Hallo Syndikat'ler,
es ist soweit.
Der 520i E28 von meinem alten Herren ,mit 615000km, wird abgemeldet.
Aber...
Die Reperatur die ansteht ist denke ich nicht ganz so Kostenaufwendig, es ist wahrscheinlich die Spannrolle die gewechselt werden muss, deswegen werde ich das Auto in meine Garage stellen und sobald ich wieder Geld habe diese Reperatur durchführen lassen.
(Was kann so eine Reperatur inkl. Teil kosten?)
Ich will unbedingt wissen wieviel KM dieser Motor noch schafft.
Mein Vater lässt die Reperatur nicht mehr durchführen, weil er meint das sich die Reperatur an einem Motor mit soviel KM nicht mehr lohnt. In seinem Fall ist das sicher richtig, wegen Zuverlässigkeit und so (Handelsvertreter).
Aber wie gesagt, ich will's wissen.
Wenn das wirklich alles klar geht werde ich mit diesem Auto zu Syndikat-RaceWars kommen.
Vielleicht gibt es ja einen Preis für die meisten KM! ;-)
Mal zur Diagnose des Problems, also man hört während der Fahrt ein schleifendes Geräusch was sich nach Aussage des BMW-Meisters nach der Spannrolle anhört. Was meint ihr könnte es noch sein? Also es tritt nur in den unteren Drehzahlbereichen auf.
Würdet ihr das Auto aus KM-Gier auch nochmal reparieren lassen?
MfG
Falko
____________________________
Sei auch Du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel !!!
es ist soweit.
Der 520i E28 von meinem alten Herren ,mit 615000km, wird abgemeldet.
Aber...
Die Reperatur die ansteht ist denke ich nicht ganz so Kostenaufwendig, es ist wahrscheinlich die Spannrolle die gewechselt werden muss, deswegen werde ich das Auto in meine Garage stellen und sobald ich wieder Geld habe diese Reperatur durchführen lassen.
(Was kann so eine Reperatur inkl. Teil kosten?)
Ich will unbedingt wissen wieviel KM dieser Motor noch schafft.
Mein Vater lässt die Reperatur nicht mehr durchführen, weil er meint das sich die Reperatur an einem Motor mit soviel KM nicht mehr lohnt. In seinem Fall ist das sicher richtig, wegen Zuverlässigkeit und so (Handelsvertreter).
Aber wie gesagt, ich will's wissen.
Wenn das wirklich alles klar geht werde ich mit diesem Auto zu Syndikat-RaceWars kommen.
Vielleicht gibt es ja einen Preis für die meisten KM! ;-)
Mal zur Diagnose des Problems, also man hört während der Fahrt ein schleifendes Geräusch was sich nach Aussage des BMW-Meisters nach der Spannrolle anhört. Was meint ihr könnte es noch sein? Also es tritt nur in den unteren Drehzahlbereichen auf.
Würdet ihr das Auto aus KM-Gier auch nochmal reparieren lassen?
MfG
Falko
____________________________
Sei auch Du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel !!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Falko84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "vorübergehende Abmeldung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "vorübergehende Abmeldung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Zitat:
...Würdet ihr das Auto aus KM-Gier auch nochmal reparieren lassen?
Hi,
frag doch mal bei BMW an.
Früher haben die Autohersteller Motoren mit extrem hoher Laufleistung gesucht, um das Langzeitverhalten aus dem praktischen Betrieb zu untersuchen.
Besonders Fahrzeuge mit regelmäßigen Inspektionen und nachvollziehbarem Service waren interessant.
Die Besitzer den Fahrzeuge bekamen dann kostenlos einen AT-Motor.
Ciao - Carsten
____________________________
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Schwierige Sache...
Wenn Du ihn selber mal fahren willst,sprich Winterauto oder so ähnlich oder ob Du ihn noch mal richtig herrichten willst (Zustand ???)
Sprich TÜV,Bremsen Alus Tiefer ?
Wenn Du die Spannrolle machen läst...ich unterstelle jetzt einfach mal wenig Schraubererfahrung dann würde ich von so einem Youngtimer die Finger lassen.
Sofern man dir nicht wie angesprochen eine AT Maschiene an den Kopf wirft wie vor mir erwähnt wurde.
Oder einfach mal so gerechnet:
Wir nehmen an der Wagen läuft noch
50 000 Kilometer . Das wären ganz naiv gerechnet 10 liter auf 100 Kilometer
5000 Liter Sprit.
Preis je nach Oktan...
Wenn nix schief geht wäre das ein teures Experiment wenn man auf Realistischere 6000 Liter geht...7000...
