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hi,
will mir schon seit längerem ein Einschweißdoppelrohr holen, jedoch scheinen mir die endrohre in Y-aufbau immer zu lang um sie an den standardtopf zu schweißen.Hat jemand ne idee...ich kenn mich damit 0aus,deshalb aus die schlechte ausdrucksweise.
ich hoffe ihr wisst was ich meine, wprde gerne von euch ein paar anregungen bekommen...will auf jedenfall nur ein doppeltes anschweißrohr
mfG Björn
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Schüler !!!
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lowbugettuner
will mir schon seit längerem ein Einschweißdoppelrohr holen, jedoch scheinen mir die endrohre in Y-aufbau immer zu lang um sie an den standardtopf zu schweißen.Hat jemand ne idee...ich kenn mich damit 0aus,deshalb aus die schlechte ausdrucksweise.
ich hoffe ihr wisst was ich meine, wprde gerne von euch ein paar anregungen bekommen...will auf jedenfall nur ein doppeltes anschweißrohr
mfG Björn
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Schüler !!!
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lowbugettuner
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo h4rd,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschweißrohr an Standardtopf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschweißrohr an Standardtopf"!
Gruß
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Hi.
Am besten du schneidest mit nen Kreisschneider (Bohrmaschinenaufsatz) ein Zweites Loch neben dein vorhandenes Endrohr. Vorher flext du das Serienrohr ab und schweisst über die zwei neuen Löcher zwei gerade Rohre drauf die du vorher auf deine Länge anpasst. habe es auch unter meiner ovalen Anschweissblende auch so gemacht:-)
Gruss
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Am besten du schneidest mit nen Kreisschneider (Bohrmaschinenaufsatz) ein Zweites Loch neben dein vorhandenes Endrohr. Vorher flext du das Serienrohr ab und schweisst über die zwei neuen Löcher zwei gerade Rohre drauf die du vorher auf deine Länge anpasst. habe es auch unter meiner ovalen Anschweissblende auch so gemacht:-)
Gruss
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Ja aber das veränderst du doch die Bauart deines ESD..und somit gibs wieder Stress von der Rennleitung weil zu laut usw...
Kauf dir doch nen Y-Rohr und säge es hinten ein Stück ab. So werd ich es auch machen.
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Wie heisst die beste Heimwerkersendung der Welt?
TOOL TIME!
Kauf dir doch nen Y-Rohr und säge es hinten ein Stück ab. So werd ich es auch machen.
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Auf die Rohre gibts ne ABE, wenn es welch mit ABE sind. Meins ist sogar eingetragen.Also no Prob´s glaub mir.
Gruss
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Gruss
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du kannst doch net einfach an zweites Loch in ESD bohren...
wie schon gesagt kürz an y-Endrohr bis auf die Länge wie Du es brauchst...
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Live your Dreams..but dont dream on your life!!
wie schon gesagt kürz an y-Endrohr bis auf die Länge wie Du es brauchst...
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Ja eben....du darfst nirgendswo nen 2 Loch bohren..(schön wärs^^)..kürzen und jut is...
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ja so hatte ichs auch gemacht da Y am ende etwas gekürzt und fertig anders gehts nicht wenn keine Prob. willst!!
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Laut der ABEs von diesen Y-Rohren darf man diese selber nur bis zu einem bestmmten Maß abtrennen und wieviel vom Serienrohr stehen bleiben muss steht dort auch ganz klar drin. Ich hatte damals auch das Problem mit der Länge. Aber sei's drum, ich habe nen Loch in den EDS geschnitten und die Y-Rohre soweit dort reingeschoben bis es mit gefiel. Wegen Platzmangel musste die erste Dämmwand raus. :) Hatte nie Probleme mit dem TÜV oder bei Kontrollen. Aber nach knapp 2 Jahren war der ESD total durchgerostet.
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Sicher weil der an der Stelle das rosten angefangen hat wo geschweisst wurde..!?!
Aber an zweites Loch in ESD is krass..
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Aber an zweites Loch in ESD is krass..
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Muß nicht sein, daß es an der Schweißnaht rostet.
Man verbindet da ein edles und ein unedles metall. Das is nie gut.Das fängt immer an zu rosten!
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Compacte Bilder...
Man verbindet da ein edles und ein unedles metall. Das is nie gut.Das fängt immer an zu rosten!
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Compacte Bilder...
Da die Y-Rohren ja obenrum halt die Rundungen haben, mussten wir mit kleinen Dreieckigen Blechen arbeiten um alles dicht zu kriegen. Wie gesagt, das hielt ne Weile und als alles mit diesem matten Schwarz besprüht wurde sah es wie ein originaler aus. Aber so nach und nach kam zwischen den beiden Endrohren ein neues Loch zum Vorschein und das Material war so dünn, das man nichts mehr schweissen konnte. Hab das Teil noch im Keller liegen, müsste mal nen Bild von machen. Aber der Sound von dem Ding schlägt jeden Bastuck. ;)
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Naja, ob man das Sound nennen kann?
Das ist eher Lärm. Das kriegste auch, wenn der ESD ganz weg ist :-)
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Compacte Bilder...
Das ist eher Lärm. Das kriegste auch, wenn der ESD ganz weg ist :-)
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Compacte Bilder...
Naja eben nicht, das war ja das Gute daran. :)
Es klang nicht nach typisch verrosstetem ESD, also so "grell blächern" oder wie viele Japaner so "platisch-schreiend". Das war richtig "dumpf brummig". :)
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Es klang nicht nach typisch verrosstetem ESD, also so "grell blächern" oder wie viele Japaner so "platisch-schreiend". Das war richtig "dumpf brummig". :)
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haha...nice :)
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Schüler !!!
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lowbugettuner
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Schüler !!!
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lowbugettuner
Ich würde das nicht machen!das gibt nur Probleme mit der Polizei!Und ein günstiger Edelstahl ESd kostet bei Ebay nicht mehr die Welt!Oder kauf doch einen gebrauchten!
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Aud die Dauer,hilft nur Power
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Aud die Dauer,hilft nur Power
hmm,wollte aber auf keinen fall so ein dröhnendes ding haben....bei 316i muss dat ned sein,da kommt eh nur heisse luft heraus....
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Schüler !!!
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lowbugettuner
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Schüler !!!
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lowbugettuner
dann lass es und spar auf was vernünftiges
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Na das klingt doch irgendwie nach "Baumarkt-Tuning"...
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So hab ich selber gemacht in meiner Arbeit
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BMW FOREVER
Bearbeitet von - RedKiller am 09.03.2006 12:47:43
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BMW FOREVER
Bearbeitet von - RedKiller am 09.03.2006 12:47:43
Sieht geil aus, original M3 so wie das aussieht
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Bmw Power
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Bmw Power
da musstest du aber den diffusor noch links ein wenig zuschneiden oder....von der optik her ist das schon mein geschmack...
da problem ist ja nur, dass das loch im topf ned genau in der mitte liegt oda??
mfg h4rd
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da problem ist ja nur, dass das loch im topf ned genau in der mitte liegt oda??
mfg h4rd
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