Hallo Leutz,
hab bei meinem E46 beim Beschleunigen in jedem Gang ein zischendes Geräusch aus dem Motorraum. Tritt aber auch auf, wenn ich im Leerlauf nur Gas gebe. Weiss nicht, wie ich es anders beschreiben soll, vielleicht weiss jemand genauer was ich meine und kann sagen, was es evtl. sein könnte?!
Danke sagt
der Mic
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Mic
hab bei meinem E46 beim Beschleunigen in jedem Gang ein zischendes Geräusch aus dem Motorraum. Tritt aber auch auf, wenn ich im Leerlauf nur Gas gebe. Weiss nicht, wie ich es anders beschreiben soll, vielleicht weiss jemand genauer was ich meine und kann sagen, was es evtl. sein könnte?!
Danke sagt
der Mic
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Mic
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo micpers2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zischendes Geräusch"!
Gruß
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Servus, hab genau den gleichen wie du und mir is es auch schon aufgefallen. Is aber relativ leise und hört sich fast scho an wie a turbopfeifen, reltiv hoher ton. Is es dass was du meinst?
Gruss Nobbe
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Gruss Nobbe
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Zitat:
Servus, hab genau den gleichen wie du und mir is es auch schon aufgefallen. Is aber relativ leise und hört sich fast scho an wie a turbopfeifen, reltiv hoher ton. Is es dass was du meinst?
Gruss Nobbe
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(Zitat von: Nobbe84)
Hallo,
nein, es ist kein hoher Ton. Eher ein Zischen wie gesagt; aber auch im Leerlauf. Leider schwer zu erklären. Aber definitiv kein Pfeiffen oder Surren oder ähnliches.
Ist auf jeden Fall drehzahlabhängig.
Gruss
der Mic
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Mic
Hi,
es kann auch was am Ansaug undicht sein. Der M52tu hat 2 Schwachstellen.
1. Der Faltenbalg am Ansaugstutzen. Zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe (am Abzweig) reißt der gern von unten ein. Muß mal sehen ob ich ein Bild finde, eklären ist nicht so das wahre.
2. Die schmale Motorabdeckung oben auf dem Motor abschrauben (2x Plastikabdeckung + 2x 10er Sw Schrauben). Darunter sitzt ein Unterdruckschlauch welcher im Knick einreißt.
Die beiden Schläuche sind bei den M52TU Motoren zu 70% defekt.
Mfg
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es kann auch was am Ansaug undicht sein. Der M52tu hat 2 Schwachstellen.
1. Der Faltenbalg am Ansaugstutzen. Zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe (am Abzweig) reißt der gern von unten ein. Muß mal sehen ob ich ein Bild finde, eklären ist nicht so das wahre.
2. Die schmale Motorabdeckung oben auf dem Motor abschrauben (2x Plastikabdeckung + 2x 10er Sw Schrauben). Darunter sitzt ein Unterdruckschlauch welcher im Knick einreißt.
Die beiden Schläuche sind bei den M52TU Motoren zu 70% defekt.
Mfg
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Zitat:
Hi,
es kann auch was am Ansaug undicht sein. Der M52tu hat 2 Schwachstellen.
1. Der Faltenbalg am Ansaugstutzen. Zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe (am Abzweig) reißt der gern von unten ein. Muß mal sehen ob ich ein Bild finde, eklären ist nicht so das wahre.
2. Die schmale Motorabdeckung oben auf dem Motor abschrauben (2x Plastikabdeckung + 2x 10er Sw Schrauben). Darunter sitzt ein Unterdruckschlauch welcher im Knick einreißt.
Die beiden Schläuche sind bei den M52TU Motoren zu 70% defekt.
Mfg
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(Zitat von: Strikeworm)
Bild wäre prima...... . Vielen Dank, hoffe das es klappt.
Gruss
der Mic
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Mic
wenn der unterdruckschlauch (punkt2) eingerissen sein sollte, dann läuft er aber auch nicht "rund".....den faltenbalk erkennt auch ohne bild;) dieser läuft vom luftmassenmeser weg zur ansaugbrücke hin.....
-) luftfilterkasten- luftmassenmeser-) faltenbalck- ansaugbrücke..
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
-) luftfilterkasten- luftmassenmeser-) faltenbalck- ansaugbrücke..
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