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Hi
soweit ich weiß sollten die Stellmotoren bei den original Nachbauten wohl passen.
Bei den Depo´s mit Angel Eyes steht ja auch normalerweise dabei das nur die Valeo passen.
MfG
Jochen
soweit ich weiß sollten die Stellmotoren bei den original Nachbauten wohl passen.
Bei den Depo´s mit Angel Eyes steht ja auch normalerweise dabei das nur die Valeo passen.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jochen78,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauanleitung Stellmotorenkürzung FK"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauanleitung Stellmotorenkürzung FK"!
Gruß
Gute Anleitung! Leider fehlt einiges, deshalb Frage: Wenn der Serien-Motor ausgebaut wird und
LWR auf 0 steht, voll ausgefahren oder eingefahren? das ist ja bei der Bearbeitung wichtig!
Ich habe SONAR, die vorhandene manuelle Arretierung hat Gewindestange Länge: 60,5mm.
Frage: wo steht der Reflektor voll oben oder unten.
Gute Frage oder?
LWR auf 0 steht, voll ausgefahren oder eingefahren? das ist ja bei der Bearbeitung wichtig!
Ich habe SONAR, die vorhandene manuelle Arretierung hat Gewindestange Länge: 60,5mm.
Frage: wo steht der Reflektor voll oben oder unten.
Gute Frage oder?
Zitat:
Gute Anleitung! Leider fehlt einiges, deshalb Frage: Wenn der Serien-Motor ausgebaut wird und
LWR auf 0 steht, voll ausgefahren oder eingefahren? das ist ja bei der Bearbeitung wichtig!
Ich habe SONAR, die vorhandene manuelle Arretierung hat Gewindestange Länge: 60,5mm.
Frage: wo steht der Reflektor voll oben oder unten.
Gute Frage oder?(Zitat von: necad)
Hast den Beitrag von E36-Freak auf der ersten Seite gelesen? :-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
hatte auch das problem das die LWR zu lang waren da ich ein bosch H7 scheinwerfer hatte. ich wollte nach anleitung gehen aber mein LWR war viel zu dünn um ein 6MM loch zu bohren.
ich habe ihn einfach da wo er dicker wird abgesägt, ein 3 MM loch gebohrt und eine 3 MM spax schraube reingedreht. beim reinsetzen in den Scheinwerfer den LWR auf 0 stellen das er komplett ausgefahren ist. am besten die klappe zum wechseln des abblendlichts abnehmen beim einsetzen das man sehen kann wann die schraube einrastet. die linse etwas nach hinten ziehen (am besten an der birne) und schon rutscht sie rein. nach ein paar mal feinjustieren funzen beide LWR einwandfrei. gruß
Bearbeitet von: Deepthrow am 27.03.2013 um 19:57:46
ich habe ihn einfach da wo er dicker wird abgesägt, ein 3 MM loch gebohrt und eine 3 MM spax schraube reingedreht. beim reinsetzen in den Scheinwerfer den LWR auf 0 stellen das er komplett ausgefahren ist. am besten die klappe zum wechseln des abblendlichts abnehmen beim einsetzen das man sehen kann wann die schraube einrastet. die linse etwas nach hinten ziehen (am besten an der birne) und schon rutscht sie rein. nach ein paar mal feinjustieren funzen beide LWR einwandfrei. gruß
Bearbeitet von: Deepthrow am 27.03.2013 um 19:57:46
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Hey ich sehe die Bilder dazu nicht woran kann das liegen? Mfg
Das liegt daran das die hochgeladenen Fotos nach einer Zeit gelöscht werden...
ich hab sie auch nicht mehr, falls jetzt die Frage danach kommt
ich hab sie auch nicht mehr, falls jetzt die Frage danach kommt
Kann mir jemand sagen wie lang die Stange sein muss im ausgefahrenen Zustand gemessen ab der Gummidichtung bis über den Kopf ?
Bmw 316i Alaskablau Metalic
Kann mir jemand sagen wie lang die Stange sein muss im ausgefahrenen Zustand gemessen ab der Gummidichtung bis über den Kopf ?(Zitat von: M-Pack)
evtl wäre das eine Option für dich
Link
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Danke aber ich will meine umbauen
Bmw 316i Alaskablau Metalic
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