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is das in ordnung? 180ps 0,7bar ladedruck garret turbolader für 5500?? ham se mir angeboten...
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
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ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CompactO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wer kennt noelle-motors ?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wer kennt noelle-motors ?!"!
Gruß
ich find die echt nicht schlecht, hab mal ne mail geschrieben, haben die mir n angebot geschickt!
325 auf 3,2 liter aufbohren, plus neuer kurbelwelle, neuen kolben, neuen pleueln, saugrohr und zylinderkopfdichtung daraus resultiert eine Leistung von 265ps und 338 Nm, 21km/h mehr topspeed! und das alles zusammen inkl. mwst 8.990 euronen! also ich find da kann man echt nich meckern! arbeitskosten sind im preis inbegriffen!
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!
325 auf 3,2 liter aufbohren, plus neuer kurbelwelle, neuen kolben, neuen pleueln, saugrohr und zylinderkopfdichtung daraus resultiert eine Leistung von 265ps und 338 Nm, 21km/h mehr topspeed! und das alles zusammen inkl. mwst 8.990 euronen! also ich find da kann man echt nich meckern! arbeitskosten sind im preis inbegriffen!
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!
da kommen dann noch die kosten für den tüv dazu und das überarbeiten lassen des tacho´s denn der würde dann ab ca. 250 km/h nich mehr weiter laufen.................aber ja der preis is im vergleich zu anderen tunern definitiv ok!
die 3,0 l variante mit 232ps, 320nm und 13 km/h mehr kostet übrigens ca. 6.400 euronen!
die 3,0 l variante mit 232ps, 320nm und 13 km/h mehr kostet übrigens ca. 6.400 euronen!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
habe bei Ostmann mal nachgefragt....
der 4,4er mit 333PS ca. 5500,- mit allem drum und drann....
beim 5,2L kostet der umbau 9000... motor weiss ich nicht
edit: werde wahrscheinlich wenn das geld denn reicht den 4,4L 333PS umbau von ostmann machen lassen und danach den 4,9L kompressor umbau von noelle angehen
Bearbeitet von - GLAX87 am 09.05.2008 13:14:21
der 4,4er mit 333PS ca. 5500,- mit allem drum und drann....
beim 5,2L kostet der umbau 9000... motor weiss ich nicht
edit: werde wahrscheinlich wenn das geld denn reicht den 4,4L 333PS umbau von ostmann machen lassen und danach den 4,9L kompressor umbau von noelle angehen
Bearbeitet von - GLAX87 am 09.05.2008 13:14:21
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
hallo!
wie kann des sein das das kleinste kompressorkit evo 1 bei ostman 7800 euro kostet und ein umbau auf 4,4l nur 5500 ?
nur der umbau ohne motor oder wie?
wie kann des sein das das kleinste kompressorkit evo 1 bei ostman 7800 euro kostet und ein umbau auf 4,4l nur 5500 ?
nur der umbau ohne motor oder wie?
nein, hatte damals angerufen und nach gefragt...
da sagte er ob ich den motor mitbringe?!
darauf hin sagte ich nein und wieviel es denn kosten würde wenn sie den motor besorgen...
er dann wir haben gerade keinen da aber ca. 4000 plus 1500 für einbau... mit bremsen und allem drum und drann...
finde das sehr erstaunlich und geil^^
ka ob sie dann nen motor aus nem verunfallten holen mit 50000 gelaufen.. aber wär mir schnuppe!
edit: ich denke es kommt wohl auch aufs auto an... da beim e39 auch werksseitig ein 4,4l motor vorhanden ist wird es wohl nicht so aufwendig sein...
Bearbeitet von - GLAX87 am 09.05.2008 13:56:41
da sagte er ob ich den motor mitbringe?!
darauf hin sagte ich nein und wieviel es denn kosten würde wenn sie den motor besorgen...
er dann wir haben gerade keinen da aber ca. 4000 plus 1500 für einbau... mit bremsen und allem drum und drann...
finde das sehr erstaunlich und geil^^
ka ob sie dann nen motor aus nem verunfallten holen mit 50000 gelaufen.. aber wär mir schnuppe!
edit: ich denke es kommt wohl auch aufs auto an... da beim e39 auch werksseitig ein 4,4l motor vorhanden ist wird es wohl nicht so aufwendig sein...
