Also irgendwie ist mein Cabrio doch ein bißchen hochbeinig, besonders vorne.
Ich möchte aber nur die Federn wechseln und auch nichts an der Karosserie machen.
Zum Wagen: hab zur Zeit deas normale Fahrwerk drin (dürfte die sportliche Abstimmung sein, oder?) und die Felgen V72, also 18 Zoll mit 225/255 er Reifen.
Ich denke so an eine Tieferlegung von vielleicht 40/20. Oder was wäre bei der Radkombi und nur mit Federn möglich?
Weitere Frage, von welchem Hersteller könnt ihr mir Federn empfehlen? Härte sollte so ähnlich sein wie jetzt, vielleicht ein bißchen straffer. Aber nicht schwammiger und auch nicht knüppelhart.
Also, wie tief könnt ihr mir empfehlen, und vor allem Federn von welchem Hersteller?
Ich freue mich schon auf Antworten!
P.S. Was wird mich der Spaß wohl ca. kosten inkl. Einbau. Hab da echt wenig Erfahrung mit.
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Ich möchte aber nur die Federn wechseln und auch nichts an der Karosserie machen.
Zum Wagen: hab zur Zeit deas normale Fahrwerk drin (dürfte die sportliche Abstimmung sein, oder?) und die Felgen V72, also 18 Zoll mit 225/255 er Reifen.
Ich denke so an eine Tieferlegung von vielleicht 40/20. Oder was wäre bei der Radkombi und nur mit Federn möglich?
Weitere Frage, von welchem Hersteller könnt ihr mir Federn empfehlen? Härte sollte so ähnlich sein wie jetzt, vielleicht ein bißchen straffer. Aber nicht schwammiger und auch nicht knüppelhart.
Also, wie tief könnt ihr mir empfehlen, und vor allem Federn von welchem Hersteller?
Ich freue mich schon auf Antworten!
P.S. Was wird mich der Spaß wohl ca. kosten inkl. Einbau. Hab da echt wenig Erfahrung mit.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 330 Klaus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein 330 Ci soll tiefer, aber womit?"!
Gruß
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Gruß
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ich würde dir die federn von h/r empfehlen,eine tieferlegung von 50/30
das haben die meisten user in ihren fzg verbaut und sieht auch optisch sehr gut aus,das fahrverhalten und sportlichkeit ist sehr gut das werden dir schon die leute noch bestätigen.
vom einbau her sind das ungefähr für den fachmann 2bis3std mit entsprechendes werkzeug kein thema.du musst es auch noch vermessen lassen.
die preise belaufen sich beim händler um die ca.380euro und plus vermessen ca.160 euro,das ist ungefähr geschätzt.mfg
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das haben die meisten user in ihren fzg verbaut und sieht auch optisch sehr gut aus,das fahrverhalten und sportlichkeit ist sehr gut das werden dir schon die leute noch bestätigen.
vom einbau her sind das ungefähr für den fachmann 2bis3std mit entsprechendes werkzeug kein thema.du musst es auch noch vermessen lassen.
die preise belaufen sich beim händler um die ca.380euro und plus vermessen ca.160 euro,das ist ungefähr geschätzt.mfg
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Hi!
Ja muss zustimmen, H&R ist schon sehr gut und 50/30 klingt vernünftig.
Du musst ja auch bedenken dass die Angabe 50/30 von H&R und den anderen Herstellern sich immer auf die nicht Originalen Sportfahrwerke bezieht sondern auf die normale Serie.
Wenn du jetzt schon Sportfahrwerk von BMW selbst hast ist deiner 15mm tiefer als Serie und das heisst soviel wie mit 50/30 wird deiner eigentlich 35/15 tiefer und das ist vor allem vorne schon einiges noch.
Denke mit denen würdest du auf das gewünschte Erbebnis kommen :)
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
Ja muss zustimmen, H&R ist schon sehr gut und 50/30 klingt vernünftig.
Du musst ja auch bedenken dass die Angabe 50/30 von H&R und den anderen Herstellern sich immer auf die nicht Originalen Sportfahrwerke bezieht sondern auf die normale Serie.
Wenn du jetzt schon Sportfahrwerk von BMW selbst hast ist deiner 15mm tiefer als Serie und das heisst soviel wie mit 50/30 wird deiner eigentlich 35/15 tiefer und das ist vor allem vorne schon einiges noch.
