Hi
habe in meiner e36 Limo PDC verbaut. Dieses besitzt keinen seperaten Schalter und wird beim Einlegen des Rückwärtsganges automatisch mit Strom versorgt und somit eingschaltet. Wie es halt so ist!
So, da ich aber des öfteren einen Anhänger fahre, und dies auch rückwärts, geht einem das gepiepe irgendwann auf die Nerven.
Einfach einen 0815 Schalter zwischenschalten ist mit zu billig.
Ich würde mir den PDC-Taster aus dem e32 holen. Der passt sowohl optisch als auch von der Form in den e36.
Jetzt meine Frage an elektronisch versierte:
Wie baue ich eine Steureung die mir erlaubt das PDC bei eingelegtem Rückwärtsgang per Taster! zu deaktivieren. Am besten auch wieder per Taster zu aktivieren.
Ein Beispiel zum Verdeutlichen:
Wenn ich rückwärts fahre will ich das PDC per Taster ausschalten können. Anschalten entweder bei erneutem Einlegen des Rückwärtsganges oder wieder per Taster, wäre egal!
Eventuell auch jemand der mir das Teil (entgeltlich) bauen würde?
Gruß Tobias
habe in meiner e36 Limo PDC verbaut. Dieses besitzt keinen seperaten Schalter und wird beim Einlegen des Rückwärtsganges automatisch mit Strom versorgt und somit eingschaltet. Wie es halt so ist!
So, da ich aber des öfteren einen Anhänger fahre, und dies auch rückwärts, geht einem das gepiepe irgendwann auf die Nerven.
Einfach einen 0815 Schalter zwischenschalten ist mit zu billig.
Ich würde mir den PDC-Taster aus dem e32 holen. Der passt sowohl optisch als auch von der Form in den e36.
Jetzt meine Frage an elektronisch versierte:
Wie baue ich eine Steureung die mir erlaubt das PDC bei eingelegtem Rückwärtsgang per Taster! zu deaktivieren. Am besten auch wieder per Taster zu aktivieren.
Ein Beispiel zum Verdeutlichen:
Wenn ich rückwärts fahre will ich das PDC per Taster ausschalten können. Anschalten entweder bei erneutem Einlegen des Rückwärtsganges oder wieder per Taster, wäre egal!
Eventuell auch jemand der mir das Teil (entgeltlich) bauen würde?
Gruß Tobias
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo oller_e36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "an die elekriker: PDC per Taster ausschalten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "an die elekriker: PDC per Taster ausschalten"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
An sich gibts da jetzt zwei Möglichkeiten um den Schalter dazwischen zu klemmen...
1.) man unterbricht die Stromversorgung zum PDC Steuergerät (Pin26)
2.) oder man unterbricht das Signal vom Rückfahrlichtschalter zum PDC Steuergerät (Pin6)
Jetzt müsste man nur noch die Verschaltung vom gewünschten Schalter haben, bzw. ausmessen und schon könnte es losgehen.
Das PDC Steuergerät sitzt übrigends hinten links im Kofferraum.
1.) man unterbricht die Stromversorgung zum PDC Steuergerät (Pin26)
2.) oder man unterbricht das Signal vom Rückfahrlichtschalter zum PDC Steuergerät (Pin6)
Jetzt müsste man nur noch die Verschaltung vom gewünschten Schalter haben, bzw. ausmessen und schon könnte es losgehen.
Das PDC Steuergerät sitzt übrigends hinten links im Kofferraum.
Hallo.
Die Schaltung dürfte doch auch für Dich kein Problem sein.
Du schließt den Schalter an ein Relais an, welches über eine Selbsthaltung verfügt, damit, wenn Du den Taster betätigst das Relais ständig geschalten ist.
Den Strom für das Relais holst Du Dir vom Rückwärtssignal, somit ist das Relais wieder zurückgestellt, wenn Du den Rückwärtsgang wieder raus nimmst.
Somit brauchst Du ein Relais welches mindestens zwei Wechsler hat.
Grüße Nico
____________________________
Ein BMW ist wie ein ausgelatschter Schuh ... er paßt einfach!
Userpage, Homepage
Die Schaltung dürfte doch auch für Dich kein Problem sein.
Du schließt den Schalter an ein Relais an, welches über eine Selbsthaltung verfügt, damit, wenn Du den Taster betätigst das Relais ständig geschalten ist.
Den Strom für das Relais holst Du Dir vom Rückwärtssignal, somit ist das Relais wieder zurückgestellt, wenn Du den Rückwärtsgang wieder raus nimmst.
Somit brauchst Du ein Relais welches mindestens zwei Wechsler hat.
Grüße Nico
____________________________
Ein BMW ist wie ein ausgelatschter Schuh ... er paßt einfach!
Userpage, Homepage
@ Nico
Du bist der Wahnsinn. Genau so habe ich es mir vorgestellt. OK ich glaube das bekomme ich alleine hin. aber könntest du mir (evtl per PN) genau schreiben wie? ich habe von Kfz-Elektrik wenig ahnung. Das mit haltefunktion und 2 wechslern sagt mir nicht viel.
