Habe auch das gleiche Problem mit diesem Rost.
Gruß Christian
Gruß Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bergibmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelochte Zimmermann Bremsscheibe vs. original BMW?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelochte Zimmermann Bremsscheibe vs. original BMW?"!
Gruß
Wie wärs denn einfach mir lackieren?
Die original sind auch angemalt.
Das Rostproblem hat man mit den ATE Powerdiscs auch.
Also entweder lacken, oder die Brembo Max kaufen, die sind beschichtet
Die original sind auch angemalt.
Das Rostproblem hat man mit den ATE Powerdiscs auch.
Also entweder lacken, oder die Brembo Max kaufen, die sind beschichtet
Mit was Lacke ich die??????
Gruß Christian
Gruß Christian
... mit LACK ;-)))) ???
fahre seit jahren zimmermann geschlitz/gelocht unter anderem auch auf meinem ex 540
und hatte nie ein riss, rost, unwucht oder ähnliches !
fading kennt mein fahrzeug nicht mehr, bei nässe spricht die bremse schneller an
und ich behaupte mal so, wenn ich in die bremse trete, steh ich schneller als einer mit org.
liegt vielleicht auch daran, dass ich einen besseren bremsklotzsatz verwende
nebenbei, wenn ich mein auto bei 2 tagen im regen stehen lasse,
hab ich auch flugrost an den scheiben und meine auf orginalen *g*
ich kenn aber auch ein paar fälle die unwucht hatten,
kann aber auch durch unsachgemässen transport entstanden sein
es gibt aber auch DIE spezialisten, die denken, "geil jetzt habe richtig bremse drauf"
und ab aud die bahn und als erste mal von 200 km/h auf null bremsen !!
für mich und die zukunft wird's wieder zimmermann sein ...
gruss K.C.
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
Kommt auch immer drauf an was für Klötze man fährt und wie man bremst.
Wenn man greenstuff drauf hat und immer so lauwarm bremst, statt mal richtig drauf zu latschen muß man sich nicht wundern, das die Scheiben nicht abkühlen können und sich dann verziehen.
Wegen dem lack. Das kannste halten wie n Dachdecker.
Normalen hitzebeständigen Baumarktlack, oder halt das Foliatec Zeugs.
Je nach Lust und Geldbeutel
Wenn man greenstuff drauf hat und immer so lauwarm bremst, statt mal richtig drauf zu latschen muß man sich nicht wundern, das die Scheiben nicht abkühlen können und sich dann verziehen.
Wegen dem lack. Das kannste halten wie n Dachdecker.
Normalen hitzebeständigen Baumarktlack, oder halt das Foliatec Zeugs.
Je nach Lust und Geldbeutel
gelochte bremsscheiben sind meist ein zeichen schlechtere qualität! Gute bremsscheiben kommen auch ohne löcher aus da sie aus einem viel besseren metall sind!!!!!!!!!!!!!!!
Das war mal wieder 'ne geile Aussage!
Was ist mit den Bremsen der M-Modelle? Oder Brembo?
Schlechte Qualität?
Was ist mit den Bremsen der M-Modelle? Oder Brembo?
Schlechte Qualität?
Zitat:
gelochte bremsscheiben sind meist ein zeichen schlechtere qualität! Gute bremsscheiben kommen auch ohne löcher aus da sie aus einem viel besseren metall sind!!!!!!!!!!!!!!!(Zitat von: M3-Fan)
Was verbaut dann Lambo, Porsche, Ferrari, Aston Martin & co. bloß für beschi**ene Bremsen??????? ;-)
Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
..........nur was????????
zitat dieter nuhr : " wenn man keine ahnung hat, einfach mal die fresse halten ...."
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
ok jungs, der thread is mitlerweile nun ca 1 jahr alt...wie siehts jetzt aus? seid ihr immer noch für zimmermann ? oder doch lieber anderer hersteller?
meine vorderen bremsen sind nämlich bald runter und ich hab mir da auch mal die gelochten zimmermänner mit greenstuff belägen ins visier genommen...kosten ca 190,-
was meint ihr?
meine vorderen bremsen sind nämlich bald runter und ich hab mir da auch mal die gelochten zimmermänner mit greenstuff belägen ins visier genommen...kosten ca 190,-
was meint ihr?
hab selbst gelochte zimmermann mit green stuf beläge vorne und hinten!
naja was soll ich sagen.....
die scheiben von bmw sind durch die bank mist!
hab im bekanntenkreis alles vertreten vom 316 bis zum 330 alle sagen die bmw seiben sind mist.einmal vollbremsen>>>>verzogen!!!
die scheiben aus dem zubehörmarkt sind nicht viel besser...hatte schon lucas usw. alles mist.
