Nicht schlecht, also gibt es doch noch Schnäppchen. Bei guter Pflege kannst mit dem ein paar Jahre fahren ohne dass der Wert im Vergleich zum Kauf arg gemindert wird.
@Tanja: genau, klein anfangen. Meiner war anfangs auch Serie und dazu hellrot... :-)
Und viel Glück noch bei der Autosuche!
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Mein gebrushtes Cabrio
...jetzt endlich mit Z3-Sitzen :-)
@Tanja: genau, klein anfangen. Meiner war anfangs auch Serie und dazu hellrot... :-)
Und viel Glück noch bei der Autosuche!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ellbc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung BMW 325 i Cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung BMW 325 i Cabrio"!
Gruß
Meiner Meinung nach sind die Kilometer ein Problem! Wenn diese stimmen, wurde das Fahrzeug gerade mal 3076km im Jahr bewegt -> zu wenig!
Demenstprechend wohl auch nur Stadtverkehr oder Landstraße. D.h. der Motor kann verschlammt oder zugesetzt sein und demnach erheblich mehr Sprit benötigen um nur ein Aspekt zu nennen. Das Mit den sonstigen Teilen wie Bremsen oder anderen Gummiteieln wie Achsmanschetten die spröde werden liegt auf der Hand.
Dies würde mich auf jeden Fall stutzig machen!
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Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Für mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links ;-) Danke!
Demenstprechend wohl auch nur Stadtverkehr oder Landstraße. D.h. der Motor kann verschlammt oder zugesetzt sein und demnach erheblich mehr Sprit benötigen um nur ein Aspekt zu nennen. Das Mit den sonstigen Teilen wie Bremsen oder anderen Gummiteieln wie Achsmanschetten die spröde werden liegt auf der Hand.
Dies würde mich auf jeden Fall stutzig machen!
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Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Für mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links ;-) Danke!
@ ritsch245 komm aus den Münchner Kreis (Nord-Osten)
danke für die Tipss wegen denn wenig Kilometern , so hab ich das eben noch nicht gesehen, aber Ihr habt auch einfach die Erfahrung, Praxis für die Praxis :P
ja ellbc dangge, und werde euch hier auf dem laufenden halten. Du denkst doch nicht das ich im Falle eines Kaufes keine Fragen mehr an Dich habe :P hihi
@Pixsigner und stutzig machen heisst a) Preis muss passen b) wahrscheinlich viel wichtiger deine genannten Sachen umso genauer inspizieren- aber kann MANN denn, den Motor (verschlammt - zugesetzt) kontrollieren - und im Falle das auch wieder in Ordnung bringen - oder ist das ein Endzustand ?
Oh man stell ich ***** Fragen, sry :(
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danke für die Tipss wegen denn wenig Kilometern , so hab ich das eben noch nicht gesehen, aber Ihr habt auch einfach die Erfahrung, Praxis für die Praxis :P
ja ellbc dangge, und werde euch hier auf dem laufenden halten. Du denkst doch nicht das ich im Falle eines Kaufes keine Fragen mehr an Dich habe :P hihi
@Pixsigner und stutzig machen heisst a) Preis muss passen b) wahrscheinlich viel wichtiger deine genannten Sachen umso genauer inspizieren- aber kann MANN denn, den Motor (verschlammt - zugesetzt) kontrollieren - und im Falle das auch wieder in Ordnung bringen - oder ist das ein Endzustand ?
Oh man stell ich ***** Fragen, sry :(
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würdet ihr den 328i Cab vorziehen ?...
weil ich hab gelesen das : "..Der 325i ist eine Drehorgel und die Gefahr einer kaputten Zylinderkopfdichtung und ggf eines Zylinderkopfes ist hoch (bei mir ~3500€ zum Glück auf Garantie)
Der 328i hat etwas mehr Drehmoment das sich aber bemerkbar macht!!"
kann das jdm bestätigen bzw hat wer Erfahrungen damit gemacht ?
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weil ich hab gelesen das : "..Der 325i ist eine Drehorgel und die Gefahr einer kaputten Zylinderkopfdichtung und ggf eines Zylinderkopfes ist hoch (bei mir ~3500€ zum Glück auf Garantie)
Der 328i hat etwas mehr Drehmoment das sich aber bemerkbar macht!!"
kann das jdm bestätigen bzw hat wer Erfahrungen damit gemacht ?
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Puh, Du machst es einem mit den Tipps net leicht ;-)
Für den 325 spricht natürlich der Preis und die Klima (ich hatte bislang selber keine und im Sommer kannst da drin schon mal fast verrecken, rüste jetzt aber nach). Ob das Verdeck elektrisch ist, steht ja nicht dran, also wohl eher nicht...
Für den 328 spricht der neuere Motor, das neuere Baujahr, Hardtop, Windschott. Aber ist halt ohne Klima...
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Mein gebrushtes Cabrio
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Für den 325 spricht natürlich der Preis und die Klima (ich hatte bislang selber keine und im Sommer kannst da drin schon mal fast verrecken, rüste jetzt aber nach). Ob das Verdeck elektrisch ist, steht ja nicht dran, also wohl eher nicht...
Für den 328 spricht der neuere Motor, das neuere Baujahr, Hardtop, Windschott. Aber ist halt ohne Klima...
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Zitat:
was haltet ihr von denen zwei:
325 i Cab
328 i Cab
vom Preis her tendiere ich natürich zum 325...
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(Zitat von: Tanja)
Sehen soweit beide einwandfrei aus. Der Preis paßt auch bei beiden. Allein das Hardtop vom 328 ist schon 500 - 1.000 € wert, und Klima ist auch immer gut. Der 328 hier ist natürlich nochmal ne kleine Klasse höher als der 325, deshalb ist der höhere Preis auch gerechtfertigt.
Wie gesagt, sehen beide soweit einwandfrei aus, und die Ausstattung paßt auch. Kannst eigentlich auf den ersten Blick wenig falsch machen.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
Soo da bin ich wieder *duck*
Also heute nach der arbeit auf dem Heimweg hab ich mir gleich 2 Autos angeschaut:
1)325 i Cab
Dieser steht echt da wie ne eins, für so ein altes Auto hab ich noch nie so eine Pflege gesehen, Motor blitze blank bis hin zu jeder Schraube, das erstaunliche unter dem Kahn siehts genauso aus. Also ich kann natürlich nur meine nicht fachmännischen eindrücke wiedergeben. Genauso Innen alles vom feimsten. Motor surrte wie ne eins. Die wenigen Kilometer hat er damit erklärt a) reines Sommerfahrzeug b) Stand der anscheinend als Schauauto lange im warmen, auch er hat eine beheizte Garage O_O (auch noch nie gesehen). Aber 10000 Euro ist find ich trotzdem viel zu viel. Er meinte er das er ihn gestern verkauft hat, aber irgendwie konnt ich ihm das nicht glauben, weil er meinte mein Vorgänger würde morgen vorbei kommen mit dem Geld, aber ich soll es trotzdem morgen nachmittag nochmal probieren falls er doch nicht kommt - und wenn dann gleich mit Kohle...gesagt hab ich nix dazu , aber gedacht hab ich mir das ist nicht ganz sauber. Wie gesagt der steht 1A da, kein Kratzer etc etc und hat alles was ein 325 braucht.
Nochdazu hat er einen 328 i Cab mit original M3 Paket mit ca 110000 km dagehabt, für den will er 11500€, haken ROT, ich will kein rotes auto.
Aber nachdem ich jetzt auch den direkten Vergleich hatte 325 Cab - 328 Cab, und ich auch hier im Forum in dem anderen thread gelesen hatte das sich alle für 328 aussprechen, und das drehmoment des 328 besser kommt, und ich den eh noch schöner finde, will ich jetzt einen 328 :P
Also ab jetzt nur noch 328 Antworten *hihi*
Un denn hier wollt ich mir am Wochenende anschauen (und am besten kaufen:P)
328 i Cab
weiss zwar nicht ob ein kleiner Schnitt im Verdeck z.B Spätfolgen haben könnte .. ?
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Also heute nach der arbeit auf dem Heimweg hab ich mir gleich 2 Autos angeschaut:
1)325 i Cab
Dieser steht echt da wie ne eins, für so ein altes Auto hab ich noch nie so eine Pflege gesehen, Motor blitze blank bis hin zu jeder Schraube, das erstaunliche unter dem Kahn siehts genauso aus. Also ich kann natürlich nur meine nicht fachmännischen eindrücke wiedergeben. Genauso Innen alles vom feimsten. Motor surrte wie ne eins. Die wenigen Kilometer hat er damit erklärt a) reines Sommerfahrzeug b) Stand der anscheinend als Schauauto lange im warmen, auch er hat eine beheizte Garage O_O (auch noch nie gesehen). Aber 10000 Euro ist find ich trotzdem viel zu viel. Er meinte er das er ihn gestern verkauft hat, aber irgendwie konnt ich ihm das nicht glauben, weil er meinte mein Vorgänger würde morgen vorbei kommen mit dem Geld, aber ich soll es trotzdem morgen nachmittag nochmal probieren falls er doch nicht kommt - und wenn dann gleich mit Kohle...gesagt hab ich nix dazu , aber gedacht hab ich mir das ist nicht ganz sauber. Wie gesagt der steht 1A da, kein Kratzer etc etc und hat alles was ein 325 braucht.
Nochdazu hat er einen 328 i Cab mit original M3 Paket mit ca 110000 km dagehabt, für den will er 11500€, haken ROT, ich will kein rotes auto.
Aber nachdem ich jetzt auch den direkten Vergleich hatte 325 Cab - 328 Cab, und ich auch hier im Forum in dem anderen thread gelesen hatte das sich alle für 328 aussprechen, und das drehmoment des 328 besser kommt, und ich den eh noch schöner finde, will ich jetzt einen 328 :P
Also ab jetzt nur noch 328 Antworten *hihi*
Un denn hier wollt ich mir am Wochenende anschauen (und am besten kaufen:P)
328 i Cab
weiss zwar nicht ob ein kleiner Schnitt im Verdeck z.B Spätfolgen haben könnte .. ?
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ach ja und noch was, erstmal wollt ich mich für die Antworten bis jetzt danken hat mir echt weitergeholfen und zweitens muss ich mein Lob für das Forum aussprechen hab mich auch in anderen BMW Foren angemeldet, aber lange keine so lockere Atmosphäre und resonanz wie hier *thumbsup*
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grad noch einen Besichtigungstermin ausgemacht für den 328 Cab also der Schnitt kommt vom Vorbesitzer beim dem eingebrochen worden ist, soll aber von BMW werkstatt repariert worden sein, sprich ein kleiner Schönheitsfehler ich denke damit könnte ich leben. einziges Mancko ist kein elektr. Verdeck !?
Aber was meint ihr dazu Preistechnisch ? ist der ok ?
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Aber was meint ihr dazu Preistechnisch ? ist der ok ?
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ach und noch 3 Hand !!
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Zitat:
grad noch einen Besichtigungstermin ausgemacht für den 328 Cab also der Schnitt kommt vom Vorbesitzer beim dem eingebrochen worden ist, soll aber von BMW werkstatt repariert worden sein, sprich ein kleiner Schönheitsfehler ich denke damit könnte ich leben. einziges Mancko ist kein elektr. Verdeck !?
Aber was meint ihr dazu Preistechnisch ? ist der ok ?
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(Zitat von: Tanja)
Optisch gefällt mir der am besten. Aussern dunkel, innen SAFRANGELB und M-Paket. Das einzige was mir NICHT gefällt ist das er keine Klimaautomatik hat. Kein elektrisches Verdeck? Nichtmal halbelektrisch? Das ist schade. finde ich bei einem E36 nicht sooo toll. Ich finde die Drehregler zum k..... Aber das muss jeder für sich selber entscheiden.
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Suche einen Stellmotor für mein ASC-T.
Wer helfen kann, bitte melden.
also was ausstattung und so was betrifft finde ich ihn auch toll, mich persönlich würde die vielen km stören, aber wie man hier liesst ist das ja egal...
hab meinen vor 5 jahren aus 1. hand auch mit 40k km gekauft...habe jetzt 90k drauf und noch nie (!) irgendein problem.
aber ich denke du solltest dir genau überlegen was du mit dem wagen vorhast - ich zb finde ein e-verdeck unnötig weil das auto sowieso nur bei sonne die beheizte (ja, bin auch so einer)garage verlässt, noch nie regen gesehn hat und (von einem jahr abgesehen in dem ich 4 monate auf mein "alltagsfahrzeug" gewartet habe) max. 3-5k km im jahr fährt, wenn es ein alltagsauto werden soll, ist sowas aber sehr bequem...ähnlich sehe ich es mit den km...als vielfahrerin solltest schon drauf achten dass du noch luft nach oben, also wenig km hast, bei nem sonntagsauto wäre es mir mittlerweile auch egal...un d bedenke den restwert, wenn du deine autos grundsätzlich nicht verkaufst ist sowas egal, wenn er mal wegsoll musst dran denken...du siehst, es liegt schlussendlich doch an dir...aber ich persönlich finde den erstgenannten 325 mit 40k optimal...wenn du den für 7-8k eur schiesst, wirst du sicher lange freunde daran haben - gesetzt den fall die km sind original und es ging ihm so wie meinem (garage, schönwetterfzg, 1 oder 2 vorbesitzer....)
grüsse, stan
____________________________
"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
hab meinen vor 5 jahren aus 1. hand auch mit 40k km gekauft...habe jetzt 90k drauf und noch nie (!) irgendein problem.
aber ich denke du solltest dir genau überlegen was du mit dem wagen vorhast - ich zb finde ein e-verdeck unnötig weil das auto sowieso nur bei sonne die beheizte (ja, bin auch so einer)garage verlässt, noch nie regen gesehn hat und (von einem jahr abgesehen in dem ich 4 monate auf mein "alltagsfahrzeug" gewartet habe) max. 3-5k km im jahr fährt, wenn es ein alltagsauto werden soll, ist sowas aber sehr bequem...ähnlich sehe ich es mit den km...als vielfahrerin solltest schon drauf achten dass du noch luft nach oben, also wenig km hast, bei nem sonntagsauto wäre es mir mittlerweile auch egal...un d bedenke den restwert, wenn du deine autos grundsätzlich nicht verkaufst ist sowas egal, wenn er mal wegsoll musst dran denken...du siehst, es liegt schlussendlich doch an dir...aber ich persönlich finde den erstgenannten 325 mit 40k optimal...wenn du den für 7-8k eur schiesst, wirst du sicher lange freunde daran haben - gesetzt den fall die km sind original und es ging ihm so wie meinem (garage, schönwetterfzg, 1 oder 2 vorbesitzer....)
grüsse, stan
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
...danke für deine Antwort. Ja der erst genannte steht auch wirklich wahnsinnig gut dar , aber er will oder hat schon 10000 € dafür bekommen ! Was ich definitiv nicht bereit war zu zahlen.
Die zwei schau ich mir am WE an :
328 i Cab - 1
328 i Cab -2
der erste hat halt alles und eigentlich gute Wert... ist aber ein unfallauto sprich hatte heckschaden (damals eine Reparatur von 8000 DM) wurde deswegen auch komplett neu lackiert (war vorher schwarz).
1 Jahr gewährleistung wären auch drin, aber der Preis :(
den 2ten hab ich ja schon beschrieben, wenn alles i.O. und beschriebene Mängel nicht so schlimm, und ich mich mit mechanisch Verdeck zufrieden gebe... und er am besten noch n taui runter geht , würd ich den auch nehmen.
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Die zwei schau ich mir am WE an :
328 i Cab - 1
328 i Cab -2
der erste hat halt alles und eigentlich gute Wert... ist aber ein unfallauto sprich hatte heckschaden (damals eine Reparatur von 8000 DM) wurde deswegen auch komplett neu lackiert (war vorher schwarz).
1 Jahr gewährleistung wären auch drin, aber der Preis :(
den 2ten hab ich ja schon beschrieben, wenn alles i.O. und beschriebene Mängel nicht so schlimm, und ich mich mit mechanisch Verdeck zufrieden gebe... und er am besten noch n taui runter geht , würd ich den auch nehmen.
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hallo nochmal,
also ich denke keine frage den 2ten...2 k eur billiger und 20k weniger auf der uhr...ausserdem der erste hat hardtop und wr...klingt danch als wäre er recht viel im winter gefahren...und gehört ein cabrio in die garage und nicht auf die strasse - jedenfalls m.E. nach.
der 2te klingt echt gut...schau ihn dir an...und was das verdeck betrifft...das mechanische ist auch bei weitem weniger anfällig !
viel spass am we beim autoschauen...frau mich mich schon auf ein bild von deiner neuerwerbung !
