Hallo,
nach etwa drei KM Fahrt fängt das Batterielicht an zu blinken, teilweise leuchtet es auch konstant. Die Borspannung fällt dann auch ab auf unter 12V. (ist im Geheimmenü abzulesen)
Nach einigen Kilometern gibt sich das dann wieder. Licht aus und Spannung bei nahezu 13V.
Das geht während der Fahrt dann so hin und her.
Bevor ich nun anfange die LiMa wechseln zu lassen, wollte ich nach Euren Erfahrungen fragen, ob es etwas anderes sein kann.
Keilriemen hab ich gleich mal wechseln lassen. Ohne Besserung.
Ist ein 540 Benziner Touring Bj 05/99.
Ich hab da leider ne Schrottmühle gekauft, und hab da noch ein paar Fragen.
Aber jetzt ist das LiMa-Problem mal primär.
Gruß Robbin
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nach etwa drei KM Fahrt fängt das Batterielicht an zu blinken, teilweise leuchtet es auch konstant. Die Borspannung fällt dann auch ab auf unter 12V. (ist im Geheimmenü abzulesen)
Nach einigen Kilometern gibt sich das dann wieder. Licht aus und Spannung bei nahezu 13V.
Das geht während der Fahrt dann so hin und her.
Bevor ich nun anfange die LiMa wechseln zu lassen, wollte ich nach Euren Erfahrungen fragen, ob es etwas anderes sein kann.
Keilriemen hab ich gleich mal wechseln lassen. Ohne Besserung.
Ist ein 540 Benziner Touring Bj 05/99.
Ich hab da leider ne Schrottmühle gekauft, und hab da noch ein paar Fragen.
Aber jetzt ist das LiMa-Problem mal primär.
Gruß Robbin
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo robbin2409,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterielicht blinkt und Spannung fällt ab"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterielicht blinkt und Spannung fällt ab"!
Gruß
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Hallo,las in der werkstatt mal deinen lichmaschienen regler überprüfen
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ja, wie schon gesagt, Lichtmaschinenregler oder die Schleifkohlen der Lima oder Batterie hat Zellenschluß ( auch plötzlicher Batterietot genannt)
Batterie ist ganz neu. Lasse jetzt mal den Regler und die Lima überprüfen. Mal sehen was rauskommt.
Durch die Spannungsaussetzer spinnt gerade die gesamte Elektronik.
Guß Robbin
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Durch die Spannungsaussetzer spinnt gerade die gesamte Elektronik.
Guß Robbin
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stimmt,wie bei mir, neuen regler rein und fertig wahr die laube.
MFG
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MFG
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warscheinlich fährst du gerade mit dem stromreserven aus der batterie.
wenn diese leer ist bleist du liegen (stehen!)
ich würde an deiner stelle auf radio, lüftung etc. verzichten und den fehler schnell auf den grund gehen. (denke auch das es der regler ist)
batterie nachladen wäre momentan wie ein tankenstellen-stop.
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Nu mal los....
wenn diese leer ist bleist du liegen (stehen!)
ich würde an deiner stelle auf radio, lüftung etc. verzichten und den fehler schnell auf den grund gehen. (denke auch das es der regler ist)
batterie nachladen wäre momentan wie ein tankenstellen-stop.
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Nu mal los....
lichtmaschine ausbauen und zu Boschdinst oder sonst wo fahren um die LM überprüfen lassen.
Könnte sein daß die diodenplatte kapput ist, aber dann fahrst net lange.
Ursachen: REGLER,WICKLUNG,DIODENPLATTE...
MfG
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Könnte sein daß die diodenplatte kapput ist, aber dann fahrst net lange.
Ursachen: REGLER,WICKLUNG,DIODENPLATTE...
MfG
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Fehler gefunden und behoben.
Es lag an einer Leitung der Batterie, dazu muß ich sagen, ich hatte nen Auffahrunfall, bei dem der Airbag ausgelöst hatte. Mein Machheniger hatte die Sicherung der Baterrie einfacherweise überbrückt. habs beim freundlcihen machen lassen und jetzt ist auch das Airbaglämpchen wieder aus.
Viele Dank für Eure Infos, hat ja dennoch geholfen, weil die Sachen alle mal angeschaut worden sind.
Gruß Robbin
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Es lag an einer Leitung der Batterie, dazu muß ich sagen, ich hatte nen Auffahrunfall, bei dem der Airbag ausgelöst hatte. Mein Machheniger hatte die Sicherung der Baterrie einfacherweise überbrückt. habs beim freundlcihen machen lassen und jetzt ist auch das Airbaglämpchen wieder aus.
Viele Dank für Eure Infos, hat ja dennoch geholfen, weil die Sachen alle mal angeschaut worden sind.
Gruß Robbin
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