Dieser Beitrag wurde vom Moderator Marcel am 03.01.2006 um 18:41:30 in dieses Forum verschoben.
...Betreff unpassend / nicht aussagekräftig - Wurde von mir angepasst!
...Falsches Unterforum
Hi Leute!
Hab immernoch nen 523i, E39, Bj. 1997 ohne Facelift.
Nun ließ sich zumindest der linke Scheinwerfer nicht mehr einstellen. Der rechte war angeblich richtig eingestellt. Die Freundlichen diagnostizierten, dass eine "Höhenverstellung" gebrochen wäre. Das Scheinwerfergehäuse müsste für 150 € Materialkosten neu rein. Dachte sie meinten die Scheinwerfereinsteller, die ca. 12 € kosten. Angeblich sind es die aber nicht. Kann mir jemand sagen, ob es wirklich so einen Bruch gibt und man das Gehäuse austauschen muss. Habe Verdacht, dass beim rechten Werfer auch was kaputt sein könnte, wäre dann nicht mehr gerade so billig zu machen insgesamt. Kann man vielleicht auch selbst was kleben oder so? Thankz schon mal für die Antworten!!
Highknee
Bearbeitet von - Marcel am 03.01.2006 18:41:30
...Betreff unpassend / nicht aussagekräftig - Wurde von mir angepasst!
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Hi Leute!
Hab immernoch nen 523i, E39, Bj. 1997 ohne Facelift.
Nun ließ sich zumindest der linke Scheinwerfer nicht mehr einstellen. Der rechte war angeblich richtig eingestellt. Die Freundlichen diagnostizierten, dass eine "Höhenverstellung" gebrochen wäre. Das Scheinwerfergehäuse müsste für 150 € Materialkosten neu rein. Dachte sie meinten die Scheinwerfereinsteller, die ca. 12 € kosten. Angeblich sind es die aber nicht. Kann mir jemand sagen, ob es wirklich so einen Bruch gibt und man das Gehäuse austauschen muss. Habe Verdacht, dass beim rechten Werfer auch was kaputt sein könnte, wäre dann nicht mehr gerade so billig zu machen insgesamt. Kann man vielleicht auch selbst was kleben oder so? Thankz schon mal für die Antworten!!
Highknee
Bearbeitet von - Marcel am 03.01.2006 18:41:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo highknee,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Scheinwerfer einstellen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Scheinwerfer einstellen"!
Gruß
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Das kann sein, dass so eine Verstellung bricht und dann muss wirklich das ganze Gehäuse raus! Kleben kannste des leider ´net, weil durch den Zug der beim Verstellen auf dem Teil lastet, das Ding grad´ wieder abbrechen würde.
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
Hi!
Zerleg den SW doch einfach mal, ist ja recht simpel beim E39, dann siehst ja evtl. was defekt ist, ob es vielleicht nur an den Einstellelementen liegt. Ansonsten hol die bei EBAY nen gebrauchten Scheinwerfer, den bekommst schon fast geschenkt.
Mfg Holly
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....powered by www.s-clusive-caraudio.de]
Zerleg den SW doch einfach mal, ist ja recht simpel beim E39, dann siehst ja evtl. was defekt ist, ob es vielleicht nur an den Einstellelementen liegt. Ansonsten hol die bei EBAY nen gebrauchten Scheinwerfer, den bekommst schon fast geschenkt.
Mfg Holly
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genau, die e39 sw´s sind nicht schwer zu zerlegen, oder du frägst einfach mal bei deinem freundlichen nach
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Zitat:
genau, die e39 sw´s sind nicht schwer zu zerlegen, oder du frägst einfach mal bei deinem freundlichen nach
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(Zitat von: Lusso)
Das stimmt so nicht ganz - die Vor-Facelift SWs die kann man noch zerlegen.
Ab Facelift sind die Teile verklebt und nur nach Erhitzen im Ofen bei 80 Grad unter Schwierigkeiten zu öffnen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
@rumpel:Es geht ja auch um einen ohne Facelift.
Noch Interesse am Carbonlaminat??
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
Noch Interesse am Carbonlaminat??
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
... die Träume vom Carbon-Look sind erstmal auf Eis gelegt - kein Geld "in der Kriegskasse" :( ... hab zuviel Teile für den Computer gekauft - da muss das Auto erstmal hinten anstehen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
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rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Hallo Leute!
Hab mich nochmal dran gemacht, zu versuchen Scheinwerfer höher zu drehen. Den besagten rechten hab ich ca. 3 Umdrehungen (viell auch nur 2) höher gedreht. Das glaube ich zumindest weil das Lichtbild in ca. 10 - 20 cm Entfernung nach oben wanderte (enge Garage :) ) Naja das hat mich gefreut - dass es sich verstellen ließ. Dann gefahren. Viell 5 m mehr Leuchtweite! Kann das sein. Als Anmerkung: Habe, wenn ich die Motorhaube vorne reinschauen an dem scheinwerfer die linke Einstellschraube im Uhrzeigersinn gedreht (glaube ich).
ciao
Highknee
Hab mich nochmal dran gemacht, zu versuchen Scheinwerfer höher zu drehen. Den besagten rechten hab ich ca. 3 Umdrehungen (viell auch nur 2) höher gedreht. Das glaube ich zumindest weil das Lichtbild in ca. 10 - 20 cm Entfernung nach oben wanderte (enge Garage :) ) Naja das hat mich gefreut - dass es sich verstellen ließ. Dann gefahren. Viell 5 m mehr Leuchtweite! Kann das sein. Als Anmerkung: Habe, wenn ich die Motorhaube vorne reinschauen an dem scheinwerfer die linke Einstellschraube im Uhrzeigersinn gedreht (glaube ich).
ciao
Highknee
Nach nochmaliger Analyse, hab ich mir überlegt, ob es daran liegen könnte, dass ich die Kamei Scheinwerferblenden oben dran hab und ca. 30 - 60 mm effektive Tieferlegung an der VA? Fände es krass, wenn dies die Leuchtweite so extrem einschränkt (legalerweise!). Hat jemand Erfahrungen?
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