Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 01.12.2005 um 09:02:34 in dieses Forum verschoben.
Hallo vielleicht kann mir jemand helfen
fehleranzeige
140 Kennfeldthermostat
Unterbrechung
läst sich nicht löschen
was kann das sein ??
wo sitzt das teil ??
____________________________
C.P.
Bearbeitet von - taissel am 01.12.2005 09:02:34
Hallo vielleicht kann mir jemand helfen
fehleranzeige
140 Kennfeldthermostat
Unterbrechung
läst sich nicht löschen
was kann das sein ??
wo sitzt das teil ??
____________________________
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Bearbeitet von - taissel am 01.12.2005 09:02:34
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Deutschland
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Da gibts nur eins. Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen der weiss dann auch normalerweise was das bedeutet
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Hallo,
@taissel:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es einen Unterschied macht ob man den Fehlerspeicher
bei BMW oder Anderswo auslesen läßt.
Jedenfalls ist doch der Fehler eindeutig benannt!
@Sany:
Wie schon angezeigt wird, gibt es bei dir eine Unterbrechung (wahrscheinlich Marderschaden)
im Kabel zum Thermostat.
Ich bin mir nicht sicher ob die in allen Motorvarianten als "kennfeldgesteuerte Thermostate"
verbaut sind. In den V8 auf alle Fälle!
Hier sitzt dieses Thermostat übrigens direkt vor dem Motorblock wo ein Schlauch mit
etwa 5cm Durchmesser ran geht.
Es ist ein recht massives Metallteil.
Bei mir war das auch schon mal defekt und hat mich (für meinen 535 Bj.97) etwa 40-50EUR
gekostet.
Austausch war für mich als nicht Kfz-Mechaniker kein Problem.
Diese kennfeldgesteuerten Thermostate haben denke ich den Sinn, dass dieses schneller reagiert
als ein herkömmliches, mechanisches Thermostat und dadurch der Zeiger der Temp-Anzeige immer schön in der Mitte bleibt.
Vielleicht hast du da ja schon Schwankungen bemerkt?
____________________________
Grüße
Mirko
@taissel:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es einen Unterschied macht ob man den Fehlerspeicher
bei BMW oder Anderswo auslesen läßt.
Jedenfalls ist doch der Fehler eindeutig benannt!
@Sany:
Wie schon angezeigt wird, gibt es bei dir eine Unterbrechung (wahrscheinlich Marderschaden)
im Kabel zum Thermostat.
Ich bin mir nicht sicher ob die in allen Motorvarianten als "kennfeldgesteuerte Thermostate"
verbaut sind. In den V8 auf alle Fälle!
Hier sitzt dieses Thermostat übrigens direkt vor dem Motorblock wo ein Schlauch mit
etwa 5cm Durchmesser ran geht.
Es ist ein recht massives Metallteil.
Bei mir war das auch schon mal defekt und hat mich (für meinen 535 Bj.97) etwa 40-50EUR
gekostet.
Austausch war für mich als nicht Kfz-Mechaniker kein Problem.
Diese kennfeldgesteuerten Thermostate haben denke ich den Sinn, dass dieses schneller reagiert
als ein herkömmliches, mechanisches Thermostat und dadurch der Zeiger der Temp-Anzeige immer schön in der Mitte bleibt.
Vielleicht hast du da ja schon Schwankungen bemerkt?
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Grüße
Mirko
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