Kunden in vier Kontinenten (Europa, Asien, Afrika, Süd- und Mittelamerika) ausgeliefert, etwa ein Viertel davon innerhalb Deutschlands.
"Die BMW Group demonstriert damit nachhaltig, dass der Standort Deutschland nach wie vor die Voraussetzungen für Erfolg im internationalen Wettbewerb hat", so Werkleiter Peter Claussen anlässlich des Produktionsjubiläums. Er betonte, dass "die große Leistungsbereitschaft und Motivation sowie die hohe Qualifikation der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter" Schlüsselfaktoren für die positive Entwicklung seien.
Im Jahr 2001 hatte sich die BMW Group nach Abwägung von über 250 Angeboten aus ganz Europa entschieden, die neue Produktionsstätte in Leipzig zu errichten. Die Anfangsinvestition belief sich auf circa 1,3 Mrd. Euro. Ergebnis: Eines der modernsten und flexibelsten Automobilwerke der Welt.
Das BMW Werk Leipzig umfasst den gesamten Fertigungsumfang, angefangen vom Schweißen der Stahlkarosserien über die Lackierung, den Korrosionsschutz und die Hohlraumversiegelung bis hin zur Montage der gesamten Innenausstattung und der Endmontage sowie der abschließenden Funktionsprüfung und
Qualitätskontrolle.
Was sagt ihr dazu????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jolafy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Na mal Wann ist eine Milliarde Sub aufgebraucht??"!
Gruß
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Gruß
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ähm, ich steh jetzt einw enig aufn schlauch, was genau willst du uns damit sagen???
Wer das liest ist doof! xD
Also ich versteh das so, das bei 100.000 3´er BMW sowas um die eine Milliarde Subwoofer verbaut sein müssen!
Wenn ich mich jetzt net dumm verrechnet hab, sind das laut Adam Riese 10.000 Subwoofer pro Auto!
Is ja goil! :-O
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 25.06.2006 13:45:52
Wenn ich mich jetzt net dumm verrechnet hab, sind das laut Adam Riese 10.000 Subwoofer pro Auto!
Is ja goil! :-O
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 25.06.2006 13:45:52
wärst du gerne reporter geworden?
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ach ja, der BMW-LSC Threat is ja auch vom jolafy.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=71013
Auch ne Methode, den Beiträge-Counter hochzuschrauben
Bearbeitet von - Airborne am 25.06.2006 13:47:59
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=71013
Auch ne Methode, den Beiträge-Counter hochzuschrauben
Bearbeitet von - Airborne am 25.06.2006 13:47:59
wenn er noch bilder dazu hätte bräuchte man die teuren zeitugen nicht!
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