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Hi,
Bin am überlegen, ob ich nicht auf 19 Zoll umsteigen soll.
Jetzt sagen die einen es wäre richtig unangenehm mit den 19 Zöllern zu fahren, aber ich bezweifel das irgendwie, denke das müsste schon erträglich sein vom Fahrkomfort, im Verhältnis zu den 18 Zöllern jetzt.
Ein bischen härter, ist klar... würde mich freuen wenn ihr mal eure Erfahrungen damit schildert :)
Gedacht wären so etwa 9 und 11 * 19 mit 235/35/19 und 265/30/19
Danke schon mal,
Grüsse
Chris
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- - in veritate libertas - -
Bin am überlegen, ob ich nicht auf 19 Zoll umsteigen soll.
Jetzt sagen die einen es wäre richtig unangenehm mit den 19 Zöllern zu fahren, aber ich bezweifel das irgendwie, denke das müsste schon erträglich sein vom Fahrkomfort, im Verhältnis zu den 18 Zöllern jetzt.
Ein bischen härter, ist klar... würde mich freuen wenn ihr mal eure Erfahrungen damit schildert :)
Gedacht wären so etwa 9 und 11 * 19 mit 235/35/19 und 265/30/19
Danke schon mal,
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Chris
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fast-Furious,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "18 oder 19 Zoll"!
Gruß
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Erfahrungen habe ich zwar mit 19" (noch) keine, aber bei meinem alten E36 war es ähnlich: es hieß auch, mit 18" wär er zu hart und unangenehm, aber Pusteblume.
Die Optik wird mit 19" auf jeden Fall aufgewertet und es steht dem E46 einfach mal besser als die "normalen" 18" Felgen.
Aus meiner Sicht wäre die Anschaffung von 19Zöllern eine absolut lohnenswerte Investition ;-)
MfG
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Die Optik wird mit 19" auf jeden Fall aufgewertet und es steht dem E46 einfach mal besser als die "normalen" 18" Felgen.
Aus meiner Sicht wäre die Anschaffung von 19Zöllern eine absolut lohnenswerte Investition ;-)
MfG
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Hi,
Ja denke ich auch, dass man über die Optik nicht lange diskutieren muss. Heutzutage wo auf jeden Golf, Opel usw. schon 18er bekommst wirken die Teile einfach nicht mehr so wie früher mal, wo mit 18ern noch ein richtiger Hingucker warst.
Ich persönlich glaub nicht dass es sooo viel unangenehmer wird, bin mit 20ern gefahren in nem grossen Audi und der war im Gegensatz zu meinem 3er um Welten angenehmer oder der 7er mit den 19ern... der war auch viel viel angenehmer, wobei ich auf eine schon recht sportliche Abstimmung Wert lege.
Gut bei dem W12 und dem 745er waren auch andere Querschnitte als beim 3er dann in Verwendung kommen würden, aber ich bezweifel dass es mir zu unangenehm wäre, notfalls könnte man die Dämpfer ein weniger weicher "drehen".
Was meint ihr?
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Ja denke ich auch, dass man über die Optik nicht lange diskutieren muss. Heutzutage wo auf jeden Golf, Opel usw. schon 18er bekommst wirken die Teile einfach nicht mehr so wie früher mal, wo mit 18ern noch ein richtiger Hingucker warst.
Ich persönlich glaub nicht dass es sooo viel unangenehmer wird, bin mit 20ern gefahren in nem grossen Audi und der war im Gegensatz zu meinem 3er um Welten angenehmer oder der 7er mit den 19ern... der war auch viel viel angenehmer, wobei ich auf eine schon recht sportliche Abstimmung Wert lege.
Gut bei dem W12 und dem 745er waren auch andere Querschnitte als beim 3er dann in Verwendung kommen würden, aber ich bezweifel dass es mir zu unangenehm wäre, notfalls könnte man die Dämpfer ein weniger weicher "drehen".
Was meint ihr?
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- - in veritate libertas - -
Also, finde meinen mit den " schon etwas härter wie mit den orginalen.
So schlimm find ich es aber nicht. Schön sportlich.
Ich habe auch schon gehört das die Reifen mit Stickstoff Füllung nicht mehr so hart sind.
