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wenn man aber nebelscheinwerfer nachrüstet braucht man doch nur den Schalter und nicht das ganze Schaltzentrum? Oder wie rüstet man sonst die Nebler am besten nach?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DGF_Driver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Achtung keine gebrauchtes Lichtschaltzentrum,LSZ,"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Achtung keine gebrauchtes Lichtschaltzentrum,LSZ,"!
Gruß
Zitat:
wenn man aber nebelscheinwerfer nachrüstet braucht man doch nur den Schalter und nicht das ganze Schaltzentrum? Oder wie rüstet man sonst die Nebler am besten nach?(Zitat von: DGF_Driver)
Den jibbet aber nicht separat. D.h. du must dein altes LSZ ohne Schalter für die Nebler gegen ein neues LSZ mit Salter für NSW tauschen.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Naja ich hab mal im ETK nachgeschlagen und da gibt es ein Nachrüststet für Nebler und das beinhaltet Bedienteil Schaltereinheit Licht/NS (61 31 8 378 572) kostet laut ETK um die 58€ und das LSZ kostet angeblich um die 250€. Deshalb bin ich schon der Meinung, dass es das einzeln gibt. Aber ich kann mich ja auch irren. LSZ ist beim Nachrüstset nicht dabei.
Hallo,
genau aus den geschilderten Problemen gibt es bei mir NEUE LSZs mit z.B. folgenden Funktionen:
- Tipp-Blinken
- NSW-Nachrüstung
- LED-Heckleuchten Nachrüstung (geht auch oft ohne Tausch des LSZs)
- Xenon-Nachrüstung (bei bleibender maueller LWR funktioniert auch die weiterhin; auch meist ohne LSZ Tausch)
...
Das LSZ ist dann Plug&Play-fähig bereits passend für Euer Auto kodiert!
Gruesse,
Oliver
genau aus den geschilderten Problemen gibt es bei mir NEUE LSZs mit z.B. folgenden Funktionen:
- Tipp-Blinken
- NSW-Nachrüstung
- LED-Heckleuchten Nachrüstung (geht auch oft ohne Tausch des LSZs)
- Xenon-Nachrüstung (bei bleibender maueller LWR funktioniert auch die weiterhin; auch meist ohne LSZ Tausch)
...
Das LSZ ist dann Plug&Play-fähig bereits passend für Euer Auto kodiert!
Gruesse,
Oliver
Lets get started!!!
Also ich hab nun Nebler nachgerüstet und hab den Schalter von nem gebrauchtem LSZ genommen.
Alles kein Problem!
Wer sich ein neues kauft um Nebler nachzurüsten, weil er glaubt, dass es sonst Probleme gibt ist definitiv falsch informiert.
Alles kein Problem!
Wer sich ein neues kauft um Nebler nachzurüsten, weil er glaubt, dass es sonst Probleme gibt ist definitiv falsch informiert.
Zitat:
Also ich hab nun Nebler nachgerüstet und hab den Schalter von nem gebrauchtem LSZ genommen.
Alles kein Problem!
Wer sich ein neues kauft um Nebler nachzurüsten, weil er glaubt, dass es sonst Probleme gibt ist definitiv falsch informiert.(Zitat von: DGF_Driver)
Du musst aber deutlich dazu sagen das du nur den Neblerschalter eingebaut hast und nicht das ganze LSZ
Sonst bricht hier wieder ein geschreie aus *fg*
is the best game you can name,
and the best game you can name
is the good old hockey game.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 28 Monaten
Hallo, habe mir ein gebrauchtes LSZ geholt, weil ich auf NSW umrüsten will
E46 BJ 2000
gebrauchtes LSZ ( auch von VFL Teile-Nr: Bmw 61.31- 6 925 066 )
Habe gelesen es kommt zu einem Fehler wenn man LSZ mit NSW Funktion gegen altes austauscht. Nun die Frage, ist es möglich vorne einfach die eine Taste + Blende gegen die Doppeltaste mit NSW Funktion auszutauschen und wenn ja wie?
E46 BJ 2000
gebrauchtes LSZ ( auch von VFL Teile-Nr: Bmw 61.31- 6 925 066 )
Habe gelesen es kommt zu einem Fehler wenn man LSZ mit NSW Funktion gegen altes austauscht. Nun die Frage, ist es möglich vorne einfach die eine Taste + Blende gegen die Doppeltaste mit NSW Funktion auszutauschen und wenn ja wie?
Wer langsam fährt wird länger gesehen
wie schon 5x vorher beschrieben. Abclipsen auf das alte drauf und gut.
und kann man auch irgendwie rauskriegen was für ein momentaner KM stand auf einem LSZ gespeichert ist ohne das es im Auto eingebaut ist??
Ich habe nämlich noch ein Xenon LSZ zu hause liegen weiß aber den KM stand nich...
Ich habe nämlich noch ein Xenon LSZ zu hause liegen weiß aber den KM stand nich...
wie ist das denn bei einem LSZ OHNE NSW.
Wenn ich vorne die Blende ab habe ist denn trotzdem das schon so gebaut, dass ich einen 2. Schalter einfach reinklipsen kann und vorne die andere Blende drüber mache und alles ist schick?
Habe mir gestern ein LSZ MIT NSW auseinandergebaut und da hat man ja dann diese 2 Vorrichtungen um die 2 Schalter reinzuklipsen ... Frage ist halt nur, ob das bei dem OHNE auch ist nur durch die Blende verdeckt wird ...
Wenn ich vorne die Blende ab habe ist denn trotzdem das schon so gebaut, dass ich einen 2. Schalter einfach reinklipsen kann und vorne die andere Blende drüber mache und alles ist schick?
Habe mir gestern ein LSZ MIT NSW auseinandergebaut und da hat man ja dann diese 2 Vorrichtungen um die 2 Schalter reinzuklipsen ... Frage ist halt nur, ob das bei dem OHNE auch ist nur durch die Blende verdeckt wird ...
Wer langsam fährt wird länger gesehen
habe mal ein LSZ mit NSW ausgebaut ...
Frage ist nun sieht ein LSZ OHNE Front NSW auch hinter der Blende so aus... also mit Vorrichtung für den Schalter des NSW oder ist da nur für einen Schalter der Platz vorhanden ??
Frage ist nun sieht ein LSZ OHNE Front NSW auch hinter der Blende so aus... also mit Vorrichtung für den Schalter des NSW oder ist da nur für einen Schalter der Platz vorhanden ??
Wer langsam fährt wird länger gesehen
keiner der das weiß ?
Wer langsam fährt wird länger gesehen
sucht euch jemanden der nen BMW Scanner interface hat und lasst euch den KM stand und die FGNR eintragen.
im übrigen kommt der manipulationspunkt "nur" wenn die Fahrgestellnummer im LSZ nich mit dem Kombi übereinstimmt! ...bei unterschiedlichen Kilometern kommt dieser nicht...lediglich der fehler im Kombi!!!
im übrigen kommt der manipulationspunkt "nur" wenn die Fahrgestellnummer im LSZ nich mit dem Kombi übereinstimmt! ...bei unterschiedlichen Kilometern kommt dieser nicht...lediglich der fehler im Kombi!!!
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