moin, habe mir gerade versucht ein fahrwerk einzubauen. habe dabei festgestellt das ich vorne ne federbein durchmesser von 40mm verbaut habe, gibt es ja aber garnicht!! hatt wer ne ahnung woher einer meiner vorbesitzer die haben könnte? die bremscheiben und alle aufnahme punkte zum dreieckslenker passen. vielen dank
habe noch ne frage: wie muss man die gummi metalllager des dreiecklenkers einbauen? da ist ein pfeil! wo muss der hin zeigen?
vielen vielen dank gruß thore
ps: ich bin faul und schreibe klein! das ist auch gut so!!
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Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun!
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Hallo wiking_sh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federbein durchmesser"!
Gruß
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also das mit 40 kann ich nicht wirklich glauben und die pfeile müssen normal nach innen schauen oder??
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ist aber 40mm kann es ein nachbau sein? ich war heute auf 180 da nichts gepasst hatt und ich mir morgen nu federbei kaufen muss
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ne.. gibbet nich.. hast 45mm.
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Kann es sein das du die VA Dämpfer im ausgebauten zustand gemessen hast und nicht das stehrohr vom Bein?
Gruß
Thorsten
Gruß
Thorsten
Zitat:
Kann es sein das du die VA Dämpfer im ausgebauten zustand gemessen hast und nicht das stehrohr vom Bein?
Gruß
Thorsten(Zitat von: Ehm)
dann sinds 38mm wenn mich nicht alles täuscht
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Habe alles zusammen, waren 45mm federbeine und nur die schieblehre war verstellt*g*. hoffe er kommt noch tiefer (vorne) da er im moment fast gerade ist. habe aber nen 60/40 eingebaut. naja hoffen wir das beste vielen dank an alle sie geholfen haben gruß thore
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Zum Querlenker: Der Pfeil muss auf den Punkt zeigen ! Auf dem Halter, wo das Lager eingepresst wird ist ein Punkt im Guss auf den zeigt der Pfeil drauf, bin mir nicht sicher ob innen oder außen aber schau dir das an wenn du die Teile noch nicht ausgepresst hast
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** Cabrio fahren ist eine Frage der persönlichen Härte **
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