Bearbeitet von - GLAX87 am 09.05.2008 13:56:41
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Zitat:
ich find die echt nicht schlecht, hab mal ne mail geschrieben, haben die mir n angebot geschickt!
325 auf 3,2 liter aufbohren, plus neuer kurbelwelle, neuen kolben, neuen pleueln, saugrohr und zylinderkopfdichtung daraus resultiert eine Leistung von 265ps und 338 Nm, 21km/h mehr topspeed! und das alles zusammen inkl. mwst 8.990 euronen! also ich find da kann man echt nich meckern! arbeitskosten sind im preis inbegriffen!
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!(Zitat von: Born_to_Drive)
pff.. 9tsd eier.. wer ist so blöd und läßt sich das von denen machen. für das geld geh ich zu einen fähigen privatschrauber und lass mir für dieses budget ganz was anderes bauen. die leute von solcuen tuningfirmen kochen auch nur mit wasser.....
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Zitat:Zitat:
ich find die echt nicht schlecht, hab mal ne mail geschrieben, haben die mir n angebot geschickt!
325 auf 3,2 liter aufbohren, plus neuer kurbelwelle, neuen kolben, neuen pleueln, saugrohr und zylinderkopfdichtung daraus resultiert eine Leistung von 265ps und 338 Nm, 21km/h mehr topspeed! und das alles zusammen inkl. mwst 8.990 euronen! also ich find da kann man echt nich meckern! arbeitskosten sind im preis inbegriffen!
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!(Zitat von: Born_to_Drive)
pff.. 9tsd eier.. wer ist so blöd und läßt sich das von denen machen. für das geld geh ich zu einen fähigen privatschrauber und lass mir für dieses budget ganz was anderes bauen. die leute von solcuen tuningfirmen kochen auch nur mit wasser.....(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
muss ich recht geben. umbau von 2,8 auf 3,0 kostet wie gesagt 6.400euro.
zu einem preis von ca 2.500 bekommt man die teile auch bei bmw. und fürn 1000er findet man auch jemanden der das ganze zusammenbaut.
nochmal 600-700 für die abstimmung und man hat schon über 2.000steine gespart
ich bin eine butterblume
Moin zusammen,
mal davon ab, daß der Motor mehr Leistung bekommt, wodurch auch immer..
Was amcht ihr denn mit Bremsen und vor allem mit dem HA Differential ?
Wenn ihr so ein armes 188er Diff. aus dem 328 mit 330 Nm quält, dann produziert ihr doch ziemlich bald Späne.
und ein größeres geht nicht rein in den Achsträger hinten.
Grüße
Christian
mal davon ab, daß der Motor mehr Leistung bekommt, wodurch auch immer..
Was amcht ihr denn mit Bremsen und vor allem mit dem HA Differential ?
Wenn ihr so ein armes 188er Diff. aus dem 328 mit 330 Nm quält, dann produziert ihr doch ziemlich bald Späne.
und ein größeres geht nicht rein in den Achsträger hinten.
Grüße
Christian
die bauen das schon alles komplett um keine sorge^^
edit: zumindest bei ostmann.. bei noelle weiss ich nicht... aber denke doch da noelle viel teurer ist
Bearbeitet von - GLAX87 am 15.05.2008 15:00:32
edit: zumindest bei ostmann.. bei noelle weiss ich nicht... aber denke doch da noelle viel teurer ist
Bearbeitet von - GLAX87 am 15.05.2008 15:00:32
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 31 Monaten
Hallo zusammen,
ich habe am letzten Freitag eine Anfrage an noelle motors geschickt.
Habe vor meinen 320i auf 2,6L auf zu bohren...
