hallo,
ich wollte eigentlich mal wissen im welchen drehzahlbereich ihr euren 5er bewegt und ab welcher drhezahl ihr schaltet????
ich fahre normalerweise mit einer sehr niedrigen drehzahl und schalte immer kurz vor 2000 U/min in der stadt. manchmal lass ich ihn auch bis 3000 U/min drehen wenn ich einigermasen durchzug spüren möchte. ab 3000 U/min verleitet es zum rasen weil der motor sich dementsprechend anhört.
bin letztens ein fahrzeug mit 150 ps (benziner) gefahren und habe ihn mit einer drehzahl im durchscnitt mit 3000 U/min gefahren, bei einer normalen fahrweise und auf der autobahn waren es fast 5000 umdrehungen mit 170 sachen. der unterschied zu meinen wagen ist echt extrem. hätte ich nicht gedacht. die 5er motoren halten ja bestimmt ewig aus wenn man sie schonend fährt?
würde mich freuen ,zu wissen welche fahrweise Ihr habt
gruss
keskin
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ich wollte eigentlich mal wissen im welchen drehzahlbereich ihr euren 5er bewegt und ab welcher drhezahl ihr schaltet????
ich fahre normalerweise mit einer sehr niedrigen drehzahl und schalte immer kurz vor 2000 U/min in der stadt. manchmal lass ich ihn auch bis 3000 U/min drehen wenn ich einigermasen durchzug spüren möchte. ab 3000 U/min verleitet es zum rasen weil der motor sich dementsprechend anhört.
bin letztens ein fahrzeug mit 150 ps (benziner) gefahren und habe ihn mit einer drehzahl im durchscnitt mit 3000 U/min gefahren, bei einer normalen fahrweise und auf der autobahn waren es fast 5000 umdrehungen mit 170 sachen. der unterschied zu meinen wagen ist echt extrem. hätte ich nicht gedacht. die 5er motoren halten ja bestimmt ewig aus wenn man sie schonend fährt?
würde mich freuen ,zu wissen welche fahrweise Ihr habt
gruss
keskin
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo keskin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "im welchen drehzahlbereich fährt Ihr euren 5er?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "im welchen drehzahlbereich fährt Ihr euren 5er?"!
Gruß
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hi keskin ich drive meinen 5er meist mit 3500 u/min
in der stadt 2500u/min
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Sei kein Dummi Fahr ein Schnelles Gummi
in der stadt 2500u/min
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Sei kein Dummi Fahr ein Schnelles Gummi
Normalerweise schalte ich bei 2.500/min.!! Wenn´s mal flotter gehen soll auch erst bei 5.500/min.
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
www.bmw-drivers.de
MfG Dino
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Hi,
also dass BMW Motoren lange halten kann ich nur bestätigen.. So BMW 6-Zylinder schaffen bei normaler Fahrweise locker 300.000KM, was ich bis jetzt so gesehen hab..
Gruß
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also dass BMW Motoren lange halten kann ich nur bestätigen.. So BMW 6-Zylinder schaffen bei normaler Fahrweise locker 300.000KM, was ich bis jetzt so gesehen hab..
Gruß
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Wenn ich mal Steptronic fahre was ich ja im Stadtverkehr mache, schalte ich immer so im bereich 2.000 und 3.000.
Lass ihn aber auch immer weider mal gerne bis 5.000 hochlaufen.
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Only TÜV Can Judge Me:-)))
Lass ihn aber auch immer weider mal gerne bis 5.000 hochlaufen.
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Servus!!!
Also ich schalte in der Stadt schon immer bei 2000 u/min weil meiner hat ja genug Kraft da kann man auch mit wenig touren fahren!!! Und weniger Sprit braucht er auch!!! Und auf der Autobahn schalte ich bei 3-3,5 tsd. dann fahr ich alles im 6 Gang!!! Richtig angenehm!!!