Das denke ich sind aber nur gerüchte. Ich merke keinen Unterschied.
Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
So schlimm find ich es aber nicht. Schön sportlich.
Ich habe auch schon gehört das die Reifen mit Stickstoff Füllung nicht mehr so hart sind.
Das denke ich sind aber nur gerüchte. Ich merke keinen Unterschied.
Gruß Christian
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ich würde die 18 zöller behalten, 19zoll gefällt mir überhaupt nicht am 3er
kommen beim 5er besser da der wagen auch größer ist
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http://www.smartwebhosting.de/freehomepage/BMW/
kommen beim 5er besser da der wagen auch größer ist
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also ich hab mir vor ein paar wochen 19" (breyton spirit) auf meinen gelegt und merke keinen großen unterschied zu meinen früheren 18" beim fahrkomfort und strassenlage!
von der optik ganz zu schweigen da steht er mit 19" schon um ne klasse besser da :)
von der optik ganz zu schweigen da steht er mit 19" schon um ne klasse besser da :)
@sensei
Die Breyton Spirit sind ech schöne Felgen, hab ich mir auch angesehn *g* Sonst find ich die Schmidt VN und CC Line noch gut.
Hab die Breyton Spirit auch auf ebay gefunden, scheinbar neu aber so günstig dass ich echt skeptisch bin, gefallen würden sie mir sehr :)
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
Die Breyton Spirit sind ech schöne Felgen, hab ich mir auch angesehn *g* Sonst find ich die Schmidt VN und CC Line noch gut.
Hab die Breyton Spirit auch auf ebay gefunden, scheinbar neu aber so günstig dass ich echt skeptisch bin, gefallen würden sie mir sehr :)
Grüsse,
Chris
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Hallo,
ich selber bin schon mal eine E46 Limo mit 19 Zöllern und Sportfahrwerk gefahren und ich muss ganz ehrlich sagen das ich nicht begeistert war, das Fahrverhalten ist eindeutig schlechter als mit 18 Zoll. Jedenfalls war es bei mir der Fall. An der Optik von den Felgen hingegen kann man nichts sagen, mit 19" fällt man eindeutig eher auf.
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ich selber bin schon mal eine E46 Limo mit 19 Zöllern und Sportfahrwerk gefahren und ich muss ganz ehrlich sagen das ich nicht begeistert war, das Fahrverhalten ist eindeutig schlechter als mit 18 Zoll. Jedenfalls war es bei mir der Fall. An der Optik von den Felgen hingegen kann man nichts sagen, mit 19" fällt man eindeutig eher auf.
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Du solltest dir Gedanken machen auf was du wert legst. Wenn du fahrdynamisch viel erwartest, wirst du von den 19ern enttäuscht sein. 18er stellen hier das Optimum dar. Weiter wirst du mit den angegebenen Dimensionen (ich finde sie total überzogen) massive Einbußen in der Beschleunigung haben. Beim 330er wurden ca. 4sek. verloren, von 0-200km/h und das mit nur 8,5x19 BBS CH mit 225/35ern, welche noch eher zu den leichteren Felgen zählen.
Es haben schon einige CSL fahre auf 18er umgerüstet, da sie einfach besser zu fahren sind! Ein Stichwort: Spurtreue
Wenns nur um Optik geht, tu es und freu dich drüber...
____________________________
PEACE
Mein Coupe, neues Update 6.5.05!!!
Es haben schon einige CSL fahre auf 18er umgerüstet, da sie einfach besser zu fahren sind! Ein Stichwort: Spurtreue
Wenns nur um Optik geht, tu es und freu dich drüber...
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Felgen sind immer so ne sache aber ich würde lieber die 18zöller behalten, dein Auto sieht würklich top aus mit denen felgen wo drauf sind
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United of TRAKYA
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United of TRAKYA
Hi
Hmm, dass mir die Dimensionen das Auto nicht schneller machen dachte ich mir fast schon, aber wirklich massive Einbussen fürchte ich eigentlich nicht, sollte ich wirklich?
Es soll nicht nur Optik im Vordergrund stehn, will die Performance nicht verlieren.
Aber mal unter uns, meine 9,5er hinten jetzt sehen zwar breit aus, aber unter uns Tunern sieht sowas eher "normal" aus nicht?
