Zitat:
Das gewicht hat den sin, das beim Bremsen die HA nicht so stark entlastet wird nennt sich dynamische achs last ferteilung(Zitat von: BMW-BJ1986)
also ich weiß net was daran dynamisch is?!!!?!?! des ding bewegt sich doch net oder? dann müsste es doch statische a.l.v. heißen?!!
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Hallo Sunshinedriver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dickes Gewicht im e30 Cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dickes Gewicht im e30 Cabrio"!
Gruß
Zitat:
Das gewicht hat den sin, das beim Bremsen die HA nicht so stark entlastet wird nennt sich dynamische achs last ferteilung(Zitat von: BMW-BJ1986)
also ich weiß net was daran dynamisch is?!!!?!?! des ding bewegt sich doch net oder? dann müsste es doch statische a.l.v. heißen?!!
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Hallo Dimix,
Der E30 Cabrio hat kein besonders
Verwindungssteifes Chassis.
Dadurch neigt das Chassis während der
Fahrt zu Schwingungen die vermutlich auf
Dauer zu Haarrissen im Tragenden Aufbau
führen können. Um dem entgegenzuwirken
hat BMW wohl diesen SCHWINGUNGSDÄMPFER
in den Kofferraum gepackt.
Gerade bei tiefergelegten und entsprechend
harten Fahrwerken würde ich ihn lieber
drin lassen.
Gruss
TOM
Der E30 Cabrio hat kein besonders
Verwindungssteifes Chassis.
Dadurch neigt das Chassis während der
Fahrt zu Schwingungen die vermutlich auf
Dauer zu Haarrissen im Tragenden Aufbau
führen können. Um dem entgegenzuwirken
hat BMW wohl diesen SCHWINGUNGSDÄMPFER
in den Kofferraum gepackt.
Gerade bei tiefergelegten und entsprechend
harten Fahrwerken würde ich ihn lieber
drin lassen.
Gruss
TOM
Das Gewicht im Kofferaum hat durchaus seinen Sinn.
Das Gewicht hat den Sinn das Aufschwingen des Hecks bei einer starken Bremsung in einer Kurve mit unebener Fahrbahn zu verhindern.
Wird eine Kurve schnell durchfahren und muss in dieser stark gebrmest werden so neigt das Heck des E30 zum aufschwingen. Fährt das Fahrzeug dabei noch über eine Unebenheit in der Fahrbahn so kann es passieren, das durch das Aufschaukeln das Heck kurze Zeit den Fahrbahnkontakt verliert und was durch einen halbvollen Tank und das dadurch entstehende Schwappen begünstigt wird - im ungünstigsten Falle bricht das Heck aus. Von diesem Problem ist insbesondere das Cabrio betroffen.
Aus diesem Grund wurde bei den Sechszylindern aufgrund ihres schwereren Vordebaus und der verstärkten Nicktendenz entweder die Batterie ins Heck verlagert oder das Gewicht verbaut. Durch die hohe Masse hinter der Hinterachse konnte das Aufschwingen verhindert werden.
Der 323i, 325e, 325i Limo hat die Batterie immer im Heck, der 320i bei Klimanalage und Servolenkung in den meisten Fällen. Aufgrund des anderen Kabelbaums im Cabrio sitzt hier die Batterie vorne - und ein Gewicht hinten.
Das Gewicht hat den Sinn das Aufschwingen des Hecks bei einer starken Bremsung in einer Kurve mit unebener Fahrbahn zu verhindern.
Wird eine Kurve schnell durchfahren und muss in dieser stark gebrmest werden so neigt das Heck des E30 zum aufschwingen. Fährt das Fahrzeug dabei noch über eine Unebenheit in der Fahrbahn so kann es passieren, das durch das Aufschaukeln das Heck kurze Zeit den Fahrbahnkontakt verliert und was durch einen halbvollen Tank und das dadurch entstehende Schwappen begünstigt wird - im ungünstigsten Falle bricht das Heck aus. Von diesem Problem ist insbesondere das Cabrio betroffen.