mit den zimmermann war ich echt zufrieden.optik erste sahne-bremsverhalten besser als die serienscheiben...aber nicht viel, man darf keine wunder erwarten.
mit dem tüv gibs da probleme weil für die meisten modelle keine ABE für die hinten scheiben verfügbar ist.
aber zurück zum thema: auch die zimmermann scheiben verziehen sich beim heißbremsen auf der autobahn.das material is keine tick besser als die orgi.bmw scheiben.der vorteil is rein der optik wegen.
vom preis sind die genauso teuer wie andere scheiben aus dem zweitausrüstermark>>>orig.bmw sind wesentlich teurer!aber nicht besser!
naja was soll ich sagen.....
die scheiben von bmw sind durch die bank mist!
hab im bekanntenkreis alles vertreten vom 316 bis zum 330 alle sagen die bmw seiben sind mist.einmal vollbremsen>>>>verzogen!!!
die scheiben aus dem zubehörmarkt sind nicht viel besser...hatte schon lucas usw. alles mist.
mit den zimmermann war ich echt zufrieden.optik erste sahne-bremsverhalten besser als die serienscheiben...aber nicht viel, man darf keine wunder erwarten.
mit dem tüv gibs da probleme weil für die meisten modelle keine ABE für die hinten scheiben verfügbar ist.
aber zurück zum thema: auch die zimmermann scheiben verziehen sich beim heißbremsen auf der autobahn.das material is keine tick besser als die orgi.bmw scheiben.der vorteil is rein der optik wegen.
vom preis sind die genauso teuer wie andere scheiben aus dem zweitausrüstermark>>>orig.bmw sind wesentlich teurer!aber nicht besser!
Zitat:
zitat dieter nuhr : " wenn man keine ahnung hat, einfach mal die fresse halten ...."
super freundlich!!!
ok schlechte quali ist blöd ausgedrückt! di schlitze sind zum backen reinigen und löcher zum besseren belüften! es zeugt von qualität wenn keine löcher vorhanden sind da das auf ein besseres material verweisen kann! bei porsche usw hat es viel mit optik zu tun! den die quali ist ja sehr gut- löcher wären aber nicht nötig bei billigen aber schon
ooooooh maaann. m3
Also:
- Schlitze und Löcher oder auch nuten wie bei der ate powerdisk dienen dazu das die Bremsen bei regen schneller ansprechen, da das wasser schneller von der scheibe, bremsfläche entweichen kann.
- daselbe gilt für das Gas das bei einer starken bremsung entsteht. was dann als fading bezeichnet wird.
auf gut deutsch bremsbelag und scheibe erhitzen sich, gas entsteht, bremsleistung -kraft verschlechtert sich.
durch löcher, nuten, usw. kann das gas schneller entweichen und baut kein so großes "polster" zwischen belag und scheibe auf.
- Löcher schlitze usw haben aber auch rein überhaupt gar nichts mit dem Material zu tun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zb. die gelochten zimmermann sind aus dem gleichen material wie die ungelochten scheiben von denen nur dass sie ein bischen teurer sind, da gebohrt.
= nur besser wenns regnet oder bei starken bremsungen, fading.
daher kommen auch die guten und schlechten erfahrungen mit den gelochten zimmermännern. da diese einfach gebohrt werden, und dadurch spannungen in der scheibe entstehen können. bzw. weil diese nach dem Bohren nicht mehr spannungsarm geglüht, wärmebehandelt werden. oft gehts gut, machmal nicht.
teurere gelochte scheiben zb. brembo, tarox, original gelochte bmw usw. werden danach wärmebehandelt und sind auch aus höherwertigem material als der 0815 stahlguss von normalen scheiben. daher auch der Preisunterschied.
wenn mann auf gelochte zimmermann scheiben weis gott was für hammermässige rennbremsbeläge draufhaut muss mann sich nicht wundern wenns die verzieht oder wenn sie reissen. bzw. auseinanderfallen...
wer bessere bremsleistungen in jeder situation will muss halt mehr ausgeben und sich Brembo oder ähnlich holen. die vertragen auch dauerhaft zb. ferodo ds beläge.
ich persönlich bin mit den ganz normalen originalscheiben auf meinem 330er sehr zufrieden. zimmermänner hats mir verzogen...
ist halt ne preisfrage wie mit allem. wo wir wieder beim thema wären soll ich meinen 316er benziner chiptunen lassen....
so geneug geschrieben schließe mich dem obigen an. und wer echt überhaupt keine ahnung hatt sollte die klappe halten...
Also:
- Schlitze und Löcher oder auch nuten wie bei der ate powerdisk dienen dazu das die Bremsen bei regen schneller ansprechen, da das wasser schneller von der scheibe, bremsfläche entweichen kann.