____________________________
Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler
BMW V/8 Power
"Mein Wolf im Schafspelz"
Also ich schalte in der Stadt schon immer bei 2000 u/min weil meiner hat ja genug Kraft da kann man auch mit wenig touren fahren!!! Und weniger Sprit braucht er auch!!! Und auf der Autobahn schalte ich bei 3-3,5 tsd. dann fahr ich alles im 6 Gang!!! Richtig angenehm!!!
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Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler
BMW V/8 Power
"Mein Wolf im Schafspelz"
Hiermal ein Heizöl-Verbrenner:
In der Stadt schalte ich bei ca. 1100 - 1200 Umdrehungen - auf der Autobahn bei ca. 2000 Umdrehungen.
Wo der Drehzalhbegrenzer einsetzt weiss ich nicht, hab das gute Stück noch nie über 5000 Umdrehungen "gewungen", da stehen 230 km/h auf dem Tacho und das reicht mir eigentlich, da geh ich schnell wieder runter vom Gas zurück auf ca. 3000 - 3500 Umdrehungen <- mein Standard auf der Autobahn.
____________________________
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 09.02.2006 01:08:54
In der Stadt schalte ich bei ca. 1100 - 1200 Umdrehungen - auf der Autobahn bei ca. 2000 Umdrehungen.
Wo der Drehzalhbegrenzer einsetzt weiss ich nicht, hab das gute Stück noch nie über 5000 Umdrehungen "gewungen", da stehen 230 km/h auf dem Tacho und das reicht mir eigentlich, da geh ich schnell wieder runter vom Gas zurück auf ca. 3000 - 3500 Umdrehungen <- mein Standard auf der Autobahn.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
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Bearbeitet von - rumpel666 am 09.02.2006 01:08:54
[quote][gray]
Servus!!!
Also ich schalte in der Stadt schon immer bei 2000 u/min weil meiner hat ja genug Kraft da kann man auch mit wenig touren fahren!!!
hallo,
ja dass kann ich mir gut vorstellen bei einem 8 zylinder. ist wirklich sparsam und angenehm wenn mann schon kurz vor 2000 U/min schaltet, aber der durchzug ist halt bestimmt nicht wie bei einem 540 wenn mann mit einer niedrigen drehzahl beschleunigen möchte.
gruss
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Servus!!!
Also ich schalte in der Stadt schon immer bei 2000 u/min weil meiner hat ja genug Kraft da kann man auch mit wenig touren fahren!!!
hallo,
ja dass kann ich mir gut vorstellen bei einem 8 zylinder. ist wirklich sparsam und angenehm wenn mann schon kurz vor 2000 U/min schaltet, aber der durchzug ist halt bestimmt nicht wie bei einem 540 wenn mann mit einer niedrigen drehzahl beschleunigen möchte.
gruss
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So zwischen 500 und 2000U/min.!
Für alles andere hät ich mir nen Reihen-6er geholt.
Sowas nennt man dann "artgerechte Haltung"! ;-)
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Grüße
Mirko
Für alles andere hät ich mir nen Reihen-6er geholt.
Sowas nennt man dann "artgerechte Haltung"! ;-)
____________________________
Grüße
Mirko
*HEUL!!!!* Will auch ´nen V8!! Am Liebsten mit schönem M vor der 5!!
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
www.bmw-drivers.de
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
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Bis 2000 U/Min reicht auch ein Mercedes /8.
Auto muß auch mal richtig durchgeblasen werden, geht mir genau so.
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Auto muß auch mal richtig durchgeblasen werden, geht mir genau so.
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Den 530i (E39) schalte ich meist bei ca. 2.000 U. Ab und zu dreh ich ihn aber auch bis zum Begrenzer. Der Vorteil, man spart im allgemeinen Sprit und hat ab und zu richtig Spaß an Beschleunigung und Sound.
Der 530d (E60) schaltet eher noch früher (Automatik). Aber auch den drehe ich ab und an richtig hoch. Da er erst seit zwei Wochen eingefahren ist, kann ich hier aber noch nicht soviel sagen.