Grüsse,
Chris
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Hmm, dass mir die Dimensionen das Auto nicht schneller machen dachte ich mir fast schon, aber wirklich massive Einbussen fürchte ich eigentlich nicht, sollte ich wirklich?
Es soll nicht nur Optik im Vordergrund stehn, will die Performance nicht verlieren.
Aber mal unter uns, meine 9,5er hinten jetzt sehen zwar breit aus, aber unter uns Tunern sieht sowas eher "normal" aus nicht?
Grüsse,
Chris
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Zitat:
Aber mal unter uns, meine 9,5er hinten jetzt sehen zwar breit aus, aber unter uns Tunern sieht sowas eher "normal" aus nicht?(Zitat von: Fast-Furious)
Na ja, tut es ;-)
Im ernst: die 18" stehen deinem 330i wunderbar, doch da du schon bei der Verspoilerung ordentlich hingelegt hast, würde ich bei den Felgen nicht aufhören... Sicher sind die jetzt verbauten Daytona Race schon eine Klasse für sich, aber es geht immer noch ein bißchen größer ;-)
Der Performanceverlust sollte sich in Grenzen halten, ob du ihn beim 330i überhaupt spüren wirst ist fraglich. Und wie du mit der Aussage "bei uns Tunern" ja indirekt rausklingen lässt, geht es dir nicht zuletzt um die Optik. Und da würden deinem BMW die 19" - obwohl jetzt schon sehr schmuck(!) - absolut zugute kommen...
MfG
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Ach ja - zu extrem in die Breite gehen würde ich allerdings nicht, da ein zu stark ausgestelltes Heck der Optik evtl. wieder Abbruch tut... Ansonsten natürlich der Größe angepasst.
Obwohl ich mein neuen E46 eigentlich keiner Tuningkur unterziehen wollte und lediglich die vorhandenen 18" aufziehen wollte kribbelts auch mir schon wieder in den Fingern. Es ist einfach eine Sucht ;-)
MfG
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Obwohl ich mein neuen E46 eigentlich keiner Tuningkur unterziehen wollte und lediglich die vorhandenen 18" aufziehen wollte kribbelts auch mir schon wieder in den Fingern. Es ist einfach eine Sucht ;-)
MfG
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Ich würd auch auf jeden FAll auf 19" umsteigen.
sieht einfach viel besser aus.
Das FAhrverhalten ändert sich da nicht groß. Es seidenn du machst so Monster Schlappen drauf
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK
sieht einfach viel besser aus.
Das FAhrverhalten ändert sich da nicht groß. Es seidenn du machst so Monster Schlappen drauf
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@all
hmm klingt alles ganz sinnvoll... all zu übertrieben muss es auch nicht sein, stimmt schon... 11er wären schon wirklich sehr extrem, aber ich würde eh ne grössere ET nehmen dass es auch nach innen so weit geht wie möglich, es geht auch irgendwie um Extravaganz *g* 9,5er sind für die Tuner eher noch "normal" und 10er fahren auch noch hin und wieder rum, danach wirds aber irgendwann schon ne Art Rarität find ich, und das wäre eben was mir gefällt *g*
Die Reifenbreite an sich wähl ich sowieso immer die selbe, nur die Felgenbreite ist ne schwere Entscheidung.
Vorne hab ich jetzt 8,5er und 10mm Platten, kommt schon ganz gut und daher denk ich dass ich mit den 9ern vorne ohne Spurplatten zurecht kommen würde...
Ah verdammt, warum ists immer so schwer sich zu entscheiden *gg*
Grüsse,
Chris
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hmm klingt alles ganz sinnvoll... all zu übertrieben muss es auch nicht sein, stimmt schon... 11er wären schon wirklich sehr extrem, aber ich würde eh ne grössere ET nehmen dass es auch nach innen so weit geht wie möglich, es geht auch irgendwie um Extravaganz *g* 9,5er sind für die Tuner eher noch "normal" und 10er fahren auch noch hin und wieder rum, danach wirds aber irgendwann schon ne Art Rarität find ich, und das wäre eben was mir gefällt *g*
Die Reifenbreite an sich wähl ich sowieso immer die selbe, nur die Felgenbreite ist ne schwere Entscheidung.
