Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 16.04.2006 um 11:29:22 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo,
ich hab die suchfunktion benutzt!!!
bin aber anscheinend zu blöd dafür.
habe scheinwerfer von FK.möchte die standlichtbirnen von den ringen gegen LEDs wechseln.
muß ich den scheinwerfer auseinander flexen,um an diese blöden birnen dran zu kommen????
für einen tip wäre ich super dankbar.
bin drauf und dran,den ganzen mist in den müll zu kloppen.
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
Bearbeitet von - McClane am 16.04.2006 11:29:22
hallo,
ich hab die suchfunktion benutzt!!!
bin aber anscheinend zu blöd dafür.
habe scheinwerfer von FK.möchte die standlichtbirnen von den ringen gegen LEDs wechseln.
muß ich den scheinwerfer auseinander flexen,um an diese blöden birnen dran zu kommen????
für einen tip wäre ich super dankbar.
bin drauf und dran,den ganzen mist in den müll zu kloppen.
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
Bearbeitet von - McClane am 16.04.2006 11:29:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Gonzo 2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "scheinwerfer FK-birne wechseln"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "scheinwerfer FK-birne wechseln"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie wärs, wenn du den Scheinwerfer einfach normal öffnest?
Metallklipse weg und an den Seiten die Laschen ausklipsen.
Logischerweise muss man den SW ja öffnen können, um zum Beispiel ne kaputte Ring-Birne zu wechseln oder das Streuglas zu ersetzen oder um die SW Dichtung zu tauschen....
____________________________
MfG
Thorsten
Halber Oldtimer
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Metallklipse weg und an den Seiten die Laschen ausklipsen.
Logischerweise muss man den SW ja öffnen können, um zum Beispiel ne kaputte Ring-Birne zu wechseln oder das Streuglas zu ersetzen oder um die SW Dichtung zu tauschen....
____________________________
MfG
Thorsten
Halber Oldtimer
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
danke für die schnelle antwort.
habe bei FK angerufen und die meinten hinten deckel ab,und dann würde man dran kommen.is aber nicht.
jetzt muß ich den ganzen rotz ausbauen?
habe SW blende oben drauf.
blinker und scheinwerfer gleichzeitig raus is nicht,oder?
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
habe bei FK angerufen und die meinten hinten deckel ab,und dann würde man dran kommen.is aber nicht.
jetzt muß ich den ganzen rotz ausbauen?
habe SW blende oben drauf.
blinker und scheinwerfer gleichzeitig raus is nicht,oder?
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
Könnte gehen, ist aber nicht ideal, da wenig Platz ist und du evtl. dein Nierenblech, Kotflügel zerkratzt.
Und wenn die FK SW an den Seiten diese besagten Laschen haben, bekommste das Glas eh nicht runter, da der Blinker im Weg ist.
Musst die Blenden wohl vorsichtig runter machen.
____________________________
MfG
Thorsten
Halber Oldtimer
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Und wenn die FK SW an den Seiten diese besagten Laschen haben, bekommste das Glas eh nicht runter, da der Blinker im Weg ist.
Musst die Blenden wohl vorsichtig runter machen.
____________________________
MfG
Thorsten
Halber Oldtimer
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
hab ich grad gemacht.
is ja wohl übel,das man für die standlichtbirnen das halbe auto zerlegen muß.
habe bei ebay SW gesehn mit intgrierten blinkern.bei denen siehts aber aus,als ob die ringe unten statt oben offen sind.
dann wäre die böse optik ja futsch.
hat jemand diese scheinwerfer?
Link
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
is ja wohl übel,das man für die standlichtbirnen das halbe auto zerlegen muß.
habe bei ebay SW gesehn mit intgrierten blinkern.bei denen siehts aber aus,als ob die ringe unten statt oben offen sind.
dann wäre die böse optik ja futsch.
hat jemand diese scheinwerfer?
Link
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
Die haben bestimmt nen paar Leute aber auch nich lange^^
-keine ELWR - nicht zugelassen
-Plastik statt Glas - wird milchig
-schlechte Ausleuchtung
-wenn Ringe blau - nicht zugelassen
-meistens undicht
-bescheidene Optik da für Limos nen Plastikadapterstück zwischen Blinker und Kotflügel kommt
Ach ja wenn du deine FK loswerden willst
Hieeerrr Interesse *wink*
;-)
____________________________
If you smeeeeeeeeeeeell....
WHAT THE ROCK IS COOKING!!!
Bearbeitet von - Greis am 16.04.2006 14:34:57
-keine ELWR - nicht zugelassen
-Plastik statt Glas - wird milchig
-schlechte Ausleuchtung
-wenn Ringe blau - nicht zugelassen
-meistens undicht
-bescheidene Optik da für Limos nen Plastikadapterstück zwischen Blinker und Kotflügel kommt
Ach ja wenn du deine FK loswerden willst
Hieeerrr Interesse *wink*
;-)
____________________________
Bearbeitet von - Greis am 16.04.2006 14:34:57
da steht aber mit e nr.
lwr kannste bei fk auch vergessen.die stäbe vom motor sind zu lang.wie soll man die kürzen?
hab eh kein limo.hab cabrio.von daher brauch ich kein adapter.
klar geb ich dann meine fk ab.chrom mit chromblinker.
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
lwr kannste bei fk auch vergessen.die stäbe vom motor sind zu lang.wie soll man die kürzen?
hab eh kein limo.hab cabrio.von daher brauch ich kein adapter.
klar geb ich dann meine fk ab.chrom mit chromblinker.
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
Zum Thema LWR bei FKs -> Suche benutzen. Oft angesprochenes Problem mit vielen Lösungen.
Zu den SW mit integ. Blinkern ohne LWR -> Suche benutzen. Die E-Nr. ist nur bei Fahrzeugen vor 91 gültig. Da zu der Zeit keine LWR Pflicht war. Eine E-Nr. heißt nicht direkt, dass es für alle Modelle erlaubt ist. Die E-Nr. sagt auch, für welche Modelle die Zulassung gilt. Nicht direkt für alle Autos.
____________________________
MfG
Thorsten
Halber Oldtimer
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Zu den SW mit integ. Blinkern ohne LWR -> Suche benutzen. Die E-Nr. ist nur bei Fahrzeugen vor 91 gültig. Da zu der Zeit keine LWR Pflicht war. Eine E-Nr. heißt nicht direkt, dass es für alle Modelle erlaubt ist. Die E-Nr. sagt auch, für welche Modelle die Zulassung gilt. Nicht direkt für alle Autos.
____________________________
MfG
Thorsten
Halber Oldtimer
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
aha.....
krieg das irgendwie mit der suche nicht gebacken.egal,was ich eingebe.nie findet der was!
woher wollt ihr wissen,das es kein glas ist?
also,ich finde die vom optischen total genial!der chrom hängt mir zum hals raus.war am anfang ganz nett.und so doll ist die ausleuchtung bei fk wirklich nicht.mein kumpel mit serie und normalen birnen sieht wesentlich mehr.hab den händler mal angemailt.mal sehen.
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
krieg das irgendwie mit der suche nicht gebacken.egal,was ich eingebe.nie findet der was!
woher wollt ihr wissen,das es kein glas ist?
also,ich finde die vom optischen total genial!der chrom hängt mir zum hals raus.war am anfang ganz nett.und so doll ist die ausleuchtung bei fk wirklich nicht.mein kumpel mit serie und normalen birnen sieht wesentlich mehr.hab den händler mal angemailt.mal sehen.
____________________________
wer später bremst,ist länger schnell.
Anzeige:
