Hi Leute. Bei mir drückt es immer a bisl Öl immer aus dem Öleinfülldeckel wieder raus! Liegt es nur am Deckel, oder ist vielleicht zuviel Druck im Ventildeckel? Deckel sieht noch gut aus!
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Hallo fat_toni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öl drück aus Öleinfülldeckel!"!
Gruß
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Hallo würde mal den Dichtring am Deckel evtl. überprüfen.MFG
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BMW FOREVER
Bearbeitet von - RedKiller am 12.12.2005 21:38:57
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Bearbeitet von - RedKiller am 12.12.2005 21:38:57
mh könnte deine ölpumpe sein das sie zuschnell pumpt und dort zuviel öl aufeinmal reinpumpt.
oder hast du zuviel öl drin?
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suche 1er golf
oder hast du zuviel öl drin?
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Zuviel Öl hab ich nicht drin!
Hast du schon den Dichtring angeschaut oder gewechselt?MFG
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BMW FOREVER
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Kann man die Dichtung wechseln, oder muss man gleich einen neuen Deckel mitbestellen?
Zitat:
Hi Leute. Bei mir drückt es immer a bisl Öl immer aus dem Öleinfülldeckel wieder raus! Liegt es nur am Deckel, oder ist vielleicht zuviel Druck im Ventildeckel? Deckel sieht noch gut aus!(Zitat von: fat_toni)
Das gleich Problem hatte ich auch - bin gleich zu BMW gerannt und habe nen neuen Deckel gekauft - da lief dann aber auch gleich wieder etwas Öl raus.
Öl läuft bei mir dann aus, wenn noch Öl an der Dichtung ist oder rund ums Öleinfüllloch beim Verschliessen.
Wenn ich Dichtung und rund um das Einfüllloch alles trocken und sauber wische vor dem Verschliessen, dann bleibt alles trocken.
... probiers mal aus bevor du wie ich zu BMW rennst und unnötig Geld ausgibst.
Überall schön das Öl abwischen bis alles trocken ist und dann erst wieder verschliessen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 18.12.2005 18:59:45
Denke das man den Dichtring auch so kaufen kann und er wird sicher nicht teuer sein.MFG
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BMW FOREVER
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BMW FOREVER
sieh zu daß deine kurbelgehäuseentlüftung stimmt, dann ist auch der überdruck aus dem
ventildeckel weg. ich nehme an, daß dein motor
schon einige km auf dem buckel hat und die
kolbenringe verdichtungsdruck ins kurbelgehäuse
abgeben.dieser überdruck drückt den ölnebel aus dem öleinfüllstutzen(kurbelgehäuse und zylinderkopf sind durch ölrücklaufkanäle verbunden)
ventildeckel weg. ich nehme an, daß dein motor
schon einige km auf dem buckel hat und die
kolbenringe verdichtungsdruck ins kurbelgehäuse
abgeben.dieser überdruck drückt den ölnebel aus dem öleinfüllstutzen(kurbelgehäuse und zylinderkopf sind durch ölrücklaufkanäle verbunden)
Wo ist die Kurbelgehäuseentlüftung? Motor hat schon 271000 km drauf!
Mahlzeit,
ich hatte gerade das Problem das mein Druckventil von der Kurbelwellenentlüftung eingefroren war. Der Druck ist dadurch im Kurbelwellengehäuse und im Zylinderkopf angestiegen. Das Öl ist aus der Verbindung vom Ölwanne und Ölmessstabröhrchen Literweise geschossen und hat sich im ganzen Motorraum verteilt.
Ich könnte mir vorstellen, wie Vorkriegsmodell schon sagte, das Dein Kurbelwellenentlüftung nicht ganz in Ordnung ist. Mal abschrauben sauber machen und schaun was passiert.
viel Glück
ich hatte gerade das Problem das mein Druckventil von der Kurbelwellenentlüftung eingefroren war. Der Druck ist dadurch im Kurbelwellengehäuse und im Zylinderkopf angestiegen. Das Öl ist aus der Verbindung vom Ölwanne und Ölmessstabröhrchen Literweise geschossen und hat sich im ganzen Motorraum verteilt.
Ich könnte mir vorstellen, wie Vorkriegsmodell schon sagte, das Dein Kurbelwellenentlüftung nicht ganz in Ordnung ist. Mal abschrauben sauber machen und schaun was passiert.
viel Glück
Also seltsamerweise hab ich das Problem nicht mehr, hab den Deckel und Ventildeckel gereinigt!
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