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Ich beobachte schon seit Wochen einen Kühlasserverlust an meinem 320i-Cab BJ 1991.
Doch nachdem weder äußerliche Anzeichen ersichtlich waren, noch eine Emulsionbildung im Motoröl oder CO2-Gehalt im Wasser erkennbar war, ist der Wasserverbrauch jetzt erheblich gestiegen und die Ursache eindeutig sichtbar: Wasser im Öl.

Der Zylinderkopf muss runter und zumindest ne neue Kopfdichtung rein. Da aber ein Kopfriss am M20 B20-Motor keine Seltenheit ist will ich mich schon mal kundig machen, wo ich bei Bedarf günstig und schnell an ein Neuteil rankomme.
Nokenwelle und Kipphebel sind erst 30 tkm alt und noch wie geleckt.

Kann mir jemand helfen und kennt günstige Lieferadressen?
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MfG
Wolfgang

Hallo,

nachdem ich sehr viele Informationen eingeholt habe (über Neuteile, Gebrauchtteile, Reparaturerfolg und Folgeschäden) habe ich mich entschlossen den Zylinderkopf nicht zu reparieren, da man nie weiß, ob durch das Wasser noch weitere Folgeschäden entstanden sind oder noch entstehen.
Ich habe über persönliche Kontakte nen guten Motor ausfindig gemacht, der etwa das gleiche Baujahr und einige Kilometer weniger als meiner hat.

Generell kann ich allen BMW-Fahrern folgende Seite Empfehlen:
http://www.motorrevision.de/
Seht mal insbesondere unter dem Ordner "BMW-Schrauber" nach.
Sehr interessant sind die Ausführungen zum richtigen Öl für welchen BMW-Motor und speziell die Auswirkungen von Synthetiköl beim M20-Motor.
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MfG
Wolfgang