Vorne hab ich jetzt 8,5er und 10mm Platten, kommt schon ganz gut und daher denk ich dass ich mit den 9ern vorne ohne Spurplatten zurecht kommen würde...
Ah verdammt, warum ists immer so schwer sich zu entscheiden *gg*
Grüsse,
Chris
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bedenke aber das du ab 10,5" keine 245er mehr drauf kriegst.
Dann muß es schon wieder 11 oder nochmehr werden damit es extrem aussieht
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Dann muß es schon wieder 11 oder nochmehr werden damit es extrem aussieht
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Da bekomm ich ja nun richtig Angst auf meinen 320er die 19 Zoll Felgen zu ziehen...Hoert sich recht extrem mit der Leistung an
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Hmm ja, das ist abgesehn vom Preis das einzige was mich noch wirklich abschreckt.
Die Leistung soll natürlich nicht wesentlich weniger werden.
Dass ich mit meiner Komplettanlage und Filter vielleicht irgendwie die Einbussen der 19 Zöller wett mache und zumindest mit der Serienleistung dienen kann?
Weiss es nicht...
Grüsse,
Chris
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Die Leistung soll natürlich nicht wesentlich weniger werden.
Dass ich mit meiner Komplettanlage und Filter vielleicht irgendwie die Einbussen der 19 Zöller wett mache und zumindest mit der Serienleistung dienen kann?
Weiss es nicht...
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
Sorry, aber durch Auspuff und Filter wirst du das nie kompensieren, was die 19er an Leistung fressen.
Wenn dir das Thema "Massenträgheitsmoment" etwas sagt, nimm eine Felge einfach als Hohlzylinder an (die Speichen kann man vernachlässigen). Da der Radius nun im Quadrat einfließt, kannst du dir das Ergebnis schon im Vorraus denken. dazu kommt noch dass du mehr Rollwiderstand durch breitere Reifen bekommst und die 19er bestimmt nicht weniger Masse haben.
Aus optischen Aspekten kann ich deine Überlegung noch halbwegs nachvollziehen, fahrdynamisch, never...
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PEACE
Mein Coupe, neues Update 6.5.05!!!
Wenn dir das Thema "Massenträgheitsmoment" etwas sagt, nimm eine Felge einfach als Hohlzylinder an (die Speichen kann man vernachlässigen). Da der Radius nun im Quadrat einfließt, kannst du dir das Ergebnis schon im Vorraus denken. dazu kommt noch dass du mehr Rollwiderstand durch breitere Reifen bekommst und die 19er bestimmt nicht weniger Masse haben.
Aus optischen Aspekten kann ich deine Überlegung noch halbwegs nachvollziehen, fahrdynamisch, never...
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PEACE
Mein Coupe, neues Update 6.5.05!!!
Zitat:
Heutzutage wo auf jeden Golf, Opel usw. schon 18er bekommst wirken die Teile einfach nicht mehr so wie früher mal, wo mit 18ern noch ein richtiger Hingucker warst.(Zitat von: Fast-Furious)
18" auf einem Golf finde ich äußerst peinlich, insbesondere wenn dann hinter den Felgen irgendwelche Miniaturbremsscheiben zum Vorschein kommen. 19" finde ich übrigens auch für den E46 etwas zu viel. Mehr als die 18"-Mischbereifung würde ich mir keinesfalls draufmachen. Möglichst große Felgen um jeden Preis sind definitiv nicht mein Fall. Je niedriger der Querschnitt des Reifens zwangsläufig wird, desto unkomfortabler wird das Ganze schließlich auch.
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
Hallo Chris
Naaaaaaaaaa .....bekomme ich jetzt "meine" Daytonas doch noch ?????? hä hä
Gruß buffda
PS. Laß die Rial drauf sieht super Geil aus und die fährt nu wirklich nicht jeder
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B.M.W .......Freude am zahlen
Naaaaaaaaaa .....bekomme ich jetzt "meine" Daytonas doch noch ?????? hä hä
Gruß buffda
PS. Laß die Rial drauf sieht super Geil aus und die fährt nu wirklich nicht jeder
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B.M.W .......Freude am zahlen
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