Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 05.12.2005 um 11:18:25 in dieses Forum verschoben.
wollte irgenwann meinen 318is auf 328i umbauen kommplet mit innenkabelbaum und so. ja ja ich weiß komplet is biliger aber mein motor macht zur zeit probleme -> harriss im zlyinderkopf :( (hab den wagen auch günstig von Vaddern bekommen).
da der 328i "teilespender" auch ASC+T haben darf aber nur selten welche zu finden sind wollte ich mal wissen ob sich die mühe lohnt dieses system einzubauen? für was sind die beiden systeme überhaubt da und was machen sie? zwecks sicherheit und vollständigkeit wäre es schon cooler wenn ich es auch drin hätte.
Bearbeitet von - McClane am 05.12.2005 11:18:25
wollte irgenwann meinen 318is auf 328i umbauen kommplet mit innenkabelbaum und so. ja ja ich weiß komplet is biliger aber mein motor macht zur zeit probleme -> harriss im zlyinderkopf :( (hab den wagen auch günstig von Vaddern bekommen).
da der 328i "teilespender" auch ASC+T haben darf aber nur selten welche zu finden sind wollte ich mal wissen ob sich die mühe lohnt dieses system einzubauen? für was sind die beiden systeme überhaubt da und was machen sie? zwecks sicherheit und vollständigkeit wäre es schon cooler wenn ich es auch drin hätte.
Bearbeitet von - McClane am 05.12.2005 11:18:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Zero Cooool,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ASC und ASC+T Fraaaaaage"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
Also ich finde ASC+T eigentlich sehr gut da es dir schon enorm helfen kan falls du doch mal etwas zu schnell bist ansonsten beim zügig anfahren kann es schon mal nerven
Im Tiefschnee ist die Funktion auch eher bescheiden
MFG
Also ich finde ASC+T eigentlich sehr gut da es dir schon enorm helfen kan falls du doch mal etwas zu schnell bist ansonsten beim zügig anfahren kann es schon mal nerven
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hi,
ich find ASC+T eigentlich auch ziemlich gut. Bin damit im Winter wirklich zufrieden und falls es wirklich mal nerven sollte, kann man es ja abschalten. Also ich zumindest.
Mein Tipp: einbauen
MFG
ich find ASC+T eigentlich auch ziemlich gut. Bin damit im Winter wirklich zufrieden und falls es wirklich mal nerven sollte, kann man es ja abschalten. Also ich zumindest.
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Das ASC finde ich ganz klasse wenns dir mal den Hintern wegdreht. Als würde ne große Hand kommen und den Wagen wieder gerade hinstellen.
Die "T"racktionskontrolle ist zwiespältig...
Einerseits toll wenns doch mal glatt ist. Denn zum einen verhindert sie das es dich wegdreht und zum anderen kanst du optimal mit Vollgas beschleunigen.
Anderereits würgt sie den Motor bei nem zügigen Start oder bei hohem Schnee fast ab da dann beide Reifen durchdrehen und sie versucht beide abzuregeln...
Aber dafür kann man das Ding ja abschalten.
____________________________
E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
usw. ...
Die "T"racktionskontrolle ist zwiespältig...
Einerseits toll wenns doch mal glatt ist. Denn zum einen verhindert sie das es dich wegdreht und zum anderen kanst du optimal mit Vollgas beschleunigen.
Anderereits würgt sie den Motor bei nem zügigen Start oder bei hohem Schnee fast ab da dann beide Reifen durchdrehen und sie versucht beide abzuregeln...
Aber dafür kann man das Ding ja abschalten.
____________________________
E36 320i Coupé
Plasmatacho
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