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Moins,

war heut beim :) wegen Wechsel des Radfürungsgelenk. Habe den Tip vom Schlosser meines Vertrauens bekommen, weil ich Geräusche an der VA bemerkt habe.

Nun haben die bei BMW meinen "kleinen" auf die Bühne und meinten das der Lagertausch nicht notwendig wäre, weil "optisch" noch in Ordnung??!!
Man meinte aber das das "Zahngestänge" ein wenig Spiel hätte und die Geräusche von dort kommen würden. Ich habe mir das dann ma zeigen lassen, und tatsächlich war wenn man das Rad per Hand drehte ein wenig Spiel, und ein leichtes Klappern zu hören.

Bin auch nicht weiter drauf ein gegangen, weil ich eh alles was möglich ist entweder selber mache oder beim Bekannten machen lasse. Was könnte sowas kosten vom Material her und so weiter ??
MfG
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Ich steh auf flotte *Dreier*

Heb den Wagen nochmal an, und entferne die Gummimanschette links und rechts von der Lenkung.
Dort wo die Spurstangen in die Lenkung rein gehen.
Gummimanschette auf dem Bild rechts zu sehen
Die inneren Spurstangen sind mit einem Kugelkopf am Lenkgetriebe befestigt, dieser könnte ausgeschlagen sein.
Der Wechsel ist relativ einfach, und die Teile selbst sind nicht übermässig teuer.


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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.