- daselbe gilt für das Gas das bei einer starken bremsung entsteht. was dann als fading bezeichnet wird.
auf gut deutsch bremsbelag und scheibe erhitzen sich, gas entsteht, bremsleistung -kraft verschlechtert sich.
durch löcher, nuten, usw. kann das gas schneller entweichen und baut kein so großes "polster" zwischen belag und scheibe auf.
- Löcher schlitze usw haben aber auch rein überhaupt gar nichts mit dem Material zu tun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zb. die gelochten zimmermann sind aus dem gleichen material wie die ungelochten scheiben von denen nur dass sie ein bischen teurer sind, da gebohrt.
= nur besser wenns regnet oder bei starken bremsungen, fading.
daher kommen auch die guten und schlechten erfahrungen mit den gelochten zimmermännern. da diese einfach gebohrt werden, und dadurch spannungen in der scheibe entstehen können. bzw. weil diese nach dem Bohren nicht mehr spannungsarm geglüht, wärmebehandelt werden. oft gehts gut, machmal nicht.
teurere gelochte scheiben zb. brembo, tarox, original gelochte bmw usw. werden danach wärmebehandelt und sind auch aus höherwertigem material als der 0815 stahlguss von normalen scheiben. daher auch der Preisunterschied.
wenn mann auf gelochte zimmermann scheiben weis gott was für hammermässige rennbremsbeläge draufhaut muss mann sich nicht wundern wenns die verzieht oder wenn sie reissen. bzw. auseinanderfallen...
wer bessere bremsleistungen in jeder situation will muss halt mehr ausgeben und sich Brembo oder ähnlich holen. die vertragen auch dauerhaft zb. ferodo ds beläge.
ich persönlich bin mit den ganz normalen originalscheiben auf meinem 330er sehr zufrieden. zimmermänner hats mir verzogen...
ist halt ne preisfrage wie mit allem. wo wir wieder beim thema wären soll ich meinen 316er benziner chiptunen lassen....
so geneug geschrieben schließe mich dem obigen an. und wer echt überhaupt keine ahnung hatt sollte die klappe halten...
Zitat:
Denn gerade die Zimmermanscheiben die in Ebay verkauft werden sollen genau jene Scheiben sein die den eigenen Qualitätstest nicht zu 100% bestanden habe
glaubt ihr wirklich das Bremmsscheiben als
2.Wahl verkauft werden?
Bei den Mengen die bei ebay verkloppt werden
hätte Zimmermann ein mächtiges Qualitätsproblem !
Was deutlich zeigt das sich eine Marke über Ebay und einen relativ kurzen Zeitraum ganz schön "hypen" lässt.
Ich hatte das mit der Qualität bewusst sehr vorsichtig asgedrückt - jedoch Freunde die auch damit Probleme hatten.
(Hier ein Beispiel fürs Verständniss)
Eine hightech superduper Bremsscheibe die für >300ps Autos gedacht ist besteht die
-->eigenen<--- Qualitätsanforderungen der Firma nicht zu 100%. Nun würde man dieses Produkt einer anderen ZulieferFirma XY zur Verfügung stellen und Sie würden es vor dem verkauf mit ihren Mitteln und -ihren- Anforderungen prüfen... so wäre durchaus möglich das diese auf einmal doch 100% erreichen, und sogar x Jahre in einem 75ps Golf ihre Dienste verrichtet =)
Schrott verkauft sicher niemand wenn es um Lebenswichtige Bauteile geht, aber wir leben nun mal in einer 2Klassen Gesellschaft ;o)
Ich hatte das mit der Qualität bewusst sehr vorsichtig asgedrückt - jedoch Freunde die auch damit Probleme hatten.
(Hier ein Beispiel fürs Verständniss)
Eine hightech superduper Bremsscheibe die für >300ps Autos gedacht ist besteht die
-->eigenen<--- Qualitätsanforderungen der Firma nicht zu 100%. Nun würde man dieses Produkt einer anderen ZulieferFirma XY zur Verfügung stellen und Sie würden es vor dem verkauf mit ihren Mitteln und -ihren- Anforderungen prüfen... so wäre durchaus möglich das diese auf einmal doch 100% erreichen, und sogar x Jahre in einem 75ps Golf ihre Dienste verrichtet =)
Schrott verkauft sicher niemand wenn es um Lebenswichtige Bauteile geht, aber wir leben nun mal in einer 2Klassen Gesellschaft ;o)
Weiß jemand aus Erfahrung obs die gelochten originalen auch unter 330 gibt also in meinem Fall für den 325?
Lesen gefährdet die Dummheit !
100.000km Spass
ja gibt es
die gelochten von der M Gmbh gibt es nur für den 330!!! der 325'er hat kleinere Scheiben!
Sorry...dachte du meintest Zimmermann
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