Hallo Ihr!
Ich komm gerade von der Besichtigung eines E 35 525i mit wenigen Kilometern nach Hause u muß mich noch heute entscheiden, ob ich ihn nehme (kosten nur 200,--Euro mit Seitenschaden).
Eigentlich war ich für meinen E 30 auf einen 2.8er Motor fixiert u hab deshalb gar keine Infos bzgl dieses Motors mit gleicher Leistung interessiert.
Kann mir jemand sagen, was grundsätzlich der Unterschied ist (Leistungentfaltung, Verbrauch usw). Einbau dürfte wie 2.8 er sein - nehm ich an.
Ich werd in den Foren selbst auch gleich suchen, würde mich aber über Eure Erfahrungswerte u Hinweise freuen.
Wie gesagt - sehr dringend, da das Fzg sonst morgen zum Schrotter geht.
Danke
Heinz
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Ich komm gerade von der Besichtigung eines E 35 525i mit wenigen Kilometern nach Hause u muß mich noch heute entscheiden, ob ich ihn nehme (kosten nur 200,--Euro mit Seitenschaden).
Eigentlich war ich für meinen E 30 auf einen 2.8er Motor fixiert u hab deshalb gar keine Infos bzgl dieses Motors mit gleicher Leistung interessiert.
Kann mir jemand sagen, was grundsätzlich der Unterschied ist (Leistungentfaltung, Verbrauch usw). Einbau dürfte wie 2.8 er sein - nehm ich an.
Ich werd in den Foren selbst auch gleich suchen, würde mich aber über Eure Erfahrungswerte u Hinweise freuen.
Wie gesagt - sehr dringend, da das Fzg sonst morgen zum Schrotter geht.
Danke
Heinz
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hpk47,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "dringend rasche info zu motorumbau benötigt"!
Gruß
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Gruß
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Die Leistung beim 2,8er ist höher obwohl der 2,5er die gleiche Leistung hat. Das hängt mit dem Hub zusammen. Der 2,8er zieht besser und hat ein höheres Drehmoment als der 2,5er. Desweiteren wiegt der 5er einiges mehr, womit der Motor so seine Probleme hat
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passt zwar nicht zum thema.... aber welcher 5er ist denn der e35?
ist es der alte?
wenn ja hast du die karosse denn noch?
der stefan
ist es der alte?
wenn ja hast du die karosse denn noch?
der stefan
du hast dir einen 528i e28 heim gezogen?
den motor würd ich mal ganz schnell vergessen, ist auf m30 basis, und säuft dir ein loch in den geldbeutel
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
den motor würd ich mal ganz schnell vergessen, ist auf m30 basis, und säuft dir ein loch in den geldbeutel
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
hallo zusammen
meinst du den e28 oder e34
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meinst du den e28 oder e34
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ich geh mal vom e34aus
der525ihat etwa35nm weniger als der 2.8er aus dem e36 der zieht natürlich ganz anders untenrum
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der525ihat etwa35nm weniger als der 2.8er aus dem e36 der zieht natürlich ganz anders untenrum
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der m52b28 hat viel mehr drehmoment, auch obenrauf spürt man den hubraum spürbar.. der m52b28 zieht um einiges besser als der m50b25 aus dem e34
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
wenn du von nem e34 525i 24v sprichts fuer 200€ dann schlag zu.das bekommst du ja fast alleien fuer die ansaugbrücke wenn du sie im ebay verkaufst.
auch die oelwanne vom e34 wird gut bezahlt udn oft gesucht da man die fuer den umbau 24v im e30 benötigt.
mal davon abgesehen wenn du auf 2,8 24v umbauen willst benoetigst du die kw vom 2,8er pleule m20 etc.
nachzulesen auf e30.de
fuer das geld würde ich auf jeden fall zuschlagen.
wenn du allerdinsg von nem 525i e34 12v mit m20 sprichts,dann lass das ding verschrotten.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
auch die oelwanne vom e34 wird gut bezahlt udn oft gesucht da man die fuer den umbau 24v im e30 benötigt.
mal davon abgesehen wenn du auf 2,8 24v umbauen willst benoetigst du die kw vom 2,8er pleule m20 etc.
nachzulesen auf e30.de
fuer das geld würde ich auf jeden fall zuschlagen.
wenn du allerdinsg von nem 525i e34 12v mit m20 sprichts,dann lass das ding verschrotten.
gruss sascha
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stimmt.. wenn du einen m50 oder m52 motor in den e30 willst, brauchst sowieso die e34 ölwanne.. und ein moto mit alem drum und drann um 200 euro. ich würde den auch kaufen, selbst wen ich ihn nicht brauchen würd :)
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Also wenn das ein E34 mit M50 Motor ist und der wirklich nur 200 Uero kostet kannst duihn mal fragen ob er noch mehr davon hat ich nehm dann auch einen =).
Mal im Ernst kann mir net vorstellen das einer den für 200 Euro her tut. Es sei denn es ist noch einer mit M 20 Motor.
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Lasst die Bestie lieber ruhen!
Mal im Ernst kann mir net vorstellen das einer den für 200 Euro her tut. Es sei denn es ist noch einer mit M 20 Motor.
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selbst wenn es ein M20 Motor ist sind 200€ für einen mit wenig KM auch ok ! find ich jedenfals ...
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