Aus diesem Grund wurde bei den Sechszylindern aufgrund ihres schwereren Vordebaus und der verstärkten Nicktendenz entweder die Batterie ins Heck verlagert oder das Gewicht verbaut. Durch die hohe Masse hinter der Hinterachse konnte das Aufschwingen verhindert werden.
Der 323i, 325e, 325i Limo hat die Batterie immer im Heck, der 320i bei Klimanalage und Servolenkung in den meisten Fällen. Aufgrund des anderen Kabelbaums im Cabrio sitzt hier die Batterie vorne - und ein Gewicht hinten.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Oha...hm...das wär natürlich nicht so dolle, wenns Heck ausbricht!Aber warum sitzt die Batterie dann nur auf der rechten Seite?
BMW...man gönnt sich ja sonst nix! :D
Zitat:
Aber warum sitzt die Batterie dann nur auf der rechten Seite?
Es ist fast egal wo es sitzt, es muss nur hinter der HA sein. Es kommt rein auf das Zusatzgewicht an, das bei einer Bodenwelle erst einmal beschleunigt werden möchte (und sich dagegen durch Beharrlichkeit wehrt).
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
achso... :D! Gut, hm, soll ichs wieder einbaun?!Ich dachte erst dadurch das mein Auto eh schon so Knüppelhart am Asphalt klebt, ala Ameisen duckt euch, muss das Gewicht nicht sein. Möchte aber auch nicht irgendwo in Graben fliegen!
BMW...man gönnt sich ja sonst nix! :D
Zitat:
achso... :D! Gut, hm, soll ichs wieder einbaun?!Ich dachte erst dadurch das mein Auto eh schon so Knüppelhart am Asphalt klebt, ala Ameisen duckt euch, muss das Gewicht nicht sein. Möchte aber auch nicht irgendwo in Graben fliegen!(Zitat von: Dimix)
....must du wissen, aber ich glaube besser ist das...
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Also, beim 25er, ist die Batterie aus folgendem Grund im Kofferraum: versucht doch einfach mal eine 76Ah Batterie in die serienhalterung uter der der Motorhaube zu palzieren. richtig erkannt, Battereiaufnahme ist viel zu klein! Bei mir werkelt ne 88Ah hinten im Kofferraum, passt perfekt und ist sogar dran gedacht worden damals.
Schmerz ist nichts anderes als Schwaeche, die den Koerper verlaesst....
hmmm, ich habe ein 325 cabrio wo die batterie vorne unter der haube verbaut ist...
warum ist die jetzt nicht im kofferraum?
warum ist die jetzt nicht im kofferraum?
Hubraum ist durch nicht`s zu ersetzen,ausser durch mehr Hubraum!!! ;-)
Schmerz ist nichts anderes als Schwaeche, die den Koerper verlaesst....
Das Gewicht hat 22,5 kg, wenn ich meiner Personenwaage trauen kann...
Dichte von Benzin ist ca. 0,7 g/cm³, somit wiegt ein voller Tank mit 60 Litern ca. 42 kg. Wenn BMW ein Gewicht von 22,5 kg zur Sicherheit einbaut, das auch bei einem leeren Tank Aufschwingen verhindert, erzielt man doch mit einem einigermaßen vollen Tank mit ausgebautem Gewicht einen ähnlichen Effekt - der Tank sitzt direkt vor dem Gewicht auf der HA. Wenn der Tank ganz voll ist, ist das Schwappen auch kein Thema, aber wehe, wenn er halbvoll ist... Ich hab jetzt das Gewicht ausgebaut, und werde bei unterschiedlichen Bedingungen das Fahrverhalten auf nass und trocken testen, rein subjektiv werde ich dann berichten...
Dichte von Benzin ist ca. 0,7 g/cm³, somit wiegt ein voller Tank mit 60 Litern ca. 42 kg. Wenn BMW ein Gewicht von 22,5 kg zur Sicherheit einbaut, das auch bei einem leeren Tank Aufschwingen verhindert, erzielt man doch mit einem einigermaßen vollen Tank mit ausgebautem Gewicht einen ähnlichen Effekt - der Tank sitzt direkt vor dem Gewicht auf der HA. Wenn der Tank ganz voll ist, ist das Schwappen auch kein Thema, aber wehe, wenn er halbvoll ist... Ich hab jetzt das Gewicht ausgebaut, und werde bei unterschiedlichen Bedingungen das Fahrverhalten auf nass und trocken testen, rein subjektiv werde ich dann berichten...