Bearbeitet von - oller_e36 am 13.02.2006 10:13:27
Du bist der Wahnsinn. Genau so habe ich es mir vorgestellt. OK ich glaube das bekomme ich alleine hin. aber könntest du mir (evtl per PN) genau schreiben wie? ich habe von Kfz-Elektrik wenig ahnung. Das mit haltefunktion und 2 wechslern sagt mir nicht viel.
Bearbeitet von - oller_e36 am 13.02.2006 10:13:27
Hallo.
Ich habe das Schaltbild eines Relais vereinfacht aufgezeichnet, mit den Anschlüssen an Deinem BMW.
http://home.arcor.de/theemigrant/BMW/Anschluss Taster f%fcr PDC Ausschaltung.JPG
Für diese Schaltung brauchst Du nur ein Relais mit zwei Wechslern. Bei dem Relais ist es wichtig zu wissen, wieviel Stromaufnahme das PDC besitzt. Ich denke nicht viel, hier kann vielleicht jemand helfen. Bei diesem Relais habe ich zwei Ampere veranschlagt.
Z.B.: dieses hier.
Das PDC Signal muss unterbrochen und ans Relais angeschlossen werden. Ich denke es ist die einzige Knifflige Aufgabe die richtige Kabelfarbe zu finden, vielleicht kann ja da noch jemand helfen.
Ansonsten viel Erfolg und bei Fragen melden.
Grüße Nico
____________________________
Ein BMW ist wie ein ausgelatschter Schuh ... er paßt einfach!
Userpage, Homepage
Ich habe das Schaltbild eines Relais vereinfacht aufgezeichnet, mit den Anschlüssen an Deinem BMW.
http://home.arcor.de/theemigrant/BMW/Anschluss Taster f%fcr PDC Ausschaltung.JPG
Für diese Schaltung brauchst Du nur ein Relais mit zwei Wechslern. Bei dem Relais ist es wichtig zu wissen, wieviel Stromaufnahme das PDC besitzt. Ich denke nicht viel, hier kann vielleicht jemand helfen. Bei diesem Relais habe ich zwei Ampere veranschlagt.
Z.B.: dieses hier.
Das PDC Signal muss unterbrochen und ans Relais angeschlossen werden. Ich denke es ist die einzige Knifflige Aufgabe die richtige Kabelfarbe zu finden, vielleicht kann ja da noch jemand helfen.
Ansonsten viel Erfolg und bei Fragen melden.
Grüße Nico
____________________________
Ein BMW ist wie ein ausgelatschter Schuh ... er paßt einfach!
Userpage, Homepage
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 73 Monaten
sorry, das ich das alte Thema ausgrabe,
ich habe das gleiche Problem, nur funktioniert der Link oben nicht mehr zum Beispielreilais., also weiss ich nicht welches ich benötige.
Bei der Zeichnung sind 6 Anschlüsse am Relais angeschlossen, was ist mit den beiden in der Mitte?
Müssen die evtl. gebrückt werden?
MfG Falk
ich habe das gleiche Problem, nur funktioniert der Link oben nicht mehr zum Beispielreilais., also weiss ich nicht welches ich benötige.
Bei der Zeichnung sind 6 Anschlüsse am Relais angeschlossen, was ist mit den beiden in der Mitte?
Müssen die evtl. gebrückt werden?
MfG Falk
soweit ich informiert bin , gibt es für das PDC einen erweiterungssatz für anhängerkupplung bzw für anhängerbetrieb . hab ich schon oft bei ebay gesehen diesen kabelsatz .
und der pdc-schalter vom e32 hat die nummer 613 113 83 080 .
es gibt hier jemand im forum der diesen schalter mit aufdruck pdc im e36 verbaut hat inkl dem zentral-lookschalter und den schalter für ein elektr. heckrollo , dass er nachgerüstet hat vom e46(wenn ich nicht irre) und einen gas-schalter und holzausstattung hatte er . hab ein foto , muss gucken .
die beiden in der mitte sind ja die schaltung . strom - strom weg . bzw verbindung und verbindung getrennt . zwischen den beiden teilen schaltet der wechsler es sozusagen . taster drücken ....
Bearbeitet von: Mani73 am 08.03.2012 um 19:50:05
und der pdc-schalter vom e32 hat die nummer 613 113 83 080 .
es gibt hier jemand im forum der diesen schalter mit aufdruck pdc im e36 verbaut hat inkl dem zentral-lookschalter und den schalter für ein elektr. heckrollo , dass er nachgerüstet hat vom e46(wenn ich nicht irre) und einen gas-schalter und holzausstattung hatte er . hab ein foto , muss gucken .
die beiden in der mitte sind ja die schaltung . strom - strom weg . bzw verbindung und verbindung getrennt . zwischen den beiden teilen schaltet der wechsler es sozusagen . taster drücken ....
Bearbeitet von: Mani73 am 08.03.2012 um 19:50:05
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Anzeige:
