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Zitat:
Dann hätte ich zwar Brenner ohne E-Zeichen eingebaut, aber noch solch einen, der eine Zulassung bekommen würde, wenn der Hersteller sie beantragen würde.
Wenn ich, tät ich, hätt ich könnt ich....
Im Fall eine Unfalls (soweit man was nachweisen kann) bist du so oder so dran.
Wenn die Teile nicht zugelassen sind haste Pech.
Wenns dir das Wert is, nur weil du meinst, es ist cooler ein bleueres Licht zu haben, dann bau sie ein.
Ich habe lieber Xenon wegen der geilen Ausleuchtung und nicht wegen der "Coolnes" eines blaueren Lichtes
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Hallo Starcrunch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon mit ECE und doch nicht nach STVO zugelassen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon mit ECE und doch nicht nach STVO zugelassen?"!
Gruß
Das ist Unsinn.
Mann bekommt nur Ärger mit der Versicherung, wenn der nicht genehmigte Umbau
(Gefahrenerhöhung lt. VVG) ursächlich für den Unfall war. Wenn dies nicht der Fall ist,
besteht der volle Versicherungsschutz. Ich weiß nicht warum in vielen Foren immer so etwas geschrieben wird,
wo doch ein Blick in VVG sowie ins Internet Klarheit bringt.
Glaubst Du ernsthaft Deine Versicherung kann sich weigen, den Schaden den Du bei einem Auffahrunfall verursacht
hast, wegen eines zu lauten Endschalldämpfers zu zahlen? ;-)
Hier mal nur ein paar beispielhafte Link, z.T. mit Urteilen.
Mobile
Urteile
Bearbeitet von - straddle am 06.01.2006 22:15:44
Bearbeitet von - straddle am 07.01.2006 03:37:09
Mann bekommt nur Ärger mit der Versicherung, wenn der nicht genehmigte Umbau
(Gefahrenerhöhung lt. VVG) ursächlich für den Unfall war. Wenn dies nicht der Fall ist,
besteht der volle Versicherungsschutz. Ich weiß nicht warum in vielen Foren immer so etwas geschrieben wird,
wo doch ein Blick in VVG sowie ins Internet Klarheit bringt.
Glaubst Du ernsthaft Deine Versicherung kann sich weigen, den Schaden den Du bei einem Auffahrunfall verursacht
hast, wegen eines zu lauten Endschalldämpfers zu zahlen? ;-)
Hier mal nur ein paar beispielhafte Link, z.T. mit Urteilen.
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Bearbeitet von - straddle am 06.01.2006 22:15:44
Bearbeitet von - straddle am 07.01.2006 03:37:09
Bin zwar neu hier, erlaube mir aber ein Urteil über "Unsinn":
Versichererungstechnisch ist das Thema eher theoretisch. Da muss zuerst was passieren, dann jemand draufkommen usw.....
Der Unsinn hier ist eher der, dass man im Dunklen sofort sieht, dass am Licht "gedreht" wurde. Dann stellt Dir ein "Techn. Kommissar der Rennleitung" Deine Rutsche aufs TÜV-Gelände und nach 2 Wochen bekommst Du sie als Bausatz wieder. Auch wenn sich hinterher rausstellt, dass es eigentlich passen könnte, trotz anderer K-Zahl hast Du Ärger am Hacken.
Wenn es Dir das Wert ist, dann bist Du ECHT COOL.
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Versichererungstechnisch ist das Thema eher theoretisch. Da muss zuerst was passieren, dann jemand draufkommen usw.....
Der Unsinn hier ist eher der, dass man im Dunklen sofort sieht, dass am Licht "gedreht" wurde. Dann stellt Dir ein "Techn. Kommissar der Rennleitung" Deine Rutsche aufs TÜV-Gelände und nach 2 Wochen bekommst Du sie als Bausatz wieder. Auch wenn sich hinterher rausstellt, dass es eigentlich passen könnte, trotz anderer K-Zahl hast Du Ärger am Hacken.
Wenn es Dir das Wert ist, dann bist Du ECHT COOL.
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@straddle
Ich glaube langsam auch du willst es nicht verstehen. Wenn dein Gegenverkehr durch dein Licht geblendet/irritiert wird, dabei den Fußgänger übersieht der am Straßenrand läuft, ihn überfährt, der Fußgänger nach monatelanger Behandlung und anschließender Reha querschnittsgelähmt bleibt, dann bist DU am Arsch. Weil DU unbedingt gemeint hast, dass DU ein grenzwertiges Licht brauchst, nur damit DU etwas cooler bist. Zum Zeitpunkt des Unfalls war dein Licht an deinem Wagen nicht zugelassen und ursächlich für den Unfall. Und damit trägst du die Schuld am Unfall und dessen Folgen. Auch wenn du den Fußgänger nicht selber überfahren hast. Außerdem ist es völlig Banane ob deine Brenner E-Prüfzeichen haben oder nicht. Gelbes Franzosenlicht hat auch ein E-Prüfzeichen und ist in Deutschland nicht zugelassen. Ebenso 100Watt Lampen. Die sind auch mit nem E-Prüfzeichen versehen, trotzdem sind sie in Deutschland zwar für Bootsscheinwerfer, jedoch nicht im Straßenverkehr zugelassen. Ein E-Prüfzeichen bedeutet doch nicht, dass man alles und jeden Scheiß an sein Auto bauen kann. Zumal das Zeichen ja so wahnsinnig fälschungssicher ist.
