hab die suche schon ersucht, aber die konnte mir nicht helfen.
ich hab da nur oft gelesen, dass es bei modellen mit vanos ab so 3200rpm nen deutlichen "schub" geben soll, das kommt aber bei mir nicht. erst ab ca 4000, wenn das maximale drehmoment anliegt.
außerdem hab ich im leerlauf ein leichtes nageln im motor, eher im vorderen bereich.
aber hochdrehen tut er ganz normal und ohne nageln.
was meint ihr dazu?
ich hab da nur oft gelesen, dass es bei modellen mit vanos ab so 3200rpm nen deutlichen "schub" geben soll, das kommt aber bei mir nicht. erst ab ca 4000, wenn das maximale drehmoment anliegt.
außerdem hab ich im leerlauf ein leichtes nageln im motor, eher im vorderen bereich.
aber hochdrehen tut er ganz normal und ohne nageln.
was meint ihr dazu?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hero182,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wieder vanos"!
Gruß
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Vielleicht läuft ja im stand ein zylinder nicht mit? alles schon gehabt!
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Mitglied des verruchten Regionalteam Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
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Mitglied des verruchten Regionalteam Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
Also wenn ein Zylinder nicht mitläuft merkt man das schon deutlich. Sollte "Mann" zumindest.
Das mit dem Schub ist glaub eher auf die M50 Motoren bezogen. Der 328i hat ja extra mehr Hubraum um mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu geben. Der Übergang wird da wohl nicht so stark sein.
Es wäre aber noch Möglich das deine Vanos klemmt(ist dann im Fehlerspeicher hinterlegt) oder sehr langsam regelt.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Das mit dem Schub ist glaub eher auf die M50 Motoren bezogen. Der 328i hat ja extra mehr Hubraum um mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu geben. Der Übergang wird da wohl nicht so stark sein.
Es wäre aber noch Möglich das deine Vanos klemmt(ist dann im Fehlerspeicher hinterlegt) oder sehr langsam regelt.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
hm, vielleicht lass ich den fehlerspeicher mal auslesen.
aber würde dann nicht ne lampe brennen, wenn ein eintrag drin wäre?
andere frage: ist kein 328i-besitzer hier, der mir sagen könnte, ab wo man nen kräftigen schub merken sollte?!
bei mir kommt der erst bei 4000rpm.
aber würde dann nicht ne lampe brennen, wenn ein eintrag drin wäre?
andere frage: ist kein 328i-besitzer hier, der mir sagen könnte, ab wo man nen kräftigen schub merken sollte?!
bei mir kommt der erst bei 4000rpm.
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