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in meinem aufrüstdrang habe doch eine eigentliche frage zur elektronik.
der jetzige originalmotor (256S3-323i) hat ein paar nasse stellen. grund genug, mich nach einem anderen und gleich größeren umzusehen. jedenfalls sticht mir der 28'er ins auge (da längerer hub-was meiner inneren überzeugung eher entgegen kommt)-zickzack->gekauft.
laut verkäufer aus einem 7er e38 '99, was mich nach recherchen etwas unruhig machte, da es beim 7er doch '98 die umstellung motorenseitig gab:
http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php
da steht bei '98 zwar vor und nachher M52 aber nach '98 wirds dann wohl der M52TÜ sein oder??
jedenfalls steht auf meinem gekauften kraftwerk "286S1", was mich insoweit beruhigte, dass der wohl passt (und doch keiner ausm 728i '99 ist) in meinen e36, da's ja der erste 2,8er war(vor'98). 286S2 ist dann der TÜ, welcher nicht bei mir rein passen würde, gehe ich da richtig der annahme??
wie ist das mit der elektronik hinsichtlich motorsteuergerät? kann ich das jetztige benutzen? sollte bei der M52-reihe doch gleich sein, zumindest interpretiere ich meinen ETK so.
was meint ihr dazu??

den M52B28TU wirst ohne weiteres nicht in den E36 bekommen. der hat doppelvanos und noch ein paar andere änderungen.
wenn du in deiner motorgeneration bleibst, also z.b. von M52B25 auf M52B28, brauchst nur den motor selbst zu tauschen. kannst sogar mit der alten software im SG zum Freundlichen fahren, ums aktualisieren zu lassen
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cya
Fab
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1. was muss ich beim freundlichen, bzw in meiner gegend ist das der unfreundliche, für software aktualisieren?? den SG-chip, oder was?
2. ich denke ja eben, ich habe mit dem 286S1 keinen TÜ, aber bin mir nicht sicher. Grund dafür ist, der Verkäufer hat angegeben, der motor wäre '99, aber auf dem Motor steht S1
Wer hat Ahnung von den Bezeichnungen S1,S2,S3..... verknüpft mit den TÜ-versionen? danke....nin