'abend,
kann mir jemand sagen ob es für nen n00b wie mich einfach ist ne servolenkung auszubauen? komm ich da klar wenn ich das teil aufbocke und mich mal drunter lege? wie verhält sich das mit dem atf öl? läuft mir das ins gesicht? hehe danke schonmal im vorraus.
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destruktivität: endrohre wegflexen, endschalldämpfer ausbrennen, riesen loch rein und blende druff...
b52 lässt grüssen
kann mir jemand sagen ob es für nen n00b wie mich einfach ist ne servolenkung auszubauen? komm ich da klar wenn ich das teil aufbocke und mich mal drunter lege? wie verhält sich das mit dem atf öl? läuft mir das ins gesicht? hehe danke schonmal im vorraus.
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b52 lässt grüssen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ganjoe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung ausbauen"!
Gruß
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mal anders gefragt, wie baut man eine Servolenkung aus? Pumpe, Lenkgetriebe, Leitungen, Ausgleichsbehälter u.s.w.? kann mir jemand helfen oder weiss einer wo ne Anleitung zu finden ist?
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b52 lässt grüssen
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b52 lässt grüssen
alles was am lenkgetriebe drann hängt rausbauen.. alles was du schon aufgezählt hast, hast nur die halterung der pumpe, die doppelriemenscheibe, und den zahnriemen vergessen
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
bleibt der wagen dann noch lenkbar? ist es eher schwierig oder einfach? hab noch nie ne servo ausgebaut, dementsprechend auch keine ahnung und die will ich noch raushaben bevor ich den wagen zum schrott weiterleite =(
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Da du das Lenkgetriebe mit ausbauen muss ist anschliessend nix mehr mit Lenken.
Oder du hast ne normale ohne Servo zum reinhängen bis auf´n Schrott.
Gruß
Thorsten
Oder du hast ne normale ohne Servo zum reinhängen bis auf´n Schrott.
Gruß
Thorsten
Also, wie gesagt. Vom Stoßdämpfer re bis li alles raus un die aufhängung am Träger nich vergessen. Dann alle Leitungen raus uund wie Dir schon gesagt Doppelriemenscheibe und Servopumpe nicht vergessenund den Vorratsbehälter mitnehmen. Der Rest geht so mit der Sauerei.
Hab aber was anderes gemacht. Hab das Lenkgetriebe vom Verwerter geholt und so, wie es war als Altteil beim freien Teilevertrieb gegen ein reg. getauscht. Macht dann sinn, wenn man nicht weiß, was mit der Lenkung mal war. Is nur ein Tip. Aber an sonsten wie gesagt, mußt natürlich in der alten eine Zahnstangenlenkung einbauen, denn sonst is nix mit lenken
Atf in reichlicher Form da haben,danngeht das schon. Viel Erfog. M
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Mögen das Heck und die Power mit Euch sein
Hab aber was anderes gemacht. Hab das Lenkgetriebe vom Verwerter geholt und so, wie es war als Altteil beim freien Teilevertrieb gegen ein reg. getauscht. Macht dann sinn, wenn man nicht weiß, was mit der Lenkung mal war. Is nur ein Tip. Aber an sonsten wie gesagt, mußt natürlich in der alten eine Zahnstangenlenkung einbauen, denn sonst is nix mit lenken
Atf in reichlicher Form da haben,danngeht das schon. Viel Erfog. M
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Mögen das Heck und die Power mit Euch sein
ich hab den nen vorschlag ganjoe :-) ich geb dir mein lenkgetriebe ohne irgendwas besonderes dran und du gibst mir deine servo, natürlich gegen geld und meiner non servo lenkung im tausch.
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kein problem fosgate, komm vorbei und hol dir das teil raus! die lenkung is ne generalüberholte von bmw von vor einem monat, mit dem teil kannst du noch lange freude haben! rechnung und so is auch vorhanden.
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