Ich denke da muss schon "Liebe" im Spiel sein...
Winter oder als Hobbyauto...?
Aus Kilometergier würde ich es nicht tun.
____________________________
Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
Bearbeitet von - panzerschreck am 15.02.2006 15:17:38
Wenn Du ihn selber mal fahren willst,sprich Winterauto oder so ähnlich oder ob Du ihn noch mal richtig herrichten willst (Zustand ???)
Sprich TÜV,Bremsen Alus Tiefer ?
Wenn Du die Spannrolle machen läst...ich unterstelle jetzt einfach mal wenig Schraubererfahrung dann würde ich von so einem Youngtimer die Finger lassen.
Sofern man dir nicht wie angesprochen eine AT Maschiene an den Kopf wirft wie vor mir erwähnt wurde.
Oder einfach mal so gerechnet:
Wir nehmen an der Wagen läuft noch
50 000 Kilometer . Das wären ganz naiv gerechnet 10 liter auf 100 Kilometer
5000 Liter Sprit.
Preis je nach Oktan...
Wenn nix schief geht wäre das ein teures Experiment wenn man auf Realistischere 6000 Liter geht...7000...
Ich denke da muss schon "Liebe" im Spiel sein...
Winter oder als Hobbyauto...?
Aus Kilometergier würde ich es nicht tun.
____________________________
Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
Bearbeitet von - panzerschreck am 15.02.2006 15:17:38
Hi,
ja also der Zustand vom Wagen ist, naja, verbesserungswürdig, das ist jetzt aber optisch gemeint. Der Wagen befindet sich zur Zeit in einem unverbasteltem Zustand, also orig. Zustand.
Ich würde das Auto eher als Hobby-Wagen bezeichnen, also als Winterauto würde ich ihn nicht nehmen wollen.
Der Primärgrund für die Lebenserhaltung wäre dann doch die Kilometer-Gier.
Aber ich werde nochmal diese Sache mit dem ATM abklären, vielleicht gibt es ja wirklich einen.
Ich muss mal schauen, wenn ich bald wieder Arbeit habe dürfte das auch ein kleineres Problem werden als wie in der jetzigen Situation.
Es könnte evtl. noch der Auspuff und die hinteren Stoßdämpfer auf mich zukommen.
Mal sehen, was ich schon gesagt habe, wenn alles klappt wie ich mir das vorstelle dann werde ich mit dem Auto zu Race-Wars kommen.
Weil sovielen KM müssen ja auch auch irgendwie Respekt gezollt werden.
MfG
Falko
____________________________
Sei auch Du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel !!!
Bearbeitet von - Falko84 am 16.02.2006 08:06:43
ES HAT LEIDER KEINEN ZWECK!!!
Das Auto ist weg, es sind nach gründlicher Überprüfung noch weitere Mängel aufgetreten die meinen Budgetrahmen sprengen.
BMW E28 520i 615000km R.I.P.
Bearbeitet von - Falko84 am 20.02.2006 11:46:09
ja also der Zustand vom Wagen ist, naja, verbesserungswürdig, das ist jetzt aber optisch gemeint. Der Wagen befindet sich zur Zeit in einem unverbasteltem Zustand, also orig. Zustand.
Ich würde das Auto eher als Hobby-Wagen bezeichnen, also als Winterauto würde ich ihn nicht nehmen wollen.
Der Primärgrund für die Lebenserhaltung wäre dann doch die Kilometer-Gier.
Aber ich werde nochmal diese Sache mit dem ATM abklären, vielleicht gibt es ja wirklich einen.
Ich muss mal schauen, wenn ich bald wieder Arbeit habe dürfte das auch ein kleineres Problem werden als wie in der jetzigen Situation.
Es könnte evtl. noch der Auspuff und die hinteren Stoßdämpfer auf mich zukommen.
Mal sehen, was ich schon gesagt habe, wenn alles klappt wie ich mir das vorstelle dann werde ich mit dem Auto zu Race-Wars kommen.
Weil sovielen KM müssen ja auch auch irgendwie Respekt gezollt werden.
MfG
Falko
____________________________
Sei auch Du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel !!!
Bearbeitet von - Falko84 am 16.02.2006 08:06:43
ES HAT LEIDER KEINEN ZWECK!!!
Das Auto ist weg, es sind nach gründlicher Überprüfung noch weitere Mängel aufgetreten die meinen Budgetrahmen sprengen.
BMW E28 520i 615000km R.I.P.
Bearbeitet von - Falko84 am 20.02.2006 11:46:09
Anzeige:
