Hallo!
In der Suche konnte ich nix finden.
Welches Diff/Getriebeöl für den 328i BJ.10/1995 mit Sperrdifferenzial???
Und wie oft sollte es Gewechselt werden?
M.F.G Martin Maiweg
____________________________
aus Freude am Fahren!!
In der Suche konnte ich nix finden.
Welches Diff/Getriebeöl für den 328i BJ.10/1995 mit Sperrdifferenzial???
Und wie oft sollte es Gewechselt werden?
M.F.G Martin Maiweg
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Martin M.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Diff/Getriebeöl für den 328i?"!
Gruß
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hi,
es ist seitlich (beifahrer seite) deines getriebes ein kleber angebracht, anhand der farbe (und daten?) kannst du es dir bei bmw sagen lassen.
yale
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es ist seitlich (beifahrer seite) deines getriebes ein kleber angebracht, anhand der farbe (und daten?) kannst du es dir bei bmw sagen lassen.
yale
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Die Aufkleber gibt es meines Wissens nur beim Getriebe und nicht beim Hinterachsgetriebe. Zumindest noch keinen gesehen.
Bei den BMW E36 HAG's wird nur nach: "mit Sperre" und "ohne Sperre" unterschieden.
In HAG's mit Lamellensperrdifferential kommt normalerweis synthetisches 75W-140 Getrieböl: z.B. Castrol SAF-XJ oder Mobil VS 500.
Ohne Sperre synthetisches 75W-90.
Im Zweifel aber immer zu BMW fahren, da man bei den HAGs eine Menge falsch machen kann.
Die Getriebeöle sind normalerweise Lifetimeöle. Was BMW an Wechselintervallen vorsieht, weiß ich nicht. Ich meine entweder gar nicht oder bei 80.000km.
Wechsel würde ich persönlich zwischen 40.000km und 80.000km durchführen, da die Hinterachsgetrieböle stark belastet werden. Wenn man gerne schnell fährt, eher Richtung 40.000km. Bei gemächlicher Fahrweise kann man auch die 80.000km überschreiten.
Meine Meinung...
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 19.06.2006 14:12:30
Bei den BMW E36 HAG's wird nur nach: "mit Sperre" und "ohne Sperre" unterschieden.
In HAG's mit Lamellensperrdifferential kommt normalerweis synthetisches 75W-140 Getrieböl: z.B. Castrol SAF-XJ oder Mobil VS 500.
Ohne Sperre synthetisches 75W-90.
Im Zweifel aber immer zu BMW fahren, da man bei den HAGs eine Menge falsch machen kann.
Die Getriebeöle sind normalerweise Lifetimeöle. Was BMW an Wechselintervallen vorsieht, weiß ich nicht. Ich meine entweder gar nicht oder bei 80.000km.
Wechsel würde ich persönlich zwischen 40.000km und 80.000km durchführen, da die Hinterachsgetrieböle stark belastet werden. Wenn man gerne schnell fährt, eher Richtung 40.000km. Bei gemächlicher Fahrweise kann man auch die 80.000km überschreiten.
Meine Meinung...
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Bearbeitet von - sven am 19.06.2006 14:12:30
Also braucht man das nicht unbedingt wechseln??
Was kostet so ein Wechsel eigentlich wenn man es machen lässt?
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Was kostet so ein Wechsel eigentlich wenn man es machen lässt?
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das castrol XO für ohne diff gibt es nichtmehr. die nehmen auch das XJ.
muss man eigentlich nicht wechseln lassen. hab´s aber trotzdem auch schon gewechselt.
wenn man ne grube oder bühne hat ist das ganze kein thema.
____________________________
mfg
chris
muss man eigentlich nicht wechseln lassen. hab´s aber trotzdem auch schon gewechselt.
wenn man ne grube oder bühne hat ist das ganze kein thema.
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mfg
chris
Muss man nur das Diff Öl nicht wechseln oder das Getriebeöl auch nicht?
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steht aufm aufkleber. wenns ein lifetime öl (ab bj.98) ist, muss man es nicht wechseln. wobei man angeblich kein öl wechseln muss.
schaden tuts trotzdem nicht. und ist mit einer grube schnell gemacht.
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mfg
chris
schaden tuts trotzdem nicht. und ist mit einer grube schnell gemacht.
____________________________
mfg
chris
wie füll ich am Getriebe und Diff das Öl auf? Brauch ich da nen speziellen schnorchel oder so?
M.F.G Martin
____________________________
aus Freude am Fahren!!
M.F.G Martin
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aus Freude am Fahren!!
Ja, Du mußt Dir was bauen, wenn Du über keine Werkstattausrüstung vefügst, da Du am Getriebe nicht seitlich einfüllen kannst - kein Platz. Beim HAG könnte es gerade noch so gehen, wenn Du einen kleinen Trichter hast (zumindest beim Compact).
Jedenfalls ist das alles eine Sauerei dort seitlich mit Einschütten zu erbeiten.
Du brauchst ein System welches mit Druck Öl einfüllen kann.
Ölkanne mit Pumpmechanismus kaufen (kostet nicht viel).
Die original Getriebeölflaschen ATF (1l) von BMW eignen sich bedingt dazu, da sie einen ausfahrbaren Schnorchel haben und sich zusammendrücken lassen.
Zum Basteln, schauen daß Du aus dem Modellbau eine Kunststoffflasche (mit DICKEM Schlauch) aus weichem Konststoff bekommst, die man zusammenpressen kann. Aber das machst Du dann auch nur einmal, da Dir der Arm abfällt und die Hand abstirbt ;-)
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Jedenfalls ist das alles eine Sauerei dort seitlich mit Einschütten zu erbeiten.
Du brauchst ein System welches mit Druck Öl einfüllen kann.
Ölkanne mit Pumpmechanismus kaufen (kostet nicht viel).
Die original Getriebeölflaschen ATF (1l) von BMW eignen sich bedingt dazu, da sie einen ausfahrbaren Schnorchel haben und sich zusammendrücken lassen.
Zum Basteln, schauen daß Du aus dem Modellbau eine Kunststoffflasche (mit DICKEM Schlauch) aus weichem Konststoff bekommst, die man zusammenpressen kann. Aber das machst Du dann auch nur einmal, da Dir der Arm abfällt und die Hand abstirbt ;-)
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