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Zitat:
... was ich jetzt nachwievor nicht verstehe, sowohl das Class2 als auf die GT Front kostet beider bei die 600€ ... wo ist jetzt der Vor und Nachteil von dem ein oder anderen? .. anscheinend dürften beide zum verstellen sein?!?!?!
.. oder kann man beim Class2 auch die Lippe ohne den Halterungen montieren?
Wenn beide eh das selbe kosten, kauf ich mir gleich die GT Front ...(Zitat von: mjaho_info)
Zum Preis von Beiden kann ich jetzt nichts sagen. Aber wenn es gleichviel kostet, dann würde ich auch lieber das verstellbare GT-Teil nehmen. Das Class2-Schwert ist nicht verstellbar.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Insane76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 GT oder Class 2 Spolierschwert, Unterschiede?"!
Gruß
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Gruß
fahre einen 318is Limousine Individualserie 94. Hab das Schwert dran. Es sitzt aber unsichtbar hinter der Stoßstange. Das M3 GT Schwert ist sichtbar.
Also bei meinem GT ist es erlaubt, das Schwert rauszuziehen, denke mal, dass man es bei anderen E36 dann eintragen lassen muss, dass es rausgezogen werden darf.
Bearbeitet von - Superstrose am 08.10.2007 15:18:07
Bearbeitet von - Superstrose am 08.10.2007 15:18:07
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Daß das GT-Schwert im Straßenverkehr nicht ausgezogen werden darf, wäre mir auch neu, eingetragen werden, muß es übrigens auf jeden Fall.
Bei mir im Fahrzeugschein steht deshalb auch: Ziffer 18 (Länge): 4433, und dann unten zu Ziffer 18: Lang bis 4533
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Nein, Halterung kann man nicht einfach so montieren ;) Was meinst was der Wind in verbingung mit dem Schwert mit deiner Schürze macht wennst mit 250 so über die Autobahn bläst...
Das reißt ab ;)
Aber vielleicht hilft das hier weiter
GT-FRONT
Nur so nebenbei, bei der normalen M Schürze is unten so nen Flap dran, "die Dreiecke" beim GT is das Ding abgerundet und etwas Aerodynamischer Gestaltet ;) So der originalitäthalber ;)
Das reißt ab ;)
Aber vielleicht hilft das hier weiter
GT-FRONT
Nur so nebenbei, bei der normalen M Schürze is unten so nen Flap dran, "die Dreiecke" beim GT is das Ding abgerundet und etwas Aerodynamischer Gestaltet ;) So der originalitäthalber ;)
Und was bringt das ganze jetzt an Bodenhaftung ??
Oder geht ihr nur auf Optik ?
Oder geht ihr nur auf Optik ?
E36 M52 323i
Zitat:
Und was bringt das ganze jetzt an Bodenhaftung ??
Oder geht ihr nur auf Optik ?(Zitat von: WhiteWiddoW)
Meinem Wissen nach bringt das GT-Schwert bei 100 Kmh/h voll ausgefahren ca. 80 kg mehr Anpressdruck.
Ich habs wegen der Optik und der Seltenheit. :D
Gruß Rockford
Bearbeitet von - Rockford 316i am 08.10.2007 18:13:31
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
es ist echt schade das sich so wenig um die suche gekümmert wird.
vor nem halben monat cirka gabs ein tollen thread darüber, in dem ich auch einige SEHR aufschlussreiche bilder gepostet habe bezüglich NACHRÜSTSATZ und vorallem stoßststangenträger und den dazugehörigen haltern.
ich guck gleich mal nach dem thread.
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Zitat:
es ist echt schade das sich so wenig um die suche gekümmert wird.(Zitat von: Made Of Steel)
Der Thread hier ist aber älter. ;) Da hat wohl doch jemand mal die Suche benutzt. :D
@ Made Of Steel
gibts was neues in Punkto Anpressdruck? Hat da jetzt schon einer angerufen?
Gruß Rockford
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
das interesse an dem alten thread ist wohl ziemlich verebbt, bis jetzt keine news zum thema anpressdruck, vielleicht versuch ich mal über die bmw kundenbetreuung jemanden ans tele zu bekommen...
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