Mein e30 ist 60/40 Tiefer hab gebördelt nur wenn ich hinten jemand mitnehm oder schneller in die Kurve fahre dann hört man wie der Reifen am Kotflügel schleift.
Damit das aufhört muss ich doch jetzt am besten Federwegsbegrenzer verbauen.
Was kosten die? Worauf muss ich achten?
Kenn mich in dem Bereich nämlich gar net aus
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Hallo TechN9ne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fragen zu Federwegbegrenzer"!
Gruß
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Gruß
hi.
also am besten holst du dir die von raid.die finde ich ganz gut und auf jeden fall besser als die klips die es da gibt.
die liegen etwa bei 20 euro wenn mich nich alles täuscht und bekommste beim fb tuning.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
also am besten holst du dir die von raid.die finde ich ganz gut und auf jeden fall besser als die klips die es da gibt.
die liegen etwa bei 20 euro wenn mich nich alles täuscht und bekommste beim fb tuning.
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geht dann alles auf dass _Fahrwerk an stößen? Kann man die selbst verbauen oder lässt man das besser machen?
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kauf dir diese miniblocks, hab ich auch hinten drin... (vorne gar keine begrenzer)
diese baust hinten unter die feder (originale raus)... kosten bei FK 24,90€ zzgl. versand!
grüsse
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... ich vote fair! du auch?
diese baust hinten unter die feder (originale raus)... kosten bei FK 24,90€ zzgl. versand!
grüsse
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Versteh ich nich....!!!
Meiner is auch 60/40 tiefer,hab NOCH die normalen BBS mit205er Gummi drauf und es schleift nix!
Den "absoluten" Kurven Test hat er auch schon durch!!
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Meiner is auch 60/40 tiefer,hab NOCH die normalen BBS mit205er Gummi drauf und es schleift nix!
Den "absoluten" Kurven Test hat er auch schon durch!!
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das ist auch ne möglichkeit.
was das selber machen angeht kommts drauf an ob du es dir zu traust die dämpfer bzw feder je nachdem welches system du nimmst aus zu bauen.
ist aber im normalfall kein thema.ich denk doch du hast dein fahrwerk auch selbst eingebaut.
achso beide systeme bekommst du bei fb tuning in kl
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was das selber machen angeht kommts drauf an ob du es dir zu traust die dämpfer bzw feder je nachdem welches system du nimmst aus zu bauen.
ist aber im normalfall kein thema.ich denk doch du hast dein fahrwerk auch selbst eingebaut.
achso beide systeme bekommst du bei fb tuning in kl
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Danke euch für die schnellen Antworten.
Ändern sich dadurch die Fahreigenschaften?
Und muss ich die Eintragen?
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Und muss ich die Eintragen?
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@ Robin: Hab aber keine Originalräder drauf.
Hab ne ET von 18 (die bbs glaub ich 23) und hab hinten 225er drauf
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Hab ne ET von 18 (die bbs glaub ich 23) und hab hinten 225er drauf
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eintragen - nein.
fahreigenschaften - solang er nicht auf den begrenzer sitzt, änder sich nix. du wirst halt weniger restfederweg haben.
einbau - ziemlich easy, wenn du nicht 2 linke hände hast :) du musst deinen wagen aufbocken (am besten hebebühne) die 17er schraube unten am dämpfer raus (vorsicht, achsschwinge schlägt runter) und dann holst die seriengummis raus und machst die neuen rein. zusammenbau in umgekehrter reiheinfolge!
ist also nix wildes...
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... ich vote fair! du auch?
fahreigenschaften - solang er nicht auf den begrenzer sitzt, änder sich nix. du wirst halt weniger restfederweg haben.
einbau - ziemlich easy, wenn du nicht 2 linke hände hast :) du musst deinen wagen aufbocken (am besten hebebühne) die 17er schraube unten am dämpfer raus (vorsicht, achsschwinge schlägt runter) und dann holst die seriengummis raus und machst die neuen rein. zusammenbau in umgekehrter reiheinfolge!
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@ robin.das kommt immer aufs fahrwerk an und daauf welche reifen bzw felgen er fährt.
@techn9ine
nein musst nicht eintragen.
die fahreigenschaften ändern sich in der hinsicht das er dir bei nem schlagloch aufschlägt.das kann dazu führen das dir das heck ausbricht.aber das ist nur eventuel.ansonsten ändert sich dadurch nichts an der fahrerei.
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@techn9ine
nein musst nicht eintragen.
die fahreigenschaften ändern sich in der hinsicht das er dir bei nem schlagloch aufschlägt.das kann dazu führen das dir das heck ausbricht.aber das ist nur eventuel.ansonsten ändert sich dadurch nichts an der fahrerei.
