servus leute. ich möchte mir einen anderen E 39 kaufen, weiß aber nicht welcher günstigere versicherung hat 530ger Touring oder 540ger Touring beide benziner. kann mir jemand da weiterhelfen?
sag schon mal danke. mfg
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Bearbeitet von - baklan am 12.04.2006 20:39:00
sag schon mal danke. mfg
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Bearbeitet von - baklan am 12.04.2006 20:39:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Das kannst Du bspw. huk-coburg.de nachlesen. Der 540i dürfte aber auf jeden Fall einiges teurer sein. Das gilt im übrigen ganz sicher für die KFZ-Steuer.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (8.000 km)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (8.000 km)
Hallo,
Ich bezahle für meinen 530iTouring Bj02, 680,- Vollkasko im Jahr. Bei 30%
Gruß
Manuel
Bearbeitet von - bmw-manu am 12.04.2006 21:49:57
Ich bezahle für meinen 530iTouring Bj02, 680,- Vollkasko im Jahr. Bei 30%
Gruß
Manuel
Bearbeitet von - bmw-manu am 12.04.2006 21:49:57
Diese Angaben mit "ich zahle bei dem und dem Prozent so viel" bringt leider nicht viel, auch wenns gut gemeint ist. BNeiträge variieren von Anbieter zu anbieter und solche Fragen stellt man sowieso generell immer am besten auch an die Anbieter. Ich kenne keinen wo du nicht anrufen kannst und tel. nachfragen kannst was der Wagen unter den jeweiligen Umständen kosten würde...
Also von der Motorisierung dürfte es lediglich an den Steuern unterschiede geben, der 530 und 540 ist meiner Meinung nach in der selben Vers. Stufe
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Only TÜV Can Judge Me:-)))
Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html
Also von der Motorisierung dürfte es lediglich an den Steuern unterschiede geben, der 530 und 540 ist meiner Meinung nach in der selben Vers. Stufe
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Zitat:
Diese Angaben mit "ich zahle bei dem und dem Prozent so viel" bringt leider nicht viel, auch wenns gut gemeint ist. BNeiträge variieren von Anbieter zu anbieter und solche Fragen stellt man sowieso generell immer am besten auch an die Anbieter. Ich kenne keinen wo du nicht anrufen kannst und tel. nachfragen kannst was der Wagen unter den jeweiligen Umständen kosten würde...
Also von der Motorisierung dürfte es lediglich an den Steuern unterschiede geben, der 530 und 540 ist meiner Meinung nach in der selben Vers. Stufe
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Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html(Zitat von: GreatestE39)
Hallo,
Natürlich bringen diese Angaben nichts, sie sollen ja auch lediglich als Orientierung dienen.
Es ist wohl klar das die Versicherungseeinstufung sich an Regionalklassen, Alter, Persönliche Umstände u.s.f angleicht.
Allerdings Ist der V8 nicht in der selben Klasse eingestuft! zumindest war er's bis zum letzten August nicht!
Gruß Manuel.
Scheiße die blöde HUK hat ihr System umgestellt, da konnte man immer nach der Klasse schauen. Ham se bestimmt gemacht weil es zu viele leute genutzt haben *murrrrr*
Auf jedenfall zahlste Steuern mehr bei 540, bei Versicherung kann ich mir vorstellen, dass der 540 sogar billiger ist aber wie schon vorher geschrieben wurde nachfragen am Telefon am besten nach der Klasse und net nach den kosten, weil dass is bei jeder versicherung unterschiedlich ...
Was Leistung angeht ist der 540i deutlich stärker, hat auch 6 Gang falls du einen Schalter willst, was gerade auf der Autobahn sowohl dem Verbrauch als auch der Lebensdauer des Motors zu gute kommt.
Ich weiß ich werd hier wieder gesteinigt wenn ich das schreibe, aber ich bin mal einen 528i Kombi gefahren und fand dass der ne lahme Ente war. Und der Unterschied zwischen 530 und 540 ist größer als zwischen 528 und 535!
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"But I am an Operating System" said Windows XP.
"Yes," returned the cow dung " and I am a layer cake!"
Auf jedenfall zahlste Steuern mehr bei 540, bei Versicherung kann ich mir vorstellen, dass der 540 sogar billiger ist aber wie schon vorher geschrieben wurde nachfragen am Telefon am besten nach der Klasse und net nach den kosten, weil dass is bei jeder versicherung unterschiedlich ...
Was Leistung angeht ist der 540i deutlich stärker, hat auch 6 Gang falls du einen Schalter willst, was gerade auf der Autobahn sowohl dem Verbrauch als auch der Lebensdauer des Motors zu gute kommt.
Ich weiß ich werd hier wieder gesteinigt wenn ich das schreibe, aber ich bin mal einen 528i Kombi gefahren und fand dass der ne lahme Ente war. Und der Unterschied zwischen 530 und 540 ist größer als zwischen 528 und 535!
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Schau mal hier, das ist vom "Gesamtverband der Deutschen Versicherungs- wirtschaft e.V." Du brauchst allerdings die Schlüsselzahlen von Hersteller und Fahrzeugtyp
GDV
Weiss net, ob dir das weiterhilft.
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>>BMW bietet dem abgeklärten Fahrer die Trunkenheit bei klarem Verstand<<
GDV
Weiss net, ob dir das weiterhilft.
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>>BMW bietet dem abgeklärten Fahrer die Trunkenheit bei klarem Verstand<<
ahh...
Du musst auf komplexe Suche klicken, dann brauchst du auch nicht die Schlüsselzahlen von Hersteller und Fahrzeugtyp.
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>>BMW bietet dem abgeklärten Fahrer die Trunkenheit bei klarem Verstand<<
Du musst auf komplexe Suche klicken, dann brauchst du auch nicht die Schlüsselzahlen von Hersteller und Fahrzeugtyp.
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>>BMW bietet dem abgeklärten Fahrer die Trunkenheit bei klarem Verstand<<
Widerspruch! Da der 530i ca. 100kg leichter ist, ist der 540i nur ein wenig schneller. Der Hauptunterschied liegt im Drehmoment. Den 528i hatte ich auch mal, der war tatsächlich nicht gerade eine Rakete. Den 535i bin ich zwar noch nicht gefahren, aber ich denke, dass der schon um einges agiler ist als der 528i.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (8.000 km)
Zitat:
Scheiße die blöde HUK hat ihr System umgestellt, da konnte man immer nach der Klasse schauen. Ham se bestimmt gemacht weil es zu viele leute genutzt haben *murrrrr*
Auf jedenfall zahlste Steuern mehr bei 540, bei Versicherung kann ich mir vorstellen, dass der 540 sogar billiger ist aber wie schon vorher geschrieben wurde nachfragen am Telefon am besten nach der Klasse und net nach den kosten, weil dass is bei jeder versicherung unterschiedlich ...
Was Leistung angeht ist der 540i deutlich stärker, hat auch 6 Gang falls du einen Schalter willst, was gerade auf der Autobahn sowohl dem Verbrauch als auch der Lebensdauer des Motors zu gute kommt.
Ich weiß ich werd hier wieder gesteinigt wenn ich das schreibe, aber ich bin mal einen 528i Kombi gefahren und fand dass der ne lahme Ente war. Und der Unterschied zwischen 530 und 540 ist größer als zwischen 528 und 535!
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"But I am an Operating System" said Windows XP.
"Yes," returned the cow dung " and I am a layer cake!"(Zitat von: LukasR)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (8.000 km)
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