Denke mit denen würdest du auf das gewünschte Erbebnis kommen :)
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
Eibach soll auch ganz gut sein...Werde mich kurz vorm "noch tiefer" legen auch nochmal richitg informieren
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Stimmt.
Eibach ist auch sehr gut.
Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Eibach ist auch sehr gut.
Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Hallo,
hatte in meinem 330 i Touring auch ein H&R Federsatz ( 50/30 ) mit der gleichen Bereifung. Hat prima geklappt. Bin jedoch mitleerweile auf ein Gewindefahrwerk umgestiegen. "Nur" die Federn war mir nicht sportlich und "flexibel" genug.
Kosten für die Federn inkl. Einbau + Vermessung lagen bei Eur 535,--
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Gruß
Marco
hatte in meinem 330 i Touring auch ein H&R Federsatz ( 50/30 ) mit der gleichen Bereifung. Hat prima geklappt. Bin jedoch mitleerweile auf ein Gewindefahrwerk umgestiegen. "Nur" die Federn war mir nicht sportlich und "flexibel" genug.
Kosten für die Federn inkl. Einbau + Vermessung lagen bei Eur 535,--
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Gruß
Marco
würde auch R&H Federn nehmen wenn die Stoßdämpfer nicht zu alt sind. Ansonsten würde ich bei 50/30 Tieferlegung lieber auf komplettes Fahrwerk umsteigen.
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Nur mal so am Rand - die aktuelle Bereifung spielt da keine Rolle, zumindest nicht wenn sie jetzt schon passt! Die Tieferlegung ist im Grunde ja nur ein "Einfedern" um den Tieferlegungswert...
MfG
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MfG
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hallo Klaus. meiner E46 coupe ist mit H&R Federn tiefer. kannst ja mal anschauen. Fotostory: 318ci: der kleinste M3. Kann nur empfehlen
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Danke schonmal für Eure Antworten und Tips.
Ich werde mich dann mal in der Nähe nach den H&R und Eibach Federn erkundigen.
Und dann man schaun.
Hab übrigens gerade mal meine Fotostory angelegt. Da könnt ihr Euch mal mein (noch zu hohes) Baby anschaun. ;-)
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Ich werde mich dann mal in der Nähe nach den H&R und Eibach Federn erkundigen.
Und dann man schaun.
Hab übrigens gerade mal meine Fotostory angelegt. Da könnt ihr Euch mal mein (noch zu hohes) Baby anschaun. ;-)
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Hat jemand Erfahrung mit Federn VA 50mm von Reuter Motorsport???
http://www.reuter-motorsport.de/__katalog/f_federn/3%20Federn%20und%20Fahrwerke%20E46.pdf
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Party ON!!!
http://www.reuter-motorsport.de/__katalog/f_federn/3%20Federn%20und%20Fahrwerke%20E46.pdf
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Party ON!!!
Ich empfehel auch immer die H&R, weil ich damit 4 jahre beim meinem E46 unterwegs war (50/30), und jetzt auch schon wieder seit 10 Monaten.
Die sind einfach super.
Gruß
Spirit
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Die sind einfach super.
Gruß
Spirit
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Ist der Einbau von einem Gewindefahrwerk nicht billiger? Bin nämlich auch am überlegen was ich machen soll...ich hab Original Federn und Dämfer schon 145000km ist das dann noch empfehlenswert Federn rein zu machen oder dann doch lieber ein Fahrwerk.
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@BORKA
bei 145000 sind die Stoßdämpfer so ausgenudelt das ich an deiner Stelle auf jeden Fall auf ein normales oder Gewindefahrwerk umsteigen würde. Das wird dir auch jede Werkstatt bestätigen. Alles andere wäre rausgeschmissenes Geld.
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bei 145000 sind die Stoßdämpfer so ausgenudelt das ich an deiner Stelle auf jeden Fall auf ein normales oder Gewindefahrwerk umsteigen würde. Das wird dir auch jede Werkstatt bestätigen. Alles andere wäre rausgeschmissenes Geld.
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@Risco genau das hab ich mir auch schon gedacht...werde mir in den nächsten 3Monaten ein Gewindefahrwerk kaufen ich denke das ich mir ein von Bilstein kaufe das Pss14 hab nur gutes über Bilstein gehört...
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Hat niemand Erfahrungen mit Reuter Motorsport Federn gemacht??
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Party ON!!!
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