Hallo
bei meinen E36 Limousine bj 94, möchte ich die normalen stabdlichter so hell einstellen/machen das sie so hell sind wie das Abblend licht.
Wenn ich abends fahre / Abblend licht anmache dann sollen 4 lichte ansein.
-> siehe das bild ( hab das mit ein programm bearbeitet)
LINK
brauch ich da stärkere birnen oder so ?
Das das nicht der STVO entspticht weiss ich !!!
Danke für eure ideen *g
bei meinen E36 Limousine bj 94, möchte ich die normalen stabdlichter so hell einstellen/machen das sie so hell sind wie das Abblend licht.
Wenn ich abends fahre / Abblend licht anmache dann sollen 4 lichte ansein.
-> siehe das bild ( hab das mit ein programm bearbeitet)
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brauch ich da stärkere birnen oder so ?
Das das nicht der STVO entspticht weiss ich !!!
Danke für eure ideen *g
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo syOnic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frontlicher / Standlichter umbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frontlicher / Standlichter umbau"!
Gruß
1. Wie Du offensichtlich schon bemerkt hast enspricht das nicht der STVO.
2. Du blendest damit den Gegenverkehr, da die Refelektoren und Streuglasscheiben des Fernscheinwerfers anders sind als beim Abblendscheinwerfer.
3. Wofür?
4. Ablendlich hat 55 W je Seite, Standlicht hat 5 W je Seite. Du brauchst nicht nur stärkere Birnen sondern auch stärkere Sicherungen sowie dickere Kabel und ein Relais welches den ganzen Spass schaltet. Am einfachsten wäre vermutlich aus zwei gebrauchten Scheinwerfern die Abblendscheinwerfer einzubauen, aber dann hast halt kein Fernlicht mehr. Wenn Du in die vorhandenen Fernscheinwerfer stärkere Lampen einbaust, und die dann gemeinsam mit dem Fernlicht leuchten wird es da drin vermutlich zu warm und die Birnen brennen durch. Man müßte ne Schaltung bauen daß nur immer eine Birne leuchten kann.
5. Warum machst nicht z.B. Standlichtringe oder so rein, das sieht auch ganz gut aus, entspricht der STVO und Du blendest / gefährdest niemand.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
Bearbeitet von - ritsch245 am 21.12.2005 22:39:05
2. Du blendest damit den Gegenverkehr, da die Refelektoren und Streuglasscheiben des Fernscheinwerfers anders sind als beim Abblendscheinwerfer.
3. Wofür?
4. Ablendlich hat 55 W je Seite, Standlicht hat 5 W je Seite. Du brauchst nicht nur stärkere Birnen sondern auch stärkere Sicherungen sowie dickere Kabel und ein Relais welches den ganzen Spass schaltet. Am einfachsten wäre vermutlich aus zwei gebrauchten Scheinwerfern die Abblendscheinwerfer einzubauen, aber dann hast halt kein Fernlicht mehr. Wenn Du in die vorhandenen Fernscheinwerfer stärkere Lampen einbaust, und die dann gemeinsam mit dem Fernlicht leuchten wird es da drin vermutlich zu warm und die Birnen brennen durch. Man müßte ne Schaltung bauen daß nur immer eine Birne leuchten kann.
5. Warum machst nicht z.B. Standlichtringe oder so rein, das sieht auch ganz gut aus, entspricht der STVO und Du blendest / gefährdest niemand.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
Bearbeitet von - ritsch245 am 21.12.2005 22:39:05
Hm, Du müsstest halt an den Kabelbaum vom Abblendlicht eine zweite Fassung und Glühlampe dranhängen und diese dann irgendwie in die Kammer vom Standlicht bauen. Sprich Loch fräsen, einpassen und wieder abdichten.
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=600[/fehlerhaft_angegebener_Link]Compacte Fotostory (07.11.05) » BMW Team Oberhavel « XXL Fotostory
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du könntest aber auch das fernlicht so umbauen das die auf den boden leuchten oder so..
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Hat da Jemand lange Weile?
Langeweile ? hier fahren in meinen ort welche damit rum sieht hammer aus, blendet auch nicht !!!!!
Gibt es keine fertigen scheinwerfer die das schon drinnen haben ?! die sowas können ?
Gibt es keine fertigen scheinwerfer die das schon drinnen haben ?! die sowas können ?
Mach mal Bilder davon? Da hast du erstmal eine Beschäftigung. Bis dahin kannst du dir es ja nochmal überlegen.
Bist du dir sicher, dass die so hell lechten wie das normale Abblandlicht.
Bist du dir sicher, dass die so hell lechten wie das normale Abblandlicht.
Bin mir sicher damit wirst nicht lange spaß haben...spätestens wenn die polizei dich mal anhält überlegst du es dir dreimal die sache zu lassen...weil es halt gravierende eingriffe in den originalen scheinwerfern sind welche...aber was solls wenn des spaß dran hast und dir das gefällt probier es aus
Sehe das wie Dennis.
Zerlegen der Scheinwerfer: 0€
Einbau von stärkeren Birnen: 20€
Verlegung von Kabeln + Sicherung: 10€
Von der Polizei kontrolliert werden: unbezahlbar...
Gibt auch keine Austauschscheinwerfer die sowas haben, weil sowas eigentlich, außer evtl gut aussehen, keinen Sinn macht.
Zerlegen der Scheinwerfer: 0€
Einbau von stärkeren Birnen: 20€
Verlegung von Kabeln + Sicherung: 10€
Von der Polizei kontrolliert werden: unbezahlbar...
Gibt auch keine Austauschscheinwerfer die sowas haben, weil sowas eigentlich, außer evtl gut aussehen, keinen Sinn macht.
hab mir nun IN PRO scheinwerfer geholt,bin nochnicht zum einbau gekommen.
Das ding hat standlichringe *jeepy ;))
an der seite is so eine Kugel die später leuchtet, is das Xenon lich ? oder wozu is die gut ?
Werde das erst nächste woche einbauen...
Das ding hat standlichringe *jeepy ;))
an der seite is so eine Kugel die später leuchtet, is das Xenon lich ? oder wozu is die gut ?
Werde das erst nächste woche einbauen...
Naja, du könntest eine H4 Nehmen und die mit der entsprechenden Fassung so bearbeiten, das sie in den Reflektor passt. Wenn du den einen Kanal (den schwachen logischerweise) mit einem Zuschaltbaren wiederstand bestückst hast du sogar noch deinen "alte" Sandlichtfunktion.
Stelle mir das so vor :
Fernlicht ist die Helle Phase der H4. Immer zuschaltbar über Lenkstockschalter wie bisher.
Dann eine Relais, was sich bei Zündung (oder eben manuell über einen Schalter) umschalter. Dieses wechselrelais leitet bei Zündung (oder Schalter) aus den Strom über den Widerstand und bei Zündung (Schalter) ein den Strom direkt zur 2. Phase.
Aber in Ordnung find ich dein Vorhaben dahalb noch lange nicht :(
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Stelle mir das so vor :
Fernlicht ist die Helle Phase der H4. Immer zuschaltbar über Lenkstockschalter wie bisher.
Dann eine Relais, was sich bei Zündung (oder eben manuell über einen Schalter) umschalter. Dieses wechselrelais leitet bei Zündung (oder Schalter) aus den Strom über den Widerstand und bei Zündung (Schalter) ein den Strom direkt zur 2. Phase.
Aber in Ordnung find ich dein Vorhaben dahalb noch lange nicht :(
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