Hallo,
ich bin ein BMW-Neuling!
Ich habe jetzt einen 520I mit Automatik und habe ein Problem mit dem Kombiinstrument!
Ich habe keine Anzeigen mehr und eine Meldung Code im Display!
Kann mir jemand was dazu sagen?
Danke im voraus!
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ich bin ein BMW-Neuling!
Ich habe jetzt einen 520I mit Automatik und habe ein Problem mit dem Kombiinstrument!
Ich habe keine Anzeigen mehr und eine Meldung Code im Display!
Kann mir jemand was dazu sagen?
Danke im voraus!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo M.krefeld,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung " Code""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung " Code""!
Gruß
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...vielleicht muss der BC erst freigeschaltet werden?!! habe auch eine "code-funktion" in meinem BC, aber dass bezieht sich auf die wegfahrsperre. schau mal in deinem handbuch, müsste doch was dazu geschrieben stehen!!!
mfg copy
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
mfg copy
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
Hallo ich nochmal :-)
Leider steht im Handbuch nichts über die Fehlermeldung!
Noch ein par Daten zu meinem Auto:
Bj.: 93
110 KW
5 Gang Automatik
soweit ich weiß habe ich keinen Bordcomputer...
aber eine Alarmanlage die mir dem Funkschlüßel scharf bzw entschärft werden kann...
Es war vor geraumer Zeit mal die Batterie leer hat aber nichts direkt mit dem Auftreten des Fehlers zu tuen!
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Leider steht im Handbuch nichts über die Fehlermeldung!
Noch ein par Daten zu meinem Auto:
Bj.: 93
110 KW
5 Gang Automatik
soweit ich weiß habe ich keinen Bordcomputer...
aber eine Alarmanlage die mir dem Funkschlüßel scharf bzw entschärft werden kann...
Es war vor geraumer Zeit mal die Batterie leer hat aber nichts direkt mit dem Auftreten des Fehlers zu tuen!
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...uuups hab mich wohl verlesen!! hast ja KOMBIINSTRUMENT geschrieben..........*sorry*!
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
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vielleicht ist die batterie im kombiinstrument leer--->ausbauen wechseln...und schauen ob es geht! obwohl dann ja auch nicht "code" stehen würde*überleg*!
natürlich kann auch die leiterplatte des kombiinstrumentes defekt sein (soll wohl bei älteren modellen im laufe der zeit häufiger vorkommen). einfach zum SCHROTTER fahren und eine gebrauchte kaufen.
LESE MAL DEN THREAD, der wird die vielleicht weiterhelfen------->
Link
;-)
Bearbeitet von - copy am 28.03.2006 13:15:23
natürlich kann auch die leiterplatte des kombiinstrumentes defekt sein (soll wohl bei älteren modellen im laufe der zeit häufiger vorkommen). einfach zum SCHROTTER fahren und eine gebrauchte kaufen.
LESE MAL DEN THREAD, der wird die vielleicht weiterhelfen------->
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;-)
Bearbeitet von - copy am 28.03.2006 13:15:23
Danke copy!
Habe hier vor Ort auch einen sehr guten schrauber gefunden.
Er meinte nachdem ich ihm mein Problem geschildert habe " ah das Problem " !
Genaueres kann er aber erst sagen wenn ich ihm das auto mal da lasse...
Mal sehen wie es weitergeht
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Habe hier vor Ort auch einen sehr guten schrauber gefunden.
Er meinte nachdem ich ihm mein Problem geschildert habe " ah das Problem " !
Genaueres kann er aber erst sagen wenn ich ihm das auto mal da lasse...
Mal sehen wie es weitergeht
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...halt mich mal auf den laufenden!!!! ;-)
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
So ich war jetzt in der Werkstatt, leider ist das Diagnosegerät defekt und der FEHLER der im speicher steckt kann nicht gelöscht werden :-(
Aber der Mechaniker / Elektiker meinte er ist guter Hoffnung das danach alles wieder funktioniert :-))
Mal sehen zurzeit meinte er wären die Kosten dafür unter 20€ !
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Aber der Mechaniker / Elektiker meinte er ist guter Hoffnung das danach alles wieder funktioniert :-))
Mal sehen zurzeit meinte er wären die Kosten dafür unter 20€ !
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So nach einer Woche basteln bin ich es nun doch leid!
Der Fehlerspeicher spuckt die Meldung "Codierstecker defekt" aus, und ich bin mir sicher das es an der Platine liegt.
Leider bekommt diese keiner Repariert und ich habe mir nun die Platine mit dem Stecker neu bestellt.
Insgesamt bin ich nun bei 500€ inkl. Einbau!
Der Preis ist im gegensatz zu einer BMW Werkstatt gut aber ich finde es trotzdem unverschämt da es ja eigentlich ein Produktionsfehler und somit ein versteckter mangel ist!
Eigentlich hätte ja nach bekanntwerden des Problems bei BMW eine kostenlose Austtauschaktion stattfinden müssen!
Naja was solls.....
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Der Fehlerspeicher spuckt die Meldung "Codierstecker defekt" aus, und ich bin mir sicher das es an der Platine liegt.
Leider bekommt diese keiner Repariert und ich habe mir nun die Platine mit dem Stecker neu bestellt.
Insgesamt bin ich nun bei 500€ inkl. Einbau!
Der Preis ist im gegensatz zu einer BMW Werkstatt gut aber ich finde es trotzdem unverschämt da es ja eigentlich ein Produktionsfehler und somit ein versteckter mangel ist!
Eigentlich hätte ja nach bekanntwerden des Problems bei BMW eine kostenlose Austtauschaktion stattfinden müssen!
Naja was solls.....
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...hmmmm....und eine gebrauchte vom schrotter hätte es nicht getan???? 500€ ist schon hastig.....naja mein auto mein "freund" ! ;-)
mfg copy
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
mfg copy
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
Naja eine Gebrauchte für mein Modell E34 ist Mangelware!
Ich weiß auch nicht wie lange die Gebrauchte funktionieren würde oder ob Sie funktioniert... Ich bin auf das Auto angewiesen und kann mir keinen erneuten Totalausfall der Instrumente leisten.
Die Frage ist auch ob der "alte" Codierstecker mit der Gebrauchten Platine funktioniert, darüber gibt es selbst bei BMW verschiedene Meinungen!
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Ich weiß auch nicht wie lange die Gebrauchte funktionieren würde oder ob Sie funktioniert... Ich bin auf das Auto angewiesen und kann mir keinen erneuten Totalausfall der Instrumente leisten.
Die Frage ist auch ob der "alte" Codierstecker mit der Gebrauchten Platine funktioniert, darüber gibt es selbst bei BMW verschiedene Meinungen!
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