hallo erstmal...
hab die suche benutzt und hab keine befriedigende antwort erhalten. ich hab folgendes problem:
ich fahre einen 98er 320i coupé mit m-fahrwerk. nun will ich den vorne tiefer legen und weiß nicht ob ich 60/40 oder 50/30 federn nehmen soll...
wären die 50/30 von der optik her nicht zu hoch?
habe übrigens 17x8 zoll schnitzer felgen mit 225/45/17er bereifung.
und nebenbei...wie siehts denn bei mir aus mit distanzscheiben? wie breit kann ich meinen beamer machen ohne bördeln zu müssen?
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
danke im voraus.
hab die suche benutzt und hab keine befriedigende antwort erhalten. ich hab folgendes problem:
ich fahre einen 98er 320i coupé mit m-fahrwerk. nun will ich den vorne tiefer legen und weiß nicht ob ich 60/40 oder 50/30 federn nehmen soll...
wären die 50/30 von der optik her nicht zu hoch?
habe übrigens 17x8 zoll schnitzer felgen mit 225/45/17er bereifung.
und nebenbei...wie siehts denn bei mir aus mit distanzscheiben? wie breit kann ich meinen beamer machen ohne bördeln zu müssen?
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
danke im voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BlackBeamerBaby!,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Federn?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Federn?"!
Gruß
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ich persönlich finde das 60/40 optimal, aber alles geschmackssache.
und um dir sagen zu können wie es mit den distanzscheiben aussieht müsstest du uns nocerh die et von deinen felgen mitteilen
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und um dir sagen zu können wie es mit den distanzscheiben aussieht müsstest du uns nocerh die et von deinen felgen mitteilen
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Schau bei H&R ins Programm. Das sind die besten Federn.
Bei den Distanzscheiben musst du mal messen wieviel Platz du zwischen Felgenhorn und Kotflügelkante noch Platz hast.
So viel kannst du dann noch raus
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Compact....ready for summer
Bei den Distanzscheiben musst du mal messen wieviel Platz du zwischen Felgenhorn und Kotflügelkante noch Platz hast.
So viel kannst du dann noch raus
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Compact....ready for summer
Hi mir gefällt 60/40 auch besser.
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
Hi.
würde mindestens 60/40 nehmen.
hab selber 75/50 drin und find dass ich vorne immer noch zu viel platz zu den 17" hab...aber tiefer geht wg. der stoss-stange leider net.
wenn du auf die frage mit den distanzscheiben ne antwort willst musst du uns schon die et der felgen mitteilen..8*17 is nich gleich 8*17....;-)
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GREETINGZZ,
Timee
…der vom Bordstein bis zur Skyline…
das Beste was einem Mann passieren kann?
Ein flotter 3er....!!!
würde mindestens 60/40 nehmen.
hab selber 75/50 drin und find dass ich vorne immer noch zu viel platz zu den 17" hab...aber tiefer geht wg. der stoss-stange leider net.
wenn du auf die frage mit den distanzscheiben ne antwort willst musst du uns schon die et der felgen mitteilen..8*17 is nich gleich 8*17....;-)
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GREETINGZZ,
Timee
…der vom Bordstein bis zur Skyline…
das Beste was einem Mann passieren kann?
Ein flotter 3er....!!!
Schau mal hier,der hat K.A.W.60/15er Federn verbaut.Finde das dies pefekt ausschaut.Mag das nicht wenn der Arsch vom BMW hinten so tief ist.
http://www.motor-talk.de/t1078247/f56/s/thread.html
Gruß Enzo
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E36 328i Coupe
E46 M3 GTR
http://www.motor-talk.de/t1078247/f56/s/thread.html
Gruß Enzo
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E36 328i Coupe
E46 M3 GTR
also ich selbst habe 60/40 drin. Ist schweine tief finde ich. Ist aber ne geile optik. Wenn du es gerne tief magst nimm sie.
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überleg dir ob du dir nicht gleich ein gewindefahrwerk holst. wenn du z.b. später mal andere felgen in ner anderen grösse draufmachen willst bräuchtest du evtl wie andere federn. noch dazu kannst du so je nach lust und laune hoch und runter drehen.
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hab ne et35. wie gesagt, 8x17 und 225/45/17. die sind nicht grad flach...
muss ich bei einer 60/40 tieferlegung nicht bördeln? habt ihr beispielbilder von fahrzeugen mit den federn?
was haltet ihr von den 60/30 federn von h&r?
hab die im katalog für knapp 200 euro gefunden.
was haltet ihr von den 60/30 federn von h&r?
hab die im katalog für knapp 200 euro gefunden.
Die Tiefe hat normal nix mit schleifen oder nicht schleifen zu tun.
Wenns bei original passt dann passt es nachher auch.
hab die H&R 60/30 drin. Würde ich jederzeit wieder verbauen.
machst sicher nix falsch wenn du die verbaust.
kannst ja mal in meiner Fotostory gucken wies aussieht.
@Timee
Ich frag mich wie du das eingetragen gekriegt hast.
Ich habe mit meiner aktuellen Rad/FW Kombi noch eine Lichtaustrittskante von knappt 49cm.
50 sollten es eigentlich sein.....
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Compact....ready for summer
Bearbeitet von - Starcrunch am 23.05.2006 07:34:41
Wenns bei original passt dann passt es nachher auch.
hab die H&R 60/30 drin. Würde ich jederzeit wieder verbauen.
machst sicher nix falsch wenn du die verbaust.
kannst ja mal in meiner Fotostory gucken wies aussieht.
@Timee
Ich frag mich wie du das eingetragen gekriegt hast.
Ich habe mit meiner aktuellen Rad/FW Kombi noch eine Lichtaustrittskante von knappt 49cm.
50 sollten es eigentlich sein.....
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Compact....ready for summer
Bearbeitet von - Starcrunch am 23.05.2006 07:34:41
Habe die gleiche Reifen- und Felgenkombination (215/45/17er und 8x17 ET35), und habe auch ein Sportfahrwerk (ab Werk)) drin...
Nun habe ich in einem anderen Thread glesen, dass sich die Tieferlegung bei M-Fahrwerk (bzw. Sportfahrwerk) um 20mm reduziert... so dass z.b. 60/40 im Endeffekt nur 40/20 tieferlegt...
Stimmt das so??
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Mein kleiner BMW E36 Coupe auf www.mazome.de
Nun habe ich in einem anderen Thread glesen, dass sich die Tieferlegung bei M-Fahrwerk (bzw. Sportfahrwerk) um 20mm reduziert... so dass z.b. 60/40 im Endeffekt nur 40/20 tieferlegt...
Stimmt das so??
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