"Mir völlig egal, wer Dein Vater ist!!! Hier latscht keiner barfuss übers Wasser!!!"
Zitat:
Das Gewicht hat 22,5 kg, wenn ich meiner Personenwaage trauen kann...
Dichte von Benzin ist ca. 0,7 g/cm³, somit wiegt ein voller Tank mit 60 Litern ca. 42 kg. Wenn BMW ein Gewicht von 22,5 kg zur Sicherheit einbaut, das auch bei einem leeren Tank Aufschwingen verhindert, erzielt man doch mit einem einigermaßen vollen Tank mit ausgebautem Gewicht einen ähnlichen Effekt - der Tank sitzt direkt vor dem Gewicht auf der HA. Wenn der Tank ganz voll ist, ist das Schwappen auch kein Thema, aber wehe, wenn er halbvoll ist... Ich hab jetzt das Gewicht ausgebaut, und werde bei unterschiedlichen Bedingungen das Fahrverhalten auf nass und trocken testen, rein subjektiv werde ich dann berichten...(Zitat von: NDee)
Nein.
Der Tank sitzt vor der HA, das Gewicht ein gutes stück weit dahinter. Der Hebel ist das entscheidende.
Einen vollen Maßkrug in Brustnähe mit einem Arm hohzuheben ist nicht schwierig - mit ausgestrecktem Arm dagegen schon mehr - der Maßkrug ist aber nicht schwerer geworden. Nicht nur das Gewicht selbst ist entscheidend, sondern vor allem dessen Lage.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Hui, hier wird ja noch immer diskutiert!
Ich sag mal so, ich werde das Gewicht wieder einbauen da hier mehr Argumente dafür als dagegen sprechen!
Ich sag mal so, ich werde das Gewicht wieder einbauen da hier mehr Argumente dafür als dagegen sprechen!
BMW...man gönnt sich ja sonst nix! :D
wo genau sitz denn das gewicht??? hab auch schon oft davon gehört aber wo genau find ich das???
Das Gewicht findest du im Kofferraum auf der rechten Seite. Da wo bei einigen Modellen die Batterie sitzt. Musst mal den Teppicht wegnehmen. Dann siehst du eine Metallabdeckung die mit 4 Schrauben befestigt ist. Unter dieser Abdeckung sitzt das Gewicht!
BMW...man gönnt sich ja sonst nix! :D
rennfrikadelle hat schon recht, je weiter vorne der tank seinen schwerpunkt hat, desto weniger hat das mit dem gewicht hinter der HA zu tun. Habs Gewicht trotzdem noch draussen, und suche nach einer geeigneten Highspeed Rechtskurve zum Testen...
"Mir völlig egal, wer Dein Vater ist!!! Hier latscht keiner barfuss übers Wasser!!!"
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Moin,
ich bin der Neue hier.....
Ich verstehe nicht so ganz, warum die Baterie ncht immer hinten verbaut wurde. Trägt ja zu einer besseren Gewichtsverteilung bei.
Bei meinem 320i Touring was se zB vorne.
MFG Uwe
ich bin der Neue hier.....
Ich verstehe nicht so ganz, warum die Baterie ncht immer hinten verbaut wurde. Trägt ja zu einer besseren Gewichtsverteilung bei.
Bei meinem 320i Touring was se zB vorne.
MFG Uwe
E30 345i Touring in Planung....(Umbau gestartet)
grins fragen über fragen ...
und warum sie den bangle eingestellt haben
wird wohl auch immer ein rätsel beleiben ....
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
Zitat:
grins fragen über fragen ...
und warum sie den bangle eingestellt haben
wird wohl auch immer ein rätsel beleiben ....(Zitat von: King Cornflakes)
lol du hasts heut irgendwie mit dem inselaffen oder?
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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