Hallo,wollte morgen meine Längslenkerlager wechseln.
Nun wollte ich noch ein Werkzeug bauen ,um die Lager aus- und wieder einzupressen.
Hätte einer von euch die Maße vom Auge am Lagerbock?
Hier meine ich insbesondere den durchmesser vom Auge ,sowie denn Aussendurchmesser wo das Werkzeug aufliegt .
Des weiteren würde mich interessieren welches Maß das neue Lager im gepresseten zustand hat.
Hoffe Ihr könnte mir Helfen.
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Hätte einer von euch die Maße vom Auge am Lagerbock?
Hier meine ich insbesondere den durchmesser vom Auge ,sowie denn Aussendurchmesser wo das Werkzeug aufliegt .
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Deutschland
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Hallo axel328i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längslenkerlager Coupe"!
Gruß
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Hallo,
ich habe heute mittag mein Längslager gewechstelt.Anfangs hatte ich auch meine Bedenken wegen nicht vorhandener Vorrichtung bzw.Abzieher.Da ich praktisch veranlagt bin hier meine Vorgehensweise:
Habe das Querlenber von der Karosserie gelöst.Danach mit einer Bohrmaschine den Gummi zerstört. Habe mit einem Eisenrohr und Schraubenzieher die Metallbuchse zerstört und rausgeklopft.
Jetzt das Einpressen. Wenn du eine Scheibe ca.6 cm benutzt,dazu ein 12 mm Gewindestab oder eine lange Schraube, reicht das. Du setzt den Gewindestab mit der Scheibe von innen an und steckst in durch das noch nicht eingepresste Lager. Mit einer Mutter von der anderen Seite mit der Hsand anschrauben, bis das Lager den Sitz erreicht. Dann habe ich das Gummilager mit der Hand zusammengedrückt, bis es "angespitzt" hat.Danach mit Schraubenschlüssel anziehen bis Wiederstand spürbar ist. Dann habe ich das Lager mit einem Eisenrohr langsam Stüch fürStück eingeschlagen, und auch immer wieder mit der Gewindestange nachgezogen. Die ganze Aktion hat nur ein- und ausschlagen pro Lager ca. 20 Minuten gedauert. Also es war gar nicht so schwierig. Ich hoffe, ich konnte dir helfen.
Gruß Turbohasi
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ich habe heute mittag mein Längslager gewechstelt.Anfangs hatte ich auch meine Bedenken wegen nicht vorhandener Vorrichtung bzw.Abzieher.Da ich praktisch veranlagt bin hier meine Vorgehensweise:
Habe das Querlenber von der Karosserie gelöst.Danach mit einer Bohrmaschine den Gummi zerstört. Habe mit einem Eisenrohr und Schraubenzieher die Metallbuchse zerstört und rausgeklopft.
Jetzt das Einpressen. Wenn du eine Scheibe ca.6 cm benutzt,dazu ein 12 mm Gewindestab oder eine lange Schraube, reicht das. Du setzt den Gewindestab mit der Scheibe von innen an und steckst in durch das noch nicht eingepresste Lager. Mit einer Mutter von der anderen Seite mit der Hsand anschrauben, bis das Lager den Sitz erreicht. Dann habe ich das Gummilager mit der Hand zusammengedrückt, bis es "angespitzt" hat.Danach mit Schraubenschlüssel anziehen bis Wiederstand spürbar ist. Dann habe ich das Lager mit einem Eisenrohr langsam Stüch fürStück eingeschlagen, und auch immer wieder mit der Gewindestange nachgezogen. Die ganze Aktion hat nur ein- und ausschlagen pro Lager ca. 20 Minuten gedauert. Also es war gar nicht so schwierig. Ich hoffe, ich konnte dir helfen.
Gruß Turbohasi
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