Hallo Zusammen,
Hab seit kurzem eine defekte Tankanzeige. Sie ist während der fahrt auf 'leer' gesprungen und zuckt sich seit dem nicht mehr. Habe jetzt im Forum gelesen, das es warscheinlich an nem abgerissenen Draht vom Tankgeber liegt. Habe von versucht, den Widerstand des Tankgebers zu messen. Widerstand ist aber unendlich. Jetzt wollte ich mich vergewissern, ob der Draht wirklich ab ist. Was sollte ich beachten, wenn ich die Pumpe zur Kontrolle rausbaue? Ausser, das ich mit dem Feuerzeug reinleuchte... Das der Tank ziemlich leer sein sollte ist auch klar.
Ist es damit getan, wenn ich die beiden Stecker abziehe, den abgehenden Schlauch löse und zudrücke?
Danke schonmal im Vorraus
Hab seit kurzem eine defekte Tankanzeige. Sie ist während der fahrt auf 'leer' gesprungen und zuckt sich seit dem nicht mehr. Habe jetzt im Forum gelesen, das es warscheinlich an nem abgerissenen Draht vom Tankgeber liegt. Habe von versucht, den Widerstand des Tankgebers zu messen. Widerstand ist aber unendlich. Jetzt wollte ich mich vergewissern, ob der Draht wirklich ab ist. Was sollte ich beachten, wenn ich die Pumpe zur Kontrolle rausbaue? Ausser, das ich mit dem Feuerzeug reinleuchte... Das der Tank ziemlich leer sein sollte ist auch klar.
Ist es damit getan, wenn ich die beiden Stecker abziehe, den abgehenden Schlauch löse und zudrücke?
Danke schonmal im Vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Frontwarrior,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausbau Benzinpumpe / Tankgeber"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausbau Benzinpumpe / Tankgeber"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Feuerzeug kannste ruhig benutzen :-)
Ne,ne hast schon alles richtig beschrieben.
____________________________
Ne,ne hast schon alles richtig beschrieben.
____________________________
Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich das mal in Angriff nehmen.
Gruß
Gruß
wahrscheinlich auf der Beifahrerseite hinter der Geber defekt. Hatte ich auch schon zweimal. Sitzbank raus,Schlauch abziehen, mit einem Stück Holz und einem Hammer die Verschraubung lösen und schon bist Du im Tank. Geber vorsicht rausheben, löten und das ganze zurück. Mein schnellstes Ergebnis 20 minuten
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hat jemand mal ein Foto von den Teil links und rechts?? Am besten von einem 320i Bj. 11/91 4türer, oder sind die wirklich alle gleich??
die sind zumondestens bei den E36 gleich.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
hat trotzdem mal jemand ein Foto oder wenigstens die teile-Nummer(n), damit ich in ebay nach sowas kucken kann???
Danke
Oder hat jemand im Forum so´n Teil da und könnte es mir verkaufen wollen???
Danke
Oder hat jemand im Forum so´n Teil da und könnte es mir verkaufen wollen???
musst aber mal schauen welcher überhaupt kaputt ist der hat nämlich 2.
Zitat:
Oder hat jemand im Forum so´n Teil da und könnte es mir verkaufen wollen???(Zitat von: fs2190)
Ja, hab so ein Teil. Ist zwar Kaputt, kannst es aber trotzdem kaufen. Grins....
Pumpeneinheit rechts: 16 14 1182842 € 133,50 zzgl. Mehrwertssteuer
Tankgebereinheit links: 16 14 1180517 € 42,50 zzgl. Frechheitssteuer
Gummiring: 16 11 1179637 € 3,73 zzgl. dieser Steuer. Der Ring wird für jeden Geber separat benötigt.
Ohne Gewähr, in deinem Auto können auch andere Geber verbaut sein. Das sind die Teilenummer für meinen, ist angeblich bei allen E36 gleich.
Hier klicken, da gibt es einen Ersatzteilkatalog mit Explosionszeichnungen. Bitte da die Teilenummern nochmal kontrollieren.
Und es ist zu 99,9% die Pumpeneinheit defekt, weil die viel teuerer ist.
Gruß Ritsch
BMW-Cabrio, was sonst?
Hallo zusammen !
habe die Sitzbank rausgenommen die 4 Schrauben rausgeschraubt ! schläuche abgenommen aber wie bekomme ich jetz nun den Geber raus da sind ja keine schrauben mehr !!!!
Hat wer Fotos das währe toll
danke, mfg
habe die Sitzbank rausgenommen die 4 Schrauben rausgeschraubt ! schläuche abgenommen aber wie bekomme ich jetz nun den Geber raus da sind ja keine schrauben mehr !!!!
Hat wer Fotos das währe toll
danke, mfg
Hallo Roland87,
der Tankgeber ist mit einer großen Überwurfmutter in den Tank geschraubt die außen kurze Stege hat. Am besten einen Holzstab als Zwischenpuffer benutzen und mit dem Hammer lösen. Den Ansatzpunkt des Stabes aber auf verschiedene Stege verteilen. Wenn die Mutter sich gelockert hat kann sie von Hand losgedreht werden. Beim zusammenbau aber darauf achten das die Gummidichtung nicht in den Tank fällt.
Grüße vom
Soundboss
(der die Tankgeberreparatur schon hinter sich hat.)
der Tankgeber ist mit einer großen Überwurfmutter in den Tank geschraubt die außen kurze Stege hat. Am besten einen Holzstab als Zwischenpuffer benutzen und mit dem Hammer lösen. Den Ansatzpunkt des Stabes aber auf verschiedene Stege verteilen. Wenn die Mutter sich gelockert hat kann sie von Hand losgedreht werden. Beim zusammenbau aber darauf achten das die Gummidichtung nicht in den Tank fällt.
Grüße vom
Soundboss
(der die Tankgeberreparatur schon hinter sich hat.)
1993er 318is Coupe
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 79 Monaten
hallo zusammen habe ein 325 cabrio aus 94 habe auch ein problem mit der tankuhr sie steht auf null un leuchtet immer . habe gehört das der tankgeber hängen könnte . nur wie finde ich ds herraus ob er hängt oder defeckt ist . kann mir da jemand helfen vielen dank
Prüf mal den Stecker unter der Rücksitzbank und Schau mit dem Voltmeter, ob am Geber Spannung ankommt.
Anzeige:
