Hallo,
ich habe mir heute mein Auto ausgiebig von vorne betrachtet und dabei festgestellt es steht schief, und ein nachmessen (mit dem Zollstock in den Radläufen)hat ergeben das es vorne wie hinten 7mm schräg steht.
rechts 7 mm niedriger wie links
Habe dann den Reifenluftdruck geprüft und das Auto 3 mal umgeparkt, aber immer dasselbe 7 mm Höhenunterschied.
Ist das normal?
Hat noch jemand dieses Problem?
wenn ja warum ist das so?
wenn nein woran kann es liegen?
Übrigens, der freundliche hat sich am Telefon ganz dumm, gestellt und nix dazu gesagt.
____________________________
BMW Fahrer -
Aus freude am fahren -
zur Werkstatt
BMW - Bastel Mutig Weiter
Bearbeitet von - Axel am 21.03.2006 17:47:06
ich habe mir heute mein Auto ausgiebig von vorne betrachtet und dabei festgestellt es steht schief, und ein nachmessen (mit dem Zollstock in den Radläufen)hat ergeben das es vorne wie hinten 7mm schräg steht.
rechts 7 mm niedriger wie links
Habe dann den Reifenluftdruck geprüft und das Auto 3 mal umgeparkt, aber immer dasselbe 7 mm Höhenunterschied.
Ist das normal?
Hat noch jemand dieses Problem?
wenn ja warum ist das so?
wenn nein woran kann es liegen?
Übrigens, der freundliche hat sich am Telefon ganz dumm, gestellt und nix dazu gesagt.
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Bearbeitet von - Axel am 21.03.2006 17:47:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Axel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "steht mein Auto schief? nur meins?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "steht mein Auto schief? nur meins?"!
Gruß
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Hallo
Schau mal nach ob vieleicht eine windung bei deinen federn gebrochen sind das sieht man oft garnicht ob da einen windung oder eine halbe windung fehlt
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Bearbeitet von - Basti535 am 21.03.2006 17:50:17
Schau mal nach ob vieleicht eine windung bei deinen federn gebrochen sind das sieht man oft garnicht ob da einen windung oder eine halbe windung fehlt
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Bearbeitet von - Basti535 am 21.03.2006 17:50:17
War dein Tank komplett voll?
Könnte nämlich sein dass in der rechten Tankhälfte etwas mehr Sprit drin ist wie auf der linken.
Und dann kann es noch daran liegen dass niemand auf dem Fahrersitz gesesen ist.Da die Autos rechts alle etwas tiefer sind wie links solange kein Fahrer drin sitzt.
Aber ob das 7mm ausmacht kann ich dir leider nicht beantworten.Aber ein Versuch wäre es wert nach der nächsten Tankfüllung und einer Person auf dem Fahrersitz nochmal zu messen.
An einer gebrochenen Feder könnte es zwar auch liegen.Kommt aber beim E39 eher selten vor.Dafür sind eher die E36 und E46 bekannt.
Könnte nämlich sein dass in der rechten Tankhälfte etwas mehr Sprit drin ist wie auf der linken.
Und dann kann es noch daran liegen dass niemand auf dem Fahrersitz gesesen ist.Da die Autos rechts alle etwas tiefer sind wie links solange kein Fahrer drin sitzt.
Aber ob das 7mm ausmacht kann ich dir leider nicht beantworten.Aber ein Versuch wäre es wert nach der nächsten Tankfüllung und einer Person auf dem Fahrersitz nochmal zu messen.
An einer gebrochenen Feder könnte es zwar auch liegen.Kommt aber beim E39 eher selten vor.Dafür sind eher die E36 und E46 bekannt.
7mm sag mal ist dir langweilig.Spass ich tippe auch uf die Federn wenn du kannst bock ihn mal auf und schau mal nach aber gebrochene federn machen geräusch da metall auf metall würdest du aber hören oder hast du solche geräusche sollte es der fall sein sind neue federn fällig und das geht nur paarweise da kannst du aber gleich Tieferlegungsfedern oder Fafrwerk einbauen wenn du eh gerade dabei bist ach und noch eine frage hast du orginall Fahrwerk drin oder hast du was daran werändert.
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Wer in den Spuren andere fährt hinterlässt keine eigenen
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Wer in den Spuren andere fährt hinterlässt keine eigenen
Hallo,
Originalfahrwerk, und ich habe auf älteren Bildern nachgeschaut, da steht er auch schief.
Keine metalischen Geräusche und ich hatte von 3 Wochen eine Motorreparatur nach der ein Kundendienst ausgiebig probegefahren ist, dem ist auch nichts aufgefallen.
Ich glaube eigentlich nicht an eine gebrochene Feder
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Originalfahrwerk, und ich habe auf älteren Bildern nachgeschaut, da steht er auch schief.
Keine metalischen Geräusche und ich hatte von 3 Wochen eine Motorreparatur nach der ein Kundendienst ausgiebig probegefahren ist, dem ist auch nichts aufgefallen.
Ich glaube eigentlich nicht an eine gebrochene Feder
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Axel du hasst nicht zufällig luftfederung hinten oder?????
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Das ist bei einem 530dA normal. Ich hab mir jetzt einen 530i gekauft und der steht gerade!
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Hallo Axel!!!
Ich hatte das Problem auch schon mal!!! Aber ned bei meim Fünfer sondern bei meinem Ford Explorer (geländewagen)
Ich hörte zwei Aussagen!!!
1. Das Auto ist auf der fahrerseite immer ein minimales Stück höher das wenn man drinnen Sitz (alleine) es dann grade steht???
2. Es war mal eine Feder defekt und Sie wurde einzelln ausgetauscht!!! Das bedeutet eine neue feder hat mehr höhendruck wie eine Ältere bedeutet mehr kraft also etwas höher!!!
Ich kann mir aber beides nicht wirklich vorstellen!!!
____________________________
Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler
BMW V/8 Power
"Mein Wolf im Schafspelz"
"www.BrunnLee.de"
Ich hatte das Problem auch schon mal!!! Aber ned bei meim Fünfer sondern bei meinem Ford Explorer (geländewagen)
Ich hörte zwei Aussagen!!!
1. Das Auto ist auf der fahrerseite immer ein minimales Stück höher das wenn man drinnen Sitz (alleine) es dann grade steht???
2. Es war mal eine Feder defekt und Sie wurde einzelln ausgetauscht!!! Das bedeutet eine neue feder hat mehr höhendruck wie eine Ältere bedeutet mehr kraft also etwas höher!!!
Ich kann mir aber beides nicht wirklich vorstellen!!!
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Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler
BMW V/8 Power
"Mein Wolf im Schafspelz"
"www.BrunnLee.de"
Zitat:
2. Es war mal eine Feder defekt und Sie wurde einzelln ausgetauscht!!! Das bedeutet eine neue feder hat mehr höhendruck wie eine Ältere bedeutet mehr kraft also etwas höher
.....bei mir war es so! ;-)
hab damals bei meinem lumpigen vectra die stossdämpfer nacheinnander gewechselt.grund: geld war knapp und nur einer war ölig. naja....das auto lag dann mind. 3-4cm schief und ich habe mich entschlossen auch den anderen zu wechseln. aufjedenfall lag der wagen danach nichtmehr schief. und logisch ist es auch, dass sich bei federn/stossdämpfern der verschleiss u.a. im abnehmenden federdruck bemerkbar macht.
mfg copy ;-)
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
Bearbeitet von - copy am 29.03.2006 23:19:52
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