Hi Leute,
wollte mal fragen wie tief ich bei der Reifengröße von 235/40/17 gehen kann? Möchte dass an der Karosse alles so bleibt wie es ist, sprich nicht ziehen oder bördeln.
Gruß
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wollte mal fragen wie tief ich bei der Reifengröße von 235/40/17 gehen kann? Möchte dass an der Karosse alles so bleibt wie es ist, sprich nicht ziehen oder bördeln.
Gruß
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dragonfly,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie tief bei 235/40/17 möglich?"!
Gruß
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Das kann man so nicht sagen.
Auf welcher Felge ist der Reifen denn? Grundsätzlich hat die Tiefe nix damit zu tun obs schleift oder nicht.
Denn geprüft wird beim einfedern. und da ist es egal, welche "ausgangshöhe" vorher war.
Wichtig ist nur die Felgenbreite und die Einpresstiefe, sprich ET.
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Compacte Bilder...
Auf welcher Felge ist der Reifen denn? Grundsätzlich hat die Tiefe nix damit zu tun obs schleift oder nicht.
Denn geprüft wird beim einfedern. und da ist es egal, welche "ausgangshöhe" vorher war.
Wichtig ist nur die Felgenbreite und die Einpresstiefe, sprich ET.
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Compacte Bilder...
Hi,
danke für Deine Antwort!
also die Felgen haben die Größe 8,0x17.
Welches Fahrwerk würde hierzu passen? Hätte gerne 60/40 wenns passen würde...
Gruß
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danke für Deine Antwort!
also die Felgen haben die Größe 8,0x17.
Welches Fahrwerk würde hierzu passen? Hätte gerne 60/40 wenns passen würde...
Gruß
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Hallo
Ich hab 8x17 ET 35 Felgen und mit Bereifung vorn 215/45 R17 und hinten 235/40 R17 und einen 60/40 Fahrwerk. Ich musste nur hinten die Kante am Radkasten umlegen lassen(kostet nicht viel und der Lack reißt normalerweise auch nicht) und vorn musst du Lenkeinschlagsbegrenzer einbauen. Aber wie schon gesagt, es kommt auf die ET deiner Felgen an!
MfG Lemmi
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BMW FOR EVER ///M
Ich hab 8x17 ET 35 Felgen und mit Bereifung vorn 215/45 R17 und hinten 235/40 R17 und einen 60/40 Fahrwerk. Ich musste nur hinten die Kante am Radkasten umlegen lassen(kostet nicht viel und der Lack reißt normalerweise auch nicht) und vorn musst du Lenkeinschlagsbegrenzer einbauen. Aber wie schon gesagt, es kommt auf die ET deiner Felgen an!
MfG Lemmi
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BMW FOR EVER ///M
Hi,
hab erst gerade geschnallt was Einpresstiefe bedeutet :-)
Also welche ET genau meine Felgen haben weiss ich nicht. Es sind Felgen von MIM, Bez. Bologna 4.
Aufjedenfall gucken die Reifen nicht raus, sind eher drin. Hinten taucht es schon etwas in den Radkasten ein.
Wäre cool wenn jemand bescheid weiss....
Gruß
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hab erst gerade geschnallt was Einpresstiefe bedeutet :-)
Also welche ET genau meine Felgen haben weiss ich nicht. Es sind Felgen von MIM, Bez. Bologna 4.
Aufjedenfall gucken die Reifen nicht raus, sind eher drin. Hinten taucht es schon etwas in den Radkasten ein.
Wäre cool wenn jemand bescheid weiss....
Gruß
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Hi!
Habe auch ET 35 bei 8J 17" bei 235/40 und hinten wie vorne 40mm tiefer(siehe Fotostory).
Hinten war es so wie bei Lemmi, vorne mußte ich nichts machen, Begrenzer sind bei mir serie.
Außerdem hängt es auch etwas vom Reifen, sprich Hersteller ab, da es hier um mm geht.
Ich habe Fulda Extremo.
Somit wir dein Wunsch nicht ohne Arbeieten hinten umzusetzen sein.
Viel Erfolg!
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Habe auch ET 35 bei 8J 17" bei 235/40 und hinten wie vorne 40mm tiefer(siehe Fotostory).
Hinten war es so wie bei Lemmi, vorne mußte ich nichts machen, Begrenzer sind bei mir serie.
Außerdem hängt es auch etwas vom Reifen, sprich Hersteller ab, da es hier um mm geht.
Ich habe Fulda Extremo.
Somit wir dein Wunsch nicht ohne Arbeieten hinten umzusetzen sein.
Viel Erfolg!
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Hab mal gerade bei Euch nachgeschaut, sieht schön aus!
Also wenn ich momentan die Felgen drauf habe, gibts keine Probleme! Hinten ist auch eigentlich tief genug, nur vorne ist zuviel Freiraum im Radkasten. Am liebsten würde ich nur noch vorne bißchen tiefer haben.
Würde das irgenwie gehen?
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Also wenn ich momentan die Felgen drauf habe, gibts keine Probleme! Hinten ist auch eigentlich tief genug, nur vorne ist zuviel Freiraum im Radkasten. Am liebsten würde ich nur noch vorne bißchen tiefer haben.
Würde das irgenwie gehen?
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hast du ne hebebühne zur hand?? falls ja, fahr drauf, rauf damit und dann legst du vorne links nen holzklotz drunter und hiten rechts. lässt das auto mit volleingeschlagener lenkung wieder ab und siehst obs schleift oder nicht (querbelastungstest). machen die meisten tüv prüfstellen. dann siehste schomal ob es schleifen würde. und gegebenenfalls wie weit du runterkannst.
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Wer immer vor der glotze hockt kriegt rechteckige Augen...
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Wer immer vor der glotze hockt kriegt rechteckige Augen...
Hi,
da bin ich nochmal!
@compacto
hab leider keine Hebebühne zur Hand. Dennoch danke für Deine Hilfe!
Aber was ich jetzt mehr weiss, ist dass die Felgen eine ET von 35 haben (235/40/17).
Nochmal die dumme Frage, wieviel maximal kann ich tiefer gehen ohne was an der Karosse machen zu müssen?
Gibt es vielleicht genaue Erfahrungswerte?
Grüße an alle
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da bin ich nochmal!
@compacto
hab leider keine Hebebühne zur Hand. Dennoch danke für Deine Hilfe!
Aber was ich jetzt mehr weiss, ist dass die Felgen eine ET von 35 haben (235/40/17).
Nochmal die dumme Frage, wieviel maximal kann ich tiefer gehen ohne was an der Karosse machen zu müssen?
Gibt es vielleicht genaue Erfahrungswerte?
Grüße an alle
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Hab auch die gleichen Felgen, Reifen! Ich würd sagen das 70/35 optimal wär! Hinten musst bei 40mm schon bördeln, wenn du mal 3 fette Typen hinten drin hast und dann noch der Kofferraum voll! Aber für was gibt es den Federwegsbegrenzer!
Hi,
danke für Deine Antwort! Also bei 40 mm hinten, kommt man am Bördeln wohl nicht vorbei...
Letzte Frage:
Wenn im Fahrzeugschein unter Fahrzeughöhe 1351 angegeben ist, kann man davon ausgehen dass ein M-Fahrwerk verbaut ist?
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danke für Deine Antwort! Also bei 40 mm hinten, kommt man am Bördeln wohl nicht vorbei...
Letzte Frage:
Wenn im Fahrzeugschein unter Fahrzeughöhe 1351 angegeben ist, kann man davon ausgehen dass ein M-Fahrwerk verbaut ist?
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