____________________________
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (208.000 km)
2005-heute E60 530d (4.000 km)
Der 530d (E60) schaltet eher noch früher (Automatik). Aber auch den drehe ich ab und an richtig hoch. Da er erst seit zwei Wochen eingefahren ist, kann ich hier aber noch nicht soviel sagen.
Zitat:
hallo,
ich wollte eigentlich mal wissen im welchen drehzahlbereich ihr euren 5er bewegt und ab welcher drhezahl ihr schaltet????
ich fahre normalerweise mit einer sehr niedrigen drehzahl und schalte immer kurz vor 2000 U/min in der stadt. manchmal lass ich ihn auch bis 3000 U/min drehen wenn ich einigermasen durchzug spüren möchte. ab 3000 U/min verleitet es zum rasen weil der motor sich dementsprechend anhört.
bin letztens ein fahrzeug mit 150 ps (benziner) gefahren und habe ihn mit einer drehzahl im durchscnitt mit 3000 U/min gefahren, bei einer normalen fahrweise und auf der autobahn waren es fast 5000 umdrehungen mit 170 sachen. der unterschied zu meinen wagen ist echt extrem. hätte ich nicht gedacht. die 5er motoren halten ja bestimmt ewig aus wenn man sie schonend fährt?
würde mich freuen ,zu wissen welche fahrweise Ihr habt
gruss
keskin
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(Zitat von: keskin)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (208.000 km)
2005-heute E60 530d (4.000 km)
also ich fahr meinen meistens zwischen 2000 -4000 Umdrehungen ! Drüber komme ich nur selten ! auf der Autobahn halt mal wenn ich lust habe ihn zu treten !!
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BMW Pure Freude am Fahren
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BMW Pure Freude am Fahren
Die Reihen Sechser sind halt keine Drehmoment Riesen. Mein 520i kommt im 4. Gang bei 50km/h bei Vollgas überhaupt nicht aus der Hefe. Muss halt immer schön fleissig schalten das man von den 150 PS was merkt.
Aber wie gesagt ab einer bestimmten Drehzahl verleiten der Sound und die stärker werdende Beschleunigung zum Rasen, was mir leider auch schon ein paar Punkte eingebracht hat. (Die Kollegen vom Amt haben da ganz schön fiese Fallen dafür aufgestellt!)
Aber es nützt ja nüscht!
In der Stadt bei ebener Fahrbahn hau ich bei 50 km/h einfach den 5. rein und schau auf die Momentan Verbrauchs Anzeige (4-6l).
Ist halt immer lustig wenn dann so ein VW Passat Diesel drängelt, man den Motor im 2. dann voll aufdreht und er immer kleiner wird im Rückspiegel!
Aber ansonsten kann man schön mit nem 5er gleiten da verbraucht er eben halt nicht so viel.
____________________________
BeeEmmDoubbleUu
Aber wie gesagt ab einer bestimmten Drehzahl verleiten der Sound und die stärker werdende Beschleunigung zum Rasen, was mir leider auch schon ein paar Punkte eingebracht hat. (Die Kollegen vom Amt haben da ganz schön fiese Fallen dafür aufgestellt!)
Aber es nützt ja nüscht!
In der Stadt bei ebener Fahrbahn hau ich bei 50 km/h einfach den 5. rein und schau auf die Momentan Verbrauchs Anzeige (4-6l).
Ist halt immer lustig wenn dann so ein VW Passat Diesel drängelt, man den Motor im 2. dann voll aufdreht und er immer kleiner wird im Rückspiegel!
Aber ansonsten kann man schön mit nem 5er gleiten da verbraucht er eben halt nicht so viel.
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BeeEmmDoubbleUu
Ich schalte bei meinem 530i zw 1000 und 2500 U/min.
Und wenn ich mal ein bissl Fun haben möchte,dann darf es auch mal mehr sein...
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Wer später bremst,ist länger Schnell...
Und wenn ich mal ein bissl Fun haben möchte,dann darf es auch mal mehr sein...
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Wer später bremst,ist länger Schnell...
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