Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 27.03.2006 um 00:58:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
kann mir jemand sagen, was in etwa billiger kommt?
328i findet man ja (um die 5000€) nur mit schlechter ausstattung doer sehr viel kilometern.
325er findet man allerdings schon gute mit noch recht wenig kilometern und guter ausstattung für ca 4000€.
was würde es denn kosten, nen 325i auf die gleiche leistung wie nen 328i zu bringen?
Bearbeitet von - McClane am 27.03.2006 00:58:17
kann mir jemand sagen, was in etwa billiger kommt?
328i findet man ja (um die 5000€) nur mit schlechter ausstattung doer sehr viel kilometern.
325er findet man allerdings schon gute mit noch recht wenig kilometern und guter ausstattung für ca 4000€.
was würde es denn kosten, nen 325i auf die gleiche leistung wie nen 328i zu bringen?
Bearbeitet von - McClane am 27.03.2006 00:58:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hero182,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "getunter 325i oder 328i?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
Die Beiden haben doch die gleiche Leistung..
Oder was meinst .?
Der 328 geht untenrum etwas besser weil es halt ein Vanos Motor ist..
Würde dir aber eher einen 328i empfehlen..
Ich Fahre selber den 325 und bin auch zufrieden damit aber der 328 hat ja nun mal die neuere Technik ..
Ciao
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Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!!
Mein Beamer
Die Beiden haben doch die gleiche Leistung..
Oder was meinst .?
Der 328 geht untenrum etwas besser weil es halt ein Vanos Motor ist..
Würde dir aber eher einen 328i empfehlen..
Ich Fahre selber den 325 und bin auch zufrieden damit aber der 328 hat ja nun mal die neuere Technik ..
Ciao
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Mein Beamer
ja, es geht mir halt einfach darum, wieivel geld bzw. welche teile ich (in einen 325i) investieren müsste, um den geringeren hubraum gegenüber dem 328i kompensieren zu können.
Würde sich nicht lohnen denke ich, das Geld das du in die Leistungssteigerund des 325 investierst, würd ich lieber für den 328 ausgeben... oder eben noch ein weilchen sparen oder so, bis dud dir ein anständigen 328 leisten kannst, da hast mehr davon!
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ich bin immernoch der meinung das die sich nich viel nehmen. viel kannst du nicht machen um den 328 zu überflügeln. am einfachsten ist ein guter chip. oder nochviel mehr bringt ne aufladung.
aber im grunde sind die schon sehr nahe bei einander
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aber im grunde sind die schon sehr nahe bei einander
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ich hätt halt in etwa 5000€ zur verfügung, wenn ich mir 325/328er kaufe.
mit sparen is nix, da ich noch ned verdiene und somit muss ich gucken, dass ich mind. 5000 für mein alten wagen bekomme.
also entweder: 325i+tuning = 5000€
oder 328i = 5000€
will halt auf jedenfall die leistung eines 328ers haben, vor allem unten heraus.
mit sparen is nix, da ich noch ned verdiene und somit muss ich gucken, dass ich mind. 5000 für mein alten wagen bekomme.
also entweder: 325i+tuning = 5000€
oder 328i = 5000€
will halt auf jedenfall die leistung eines 328ers haben, vor allem unten heraus.
Kauf dir einen 328. Ist einfach noch einen Tick kraftvoller wie ein 325, in der Steuer günsitger (Euro2), verbraucht weniger und bringt auch im Wiederverkauf mehr.
in dem fall schließe ich mich untermieter1 an. wenn du den 325 eine leistungssteigerung verpasst, dann leidet die lebensdauer.
denk daran hubraum is durch nichts zu ersetzen. außer durch nochmehr hubraum.
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denk daran hubraum is durch nichts zu ersetzen. außer durch nochmehr hubraum.
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kannsten ja auf 3,0 aufbohren lassen, dann kannste mit 240ps ein 328i locker in die tasche stecken. lass ein 325i 3000 kosten und ca. 2000 für die huberweiterung teils fachwerkstatt teils eigenarbeit.
gruß
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gruß
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Naja zero coool, so einfach ist das auch nicht. Man kann nicht einfach so mir nichts, dir nichts ein Motor aufbohren, da gehört viel technisches know how usw dazu... und mit 5000 euro kann ich mir nicht vorstellen so einen Umbau machen zu können! Was ist mit der Motorelektronik? Halten das alle anderen Teile aus, Bremsen, Getriebe, Kupplung usw usw... Also das halte ich für ausgeschlossen so ein umbau für 5000 euro!
HOl dir lieber ein gescheiten 328!!!
Aber wenn du "nur" 5000 zur verfügung hast, wie siehts dann aus mit unterhalt usw? musst auch dran denken...
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HOl dir lieber ein gescheiten 328!!!
Aber wenn du "nur" 5000 zur verfügung hast, wie siehts dann aus mit unterhalt usw? musst auch dran denken...
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nicht alle haben euro2 ;-) unter 97 ist es extra gewesen. Soviel ich weiss.
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Zitat:
Kauf dir einen 328. Ist einfach noch einen Tick kraftvoller wie ein 325, in der Steuer günsitger (Euro2), verbraucht weniger und bringt auch im Wiederverkauf mehr.(Zitat von: untermieter1)
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@mariusbul: im eigenbau ist es sogar noch billiger und sone große sache ist das auch nicht. habe letztens erst gesehen wie bei ebay eine neue 3,0 m3 kurbelwellen für 300, dazugehörige pleuel für 400, kolben gibs auch schon für 100-200, und irgendwo auf 86 bohren lassen ca 150. mehr it dat nit nichts mit fetteren düsen oder so, okey ne steuergerät opetemiemirung muss schon dabei sein.
gruß
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gruß
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aufbohren kostet normalerweise mehr als 400. und wenn man das alles in eigenarbeit macht, dann muss davon schon einiges an ahnung mitbringen. ansonsten wird das nichts, und in einpaar wochen lernt man sich sowas nicht an. wenn man das alles machen lässt, kommt man locker auf 2500.
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Hmm ja, die Teile sind nicht so das Problem, aber bis da alles abgestimmt ist usw... Und wie gesagt brauch man ne mange Erfahrung und Geschick!
Aber möglich ist alles...
Aber in dem Fall hier würd ich trotzdem ein 328 vorziehen.
gruß
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Aber möglich ist alles...
Aber in dem Fall hier würd ich trotzdem ein 328 vorziehen.
gruß
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328i ;)
mfg
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brunomlf
mfg
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brunomlf
Zitat:
Aber in dem Fall hier würd ich trotzdem ein 328 vorziehen.
gruß
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(Zitat von: mariusbul)
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Mein Schatz
1: ich glaube es lässt sich nichts genaues empfehlen, denn wer von uns will nicht insgeheim immer den grössten und besten?
2:
naja die "wenigen" mehr NM zeigen sich schon deutlich gegenüber dem 325er, von den unterschieden zwischen gussblock und alublock ganz zu schweigen und der neueren Technik und den ausgemerzten "jungfräulichen Mängeln" ab Facelift. *etz nagelt mich nich mit dem baujahr fest bitte*
allerdings muss ich zugeben dass man aus nem 325,auch wenn es evtl. noch bissl dauert wegen geld bei dir (aufs große tuning bezogen), wirklich viel rauskitzeln kann weil der block eben einiges aushält. die meisten aufgeladenen oder getunten, aufgebohrten sind M50B25er Motoren. nicht umsonst.
ansonsten würde ich einfach die augen offen halten bis du genau den findest der dir gefällt. ich hab über 1 jahr gesucht und es hat sich gelohnt.
das ist wie mit frauen, es dauert manchmal eben bissl länger bis man genau die richtige findet und das hat bei mir noch viel länger gedauert ;)
liebe grüße
Norman
____________________________
Understatement ist alles
2:
Zitat:
Die Beiden haben doch die gleiche Leistung..
naja die "wenigen" mehr NM zeigen sich schon deutlich gegenüber dem 325er, von den unterschieden zwischen gussblock und alublock ganz zu schweigen und der neueren Technik und den ausgemerzten "jungfräulichen Mängeln" ab Facelift. *etz nagelt mich nich mit dem baujahr fest bitte*
allerdings muss ich zugeben dass man aus nem 325,auch wenn es evtl. noch bissl dauert wegen geld bei dir (aufs große tuning bezogen), wirklich viel rauskitzeln kann weil der block eben einiges aushält. die meisten aufgeladenen oder getunten, aufgebohrten sind M50B25er Motoren. nicht umsonst.
ansonsten würde ich einfach die augen offen halten bis du genau den findest der dir gefällt. ich hab über 1 jahr gesucht und es hat sich gelohnt.
das ist wie mit frauen, es dauert manchmal eben bissl länger bis man genau die richtige findet und das hat bei mir noch viel länger gedauert ;)
liebe grüße
Norman
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Understatement ist alles
Hi,
hol dir doch einfach nen 325er mit nem M50B25 Motor aber ohne Vanos. Dann holst du dir die Kurbelwelle, die Pleuel und Kolben vom E46 330i und schon hast du 3L Hubraum ohne irgendwas aufzubohren.
Das stimmst du dann noch gut ab und schon lässt du locker nen 328er stehen, so einfach ist das.
gruß racer
hol dir doch einfach nen 325er mit nem M50B25 Motor aber ohne Vanos. Dann holst du dir die Kurbelwelle, die Pleuel und Kolben vom E46 330i und schon hast du 3L Hubraum ohne irgendwas aufzubohren.
Das stimmst du dann noch gut ab und schon lässt du locker nen 328er stehen, so einfach ist das.
gruß racer
Also wenn Du nur 5000 Euro zur Verfügung hast, dann würd ich mir ertmal Gedanken um Versicherung/Steuern machen. Wenn ich mir anschau, was ich für mein bald 328i Cabrio an Versicherung bezahlen muss, dann wird mir jetzt schon ganz anders. Aber egal ;)
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Hi ganz klar hol dir ein 328.
mfg bmwfan85
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mfg bmwfan85
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