Was ist denn das außerdem für eine Argumentation:Zitat
"Dann hätte ich zwar Brenner ohne E-Zeichen eingebaut, aber noch solch einen, der eine Zulassung bekommen würde, wenn der Hersteller sie beantragen würde.
Im Falle eines Unfalles spielt das eine entscheidende Rolle!"
Du glaubst doch nicht im Ernst, dass der -meinetwegen taiwanesische- Hersteller für dich eine Zulassung beantragt, nur weil du dich nicht damit abfinden kannst, dass es nicht zugelassen war/ist?
Ich habe übrigens deine Links mal gelesen, mir erschließt sich aber nicht der Zusammenhang zwischen Leistungssteigerung am Mopped, abgefahrenen PKW-Reifen und dem von dir beabsichtigten nichtzugelassenem Licht. Wenn das als Begründung für eine Nichtverweigerung der Zahlung durch eine Versicherung gelten soll, hättest du dir vielleicht die Fälle auch mal genauer anschauen sollen. Dort ging es jeweils darum, ob die Leistungssteigerung oder die abgefahrenen Reifen ursächlich für den Unfall waren oder ob die Unfälle zu verhindern gewesen wären, wenn keine Leistungssteigerung vorhanden gewesen wäre bzw. die Reifen in Ordnung gewesen wären. Wenn dir aber nachgewiesen wird das dein Licht die Hauptursache für einen Unfall waren, dann wird die Versicherung erstmal auch keine Zahlung -an das Unfallopfer- verweigern. Im Anschluss wird Sie jedoch dich in Regress nehmen und sich die Kohle von dir zurückholen. Zumal es garantiert mindenstens ebensoviele Fälle geben wird bei denen zugunsten der anderen Seite entschieden wurde. Herzlichen Glückwunsch.
MfG
Papa76
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"Je fester man davon überzeugt ist, im Recht zu sein, desto natürlicher ist der Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln dahin zu bringen, ebenso zu denken." George Orwell
Ich glaube langsam auch du willst es nicht verstehen. Wenn dein Gegenverkehr durch dein Licht geblendet/irritiert wird, dabei den Fußgänger übersieht der am Straßenrand läuft, ihn überfährt, der Fußgänger nach monatelanger Behandlung und anschließender Reha querschnittsgelähmt bleibt, dann bist DU am Arsch. Weil DU unbedingt gemeint hast, dass DU ein grenzwertiges Licht brauchst, nur damit DU etwas cooler bist. Zum Zeitpunkt des Unfalls war dein Licht an deinem Wagen nicht zugelassen und ursächlich für den Unfall. Und damit trägst du die Schuld am Unfall und dessen Folgen. Auch wenn du den Fußgänger nicht selber überfahren hast. Außerdem ist es völlig Banane ob deine Brenner E-Prüfzeichen haben oder nicht. Gelbes Franzosenlicht hat auch ein E-Prüfzeichen und ist in Deutschland nicht zugelassen. Ebenso 100Watt Lampen. Die sind auch mit nem E-Prüfzeichen versehen, trotzdem sind sie in Deutschland zwar für Bootsscheinwerfer, jedoch nicht im Straßenverkehr zugelassen. Ein E-Prüfzeichen bedeutet doch nicht, dass man alles und jeden Scheiß an sein Auto bauen kann. Zumal das Zeichen ja so wahnsinnig fälschungssicher ist.
Was ist denn das außerdem für eine Argumentation:Zitat
"Dann hätte ich zwar Brenner ohne E-Zeichen eingebaut, aber noch solch einen, der eine Zulassung bekommen würde, wenn der Hersteller sie beantragen würde.
Im Falle eines Unfalles spielt das eine entscheidende Rolle!"
Du glaubst doch nicht im Ernst, dass der -meinetwegen taiwanesische- Hersteller für dich eine Zulassung beantragt, nur weil du dich nicht damit abfinden kannst, dass es nicht zugelassen war/ist?
Ich habe übrigens deine Links mal gelesen, mir erschließt sich aber nicht der Zusammenhang zwischen Leistungssteigerung am Mopped, abgefahrenen PKW-Reifen und dem von dir beabsichtigten nichtzugelassenem Licht. Wenn das als Begründung für eine Nichtverweigerung der Zahlung durch eine Versicherung gelten soll, hättest du dir vielleicht die Fälle auch mal genauer anschauen sollen. Dort ging es jeweils darum, ob die Leistungssteigerung oder die abgefahrenen Reifen ursächlich für den Unfall waren oder ob die Unfälle zu verhindern gewesen wären, wenn keine Leistungssteigerung vorhanden gewesen wäre bzw. die Reifen in Ordnung gewesen wären. Wenn dir aber nachgewiesen wird das dein Licht die Hauptursache für einen Unfall waren, dann wird die Versicherung erstmal auch keine Zahlung -an das Unfallopfer- verweigern. Im Anschluss wird Sie jedoch dich in Regress nehmen und sich die Kohle von dir zurückholen. Zumal es garantiert mindenstens ebensoviele Fälle geben wird bei denen zugunsten der anderen Seite entschieden wurde. Herzlichen Glückwunsch.
MfG
Papa76
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