habe in ner bmw tuning zeitung gelesen das jemand die einspritzdüsen vom m3 in seinen 325i gebaut hat.
was soll das bewirken? doch wohl nur nen höhere einspritzmenge oder aehnliches.
macht doch normal nur sinn wenn leistungssteigernde massnahmen ergriffen wurden und es dem auto an sprit mangelt oder?
bei dem auto wurde das schwungrad erleichtert udn nen chiptuning vorgenommen.
bei ner normalen kennfeldanpassung müssen doch keien anderen einspritzdüsen verbaut werden.
was soll das ganze also oder musste halt nur nen m teil an bord weil sich das immer gut macht.
ich kann den nutzen bei den tuningmassnamen nicht ganz erkennen.
vieleicht hat da jemand erfahrungswerte.
grus ssascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
was soll das bewirken? doch wohl nur nen höhere einspritzmenge oder aehnliches.
macht doch normal nur sinn wenn leistungssteigernde massnahmen ergriffen wurden und es dem auto an sprit mangelt oder?
bei dem auto wurde das schwungrad erleichtert udn nen chiptuning vorgenommen.
bei ner normalen kennfeldanpassung müssen doch keien anderen einspritzdüsen verbaut werden.
was soll das ganze also oder musste halt nur nen m teil an bord weil sich das immer gut macht.
ich kann den nutzen bei den tuningmassnamen nicht ganz erkennen.
vieleicht hat da jemand erfahrungswerte.
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Deutschland
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Hallo sanituning,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m3 einspritzdüsen am 325i??"!
Gruß
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ich kenn das nur von dieseln, bei denen die leistung mehr als üblich gesteigert wurde. das wird dann gemacht, wenn der turbo mit über den chip geregelt wird und einen größeren volumenstrom erzeugt. wenn mehr luft rein gedrückt wird, muss auch mehr kraftstoff zugeführt werden und desswegen werden dann größere düsen verbaut.
bei den genannten tuningmaßnahmen ist das sicher nicht nötig, aber in den zeitschriften steht zum einen viel müll drin und zum anderen ist ja auch nicht alles an tuning sinnvoll.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
bei den genannten tuningmaßnahmen ist das sicher nicht nötig, aber in den zeitschriften steht zum einen viel müll drin und zum anderen ist ja auch nicht alles an tuning sinnvoll.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
darum geht es mir ja gerade um das sinnvolle.
über den winter wird nen m50 2,5 in meinen e30 verbaut.kopfbearbeitung,kennfeldoptimierung,m3 faecher und kats.
spaeter sollen noch irgendwann die schrick nocken rein.
mir geht es darum langfristig gesehen veielicht die düsen zu verbauen wenn man damit schonmal vorbeugen kann.
glaube zwar nicht das es meinem motor nach den tuningmassnamen an sprit mangelt aber ein bischen plus von vorneherein fuer eventuell spaetere ausbaustufen waere ja nicht falsch.
die frage ist nur ob es sinn macht dafür geld auszugeben.
spritmangel kann man auch mit einstellbaren oder anderen druckreglern ausmerzen.
gruss sascha
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über den winter wird nen m50 2,5 in meinen e30 verbaut.kopfbearbeitung,kennfeldoptimierung,m3 faecher und kats.
spaeter sollen noch irgendwann die schrick nocken rein.
mir geht es darum langfristig gesehen veielicht die düsen zu verbauen wenn man damit schonmal vorbeugen kann.
glaube zwar nicht das es meinem motor nach den tuningmassnamen an sprit mangelt aber ein bischen plus von vorneherein fuer eventuell spaetere ausbaustufen waere ja nicht falsch.
die frage ist nur ob es sinn macht dafür geld auszugeben.
spritmangel kann man auch mit einstellbaren oder anderen druckreglern ausmerzen.
gruss sascha
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