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
also ich denke keine frage den 2ten...2 k eur billiger und 20k weniger auf der uhr...ausserdem der erste hat hardtop und wr...klingt danch als wäre er recht viel im winter gefahren...und gehört ein cabrio in die garage und nicht auf die strasse - jedenfalls m.E. nach.
der 2te klingt echt gut...schau ihn dir an...und was das verdeck betrifft...das mechanische ist auch bei weitem weniger anfällig !
viel spass am we beim autoschauen...frau mich mich schon auf ein bild von deiner neuerwerbung !
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
Zitat:
.und gehört ein cabrio in die garage und nicht auf die strasse - jedenfalls m.E. nach.
der 2te klingt echt gut...schau ihn dir an...und was das verdeck betrifft...das mechanische ist auch bei weitem weniger anfällig !(Zitat von: xc10)
Nuja, ich fahre seit 5 Jahren mein Baby mit elektrischem Verdeck und hatte eigentlich keine Probleme, nur die Spannung lässt halt mal nach, aber das kann man in ein paar Minuten selber regulieren...
Dafür bringt es dann wesentlich mehr Freude, weil man nicht selber ranmuss. Aber wenn man auf Handarbeit steht ;-)
@Tanja: ich denke, Du solltest jetzt auf jeden Fall mal sammeln, was er unbedingt haben sollte und was nicht. Und dann such in Ruhe und überstürze nichts, lieber 2 Wochen länger warten und dafür was Besseres finden. Ich weiss wie das ist, wenn man scharf auf einen Neuen ist, aber so viel Zeit sollte sein :-)
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Mein gebrushtes Cabrio
...jetzt endlich mit Z3-Sitzen :-)
oh ja das ist toooootal besch ***n, jetzt sofort haben will, beim xxx klappts doch auch :P *g*
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hi,
misch mich jetzt mal zu nem ganz anderen thema ein. weiß nicht wie groß du bist, aber bei über 1,70 solltest auf jeden fall sportsitze nehmen. die serien sitze sind etwas sehr klein ausgefallen und außerdem noch unbequem.
meine erfahrung bisher mit bmw. kauf einen mit garantie!!! am anfang haben die immer irgendelche macken.
ansonsten wurde glaub alles schon mehrfach gesagt...
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320d ist zu verkaufen (s. Kleinanzeigen)
misch mich jetzt mal zu nem ganz anderen thema ein. weiß nicht wie groß du bist, aber bei über 1,70 solltest auf jeden fall sportsitze nehmen. die serien sitze sind etwas sehr klein ausgefallen und außerdem noch unbequem.
meine erfahrung bisher mit bmw. kauf einen mit garantie!!! am anfang haben die immer irgendelche macken.
ansonsten wurde glaub alles schon mehrfach gesagt...
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320d ist zu verkaufen (s. Kleinanzeigen)
...spricht für deine pflege ellbc...es ist nur -so habe ich gehört - so, dass beim e-verdeck der stoff leichter verknicken und damit schneller poröse bzw. brüchig werden soll, weil es schliesst halt...auch mal mit ner falte mehr.
und hey tanja...das mit dem xxx klappt immer sofort ? ok...aber ich hatte noch keinen ununterbrochen über jahre :-)
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
und hey tanja...das mit dem xxx klappt immer sofort ? ok...aber ich hatte noch keinen ununterbrochen über jahre :-)
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
Zitat:
würdet ihr den 328i Cab vorziehen ?...
weil ich hab gelesen das : "..Der 325i ist eine Drehorgel und die Gefahr einer kaputten Zylinderkopfdichtung und ggf eines Zylinderkopfes ist hoch (bei mir ~3500€ zum Glück auf Garantie)
Der 328i hat etwas mehr Drehmoment das sich aber bemerkbar macht!!"
kann das jdm bestätigen bzw hat wer Erfahrungen damit gemacht ?
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(Zitat von: Tanja)
Drehorgel? Bist du schonmal nen 325i gefahren? der kommt auch gut von Untenraus , ja wenn man m3 gewohnt ist muss man den 325i was treten is klar , aber unbedingt drehen muss ned sein , ausserdem ist Cab. eh zum Cruisen und nicht zum Heizen :-) meine Meinung.
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Bei ersten Rissen in der Aussenhaut ist die Granate zügig weg zu werfen :-)
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