Hey Leute,
ich habe einen Sperrdifferentialeinsatz für meinen iS gekauft und würde gerne wissen, ob einer von euch die originale Einbauanleitung von BMW dafür hat =) ?
Oder ihr mit Tips geben könnt worauf ich besonders beim Umbau achten muss ;)
Gruß, Tobi.
ich habe einen Sperrdifferentialeinsatz für meinen iS gekauft und würde gerne wissen, ob einer von euch die originale Einbauanleitung von BMW dafür hat =) ?
Oder ihr mit Tips geben könnt worauf ich besonders beim Umbau achten muss ;)
Gruß, Tobi.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ring-Tobi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rep.anleitung Differentialumbau?"!
Gruß
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ist nicht viel dabei das zmzubauen, einfach hinten aufbocken, beide antriebswellen sind mit je 6 innensechskantschrauben angemacht, diese aufschrauben, dann kommt die kardanwelle runter. das diff ist mit wir schrauben sw19 zur karrosse verbunden, und beim differentialdeckel ist auch noch ein schrauben.. alle raus, und schon fällt einem das diff entgegen
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
@BMW_Pilot_Austria: Wenn ich das richtig lese,geht es nur um den Einsatz,der umgebaut werden soll,nicht das Komplette Diff!!!
Dazu muss man dann die Antriebswellen Abbauen,das Öl Ablassen,den Diff Deckel Abbauen ,dann hast du rechts und Links zwei Stücke,die im Diff rein Gesteckt sind (Steckachsen) Die musst du Vorsichtig raushebenl,manchmal kommen sie auch ohne hebeln ganz leicht raus!!!
Dann solltest du am Besten die beiden Simmeringe der Steckachsen neu machen!!!Wenn du die Steckachsen draussen hast,kannst du das Innenleben ganz einfach raus ziehen!!!
Naja, und zusammenbauen einfach alles wieder Anders rum!!!
Und natürlich eine Neue Dichtung für den Diff Deckel!!!
Allerdings sollte man zuerst die Steckachsen wieder Verbauen,bevor mab den Deckel aufbaut!!!
Und zum Guten Schluss natürlich wieder Achsöl Auffüllen!!!Würde da Limited Slip Empfehlen,ist meine ich von Vedol!!!
Hoffe das hilft dir weiter!!!
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(OO''(||||) (||||)''OO)
http://www.beatcave-suedwest.de.vu/
Dazu muss man dann die Antriebswellen Abbauen,das Öl Ablassen,den Diff Deckel Abbauen ,dann hast du rechts und Links zwei Stücke,die im Diff rein Gesteckt sind (Steckachsen) Die musst du Vorsichtig raushebenl,manchmal kommen sie auch ohne hebeln ganz leicht raus!!!
Dann solltest du am Besten die beiden Simmeringe der Steckachsen neu machen!!!Wenn du die Steckachsen draussen hast,kannst du das Innenleben ganz einfach raus ziehen!!!
Naja, und zusammenbauen einfach alles wieder Anders rum!!!
Und natürlich eine Neue Dichtung für den Diff Deckel!!!
Allerdings sollte man zuerst die Steckachsen wieder Verbauen,bevor mab den Deckel aufbaut!!!
Und zum Guten Schluss natürlich wieder Achsöl Auffüllen!!!Würde da Limited Slip Empfehlen,ist meine ich von Vedol!!!
Hoffe das hilft dir weiter!!!
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@ e30cab:
Dank dir, genau das meinte ich ;)
Bis dann, Tobi.
Dank dir, genau das meinte ich ;)
Bis dann, Tobi.
auwei.. sorry.. hab ich überlesen :(
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Was muß man bei dem Diff eigendlich erneuern wenn es singt wie ne S-Bahn ?
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ich würde an deiner stelle dann mal das zahnflankenspiel messen =)
und daaaaaaaaaaan ? kann man das einstellen ?
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