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Soll ich bei diesen Mini-Blocks eine bestimmte Marke nehmen oder ist die Qualität da überall gleich?
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nimm die fk.aber keines fals irgendwelchen noname mist.die bröseln dir irgendwann auseinander
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werd mir mini-block holen, aber da ich morgen schnell alles über den Tüv bringen wollte hab ich mir vorerst die clips geholt.
Wo muss ich die jetzt draufstecken?
Wenn ich jetzt mit dem Wagenheber die Karre aufbock kann ich die doch net an die Kolbenstange clipsen weil dort so gut wie kein Platz ist (ca. 10mm)
Hat jemand Bilder die zeigen wo die Scheißteile draufkommen?
MFG
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Wo muss ich die jetzt draufstecken?
Wenn ich jetzt mit dem Wagenheber die Karre aufbock kann ich die doch net an die Kolbenstange clipsen weil dort so gut wie kein Platz ist (ca. 10mm)
Hat jemand Bilder die zeigen wo die Scheißteile draufkommen?
MFG
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*hochschieb*
Kann mir keiner helfen
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die clips bringen beim e30 hinten nix, da musst du dann "türmchen bauen" bis die was bringen. wieso hast nicht die miniblocks gekauft? sind doch schnell drinne...
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... ich vote fair! du auch?
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Hol ich noch nachträglich, hab aber momentan keine Zeit die Einzubauen und wollt deshalb für den Tüv die clips nehmen.
Wie und wo mach ich die dran?
Weiß das keiner?
Am besten wären Bilder
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na auf den dämpferkolben, der grund warum man die dinger clips nennt ist, dass man die ohne den dämpfer auszubauen über den kolben stecken kann...
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... ich vote fair! du auch?
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Also langsam könnt ich brechen!!
Hab mir extra die clips geholt damit es schnell geht und nun dass:
Hab versucht hinten die Staubschutzkappe runterzuziehen um an die Kolbenstange zu kommen aber ohne Erfolg.
Also fahr ich in eine Werkstatt und der Meister persönlich probiert das selbe. Aber nix zu machen. die geht nicht runter sagte er.
Er sagte dass bei Standartdämpfern die Kappe aus Plastik sei und die ganz einfach runter zu drücken ist, aber mein ist aus Metall bzw. Alu oder so.
Jetzt hab ichs Satt die Clips da rein zu machen und hol mir Gleich die Mini Blocks.
Aber ich wollt euch trotzdem nochmal fragen warum die kakke net abgeht?
Will nämlich zu fb-tuning fahren und mich beschweren dass die mir falsche Sachen verkaufen.
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Hab versucht hinten die Staubschutzkappe runterzuziehen um an die Kolbenstange zu kommen aber ohne Erfolg.
Also fahr ich in eine Werkstatt und der Meister persönlich probiert das selbe. Aber nix zu machen. die geht nicht runter sagte er.
Er sagte dass bei Standartdämpfern die Kappe aus Plastik sei und die ganz einfach runter zu drücken ist, aber mein ist aus Metall bzw. Alu oder so.
Jetzt hab ichs Satt die Clips da rein zu machen und hol mir Gleich die Mini Blocks.
Aber ich wollt euch trotzdem nochmal fragen warum die kakke net abgeht?
Will nämlich zu fb-tuning fahren und mich beschweren dass die mir falsche Sachen verkaufen.
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hallo, brauche auch ein paar federwegsbegrenzer. habe mir da bei ebay paar rausgesucht! hier mal der link
Link
Dachte immer die sticks sind nur für die VA, aber da steht auch, das sie für die HA benutzt werden können!
Reicht mir da ein Satz, oder sollte ich den Artikel gleich zwei mal kaufen?
Danke vielmals.
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Dachte immer die sticks sind nur für die VA, aber da steht auch, das sie für die HA benutzt werden können!
Reicht mir da ein Satz, oder sollte ich den Artikel gleich zwei mal kaufen?
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
ja hab da jetzt auch nochmal ne frage zu..
hab mir auf meinem cabrio ASA AR1 poliert/schwarz in 8x17 ET35 draufgemacht mit vorne 15er und hinten 25er spurplatten... dazu hab ich jetzt auf jeder seite 5cm clip it federwegbegrenzer reingehauen, aber es tut sich NIX.. schleift genauso wie vorher, wnen hinten wer drinsitzt.. was nun?
hab mir auf meinem cabrio ASA AR1 poliert/schwarz in 8x17 ET35 draufgemacht mit vorne 15er und hinten 25er spurplatten... dazu hab ich jetzt auf jeder seite 5cm clip it federwegbegrenzer reingehauen, aber es tut sich NIX.. schleift genauso wie vorher, wnen hinten wer drinsitzt.. was nun?
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