Hier mal ein Auschnitt aus der Antwort:
Der Umbau für Ihren BMW E36 320i auf 2,6l Hubraum beträgt € 3.578,00, wenn Sie uns Ihr Fahrzeug in Füssen anliefern. Im Preis enthalten ist die Mehrwertsteuer, TÜV und eine zweijährige Garantie auf den Motor.
Mit freundlichen Grüßen
Karl-Otto Noelle
Also ich finde, das der Preis angemessen ist!
Was sagt Ihr dazu?
Bearbeitet von: Hackfick am 06.12.2010 um 11:16:50
ich habe am letzten Freitag eine Anfrage an noelle motors geschickt.
Habe vor meinen 320i auf 2,6L auf zu bohren...
Hier mal ein Auschnitt aus der Antwort:
Der Umbau für Ihren BMW E36 320i auf 2,6l Hubraum beträgt € 3.578,00, wenn Sie uns Ihr Fahrzeug in Füssen anliefern. Im Preis enthalten ist die Mehrwertsteuer, TÜV und eine zweijährige Garantie auf den Motor.
Mit freundlichen Grüßen
Karl-Otto Noelle
Also ich finde, das der Preis angemessen ist!
Was sagt Ihr dazu?
Bearbeitet von: Hackfick am 06.12.2010 um 11:16:50
Zitat:
Hallo zusammen,
ich habe am letzten Freitag eine Anfrage an noelle motors geschickt.
Habe vor meinen 320i auf 2,6L auf zu bohren...
Hier mal ein Auschnitt aus der Antwort:
Der Umbau für Ihren BMW E36 320i auf 2,6l Hubraum beträgt € 3.578,00, wenn Sie uns Ihr Fahrzeug in Füssen anliefern. Im Preis enthalten ist die Mehrwertsteuer, TÜV und eine zweijährige Garantie auf den Motor.
Mit freundlichen Grüßen
Karl-Otto Noelle
Also ich finde, das der Preis angemessen ist!
Was sagt Ihr dazu?
Bearbeitet von: Hackfick am 06.12.2010 um 11:16:50(Zitat von: Hackfick)
dann kauf ich mir nen gebrauchten 2,8er motor für 1000€, lass den in der werkstatt für 500€ reinpflanzen und hätte danach noch 2500€ euro für eine motorrevision. und mehr leistung :)
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
HAllo,
ich kenne mehere Leute die Noelle motoren fahren , z.B. ein 320 i auf 326 i , der hat leider nicht die verscprochenen Leistungsdaten erreicht und keine gescheite anpssung der regelkomponeneten ( 177 Statt 192 PS ),
3, 2l umbauten basis M52 B28 die angeblich 265 PS erreichen sollen sind mit den Mitteln die dort momentan verbaut werden nicht zu erreichen!! ( schätzungsweise 235 PS mit den den teilen die in der Teile liste stehen)
Auch nicht bei M52 TÜ b32 motoren
Noelle liefert nur die direkte Motorhardware ohne passende Regeltechnik
Die Firma die für Noelle die M52 b32 Abstimmungen gemacht hat , hat wenig erfahrung um die richtigen bauteile zu wählen um überhaupt in den angepeilten bereich zu kommen ...........
Gruß pat
ich kenne mehere Leute die Noelle motoren fahren , z.B. ein 320 i auf 326 i , der hat leider nicht die verscprochenen Leistungsdaten erreicht und keine gescheite anpssung der regelkomponeneten ( 177 Statt 192 PS ),
3, 2l umbauten basis M52 B28 die angeblich 265 PS erreichen sollen sind mit den Mitteln die dort momentan verbaut werden nicht zu erreichen!! ( schätzungsweise 235 PS mit den den teilen die in der Teile liste stehen)
Auch nicht bei M52 TÜ b32 motoren
Noelle liefert nur die direkte Motorhardware ohne passende Regeltechnik
Die Firma die für Noelle die M52 b32 Abstimmungen gemacht hat , hat wenig erfahrung um die richtigen bauteile zu wählen um überhaupt in den angepeilten bereich zu kommen ...........
Gruß pat
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