Hey!
Ja... Wie kann ein Kompressions Verlust entstehen, und wie merkt man das?! Und jezt die ganz dumme Frage: Ist das schlimm?? ;)
Gruß
danyel
Ja... Wie kann ein Kompressions Verlust entstehen, und wie merkt man das?! Und jezt die ganz dumme Frage: Ist das schlimm?? ;)
Gruß
danyel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo danyel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompressions Verlust"!
Gruß
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Na keine Kompression, keine Leistung
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
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ja aber kanns sein, dass die weniger werden? und kann man das wieder herstellen?? und vorallem, wie merkt man das sie weniger werden??
Kompression wird gemessen. Zündkerze raus, Kompr.-Messer rein und Motor orgeln lassen.(Benzin und Zündvert.Relais natürlich ausstecken).
Wenn schlecht dann muss der Motor aufgemacht werden und Kolbenringe etc. getauscht werden. Im Prinzip eine kostspielige Motorüberholung. Aber da kenn ich mich nicht so aus.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Wenn jemand gut erhaltene Blechteile für E36(ohne Rost) in mauritiusmet. hat bitte bei mir melden !
Wenn schlecht dann muss der Motor aufgemacht werden und Kolbenringe etc. getauscht werden. Im Prinzip eine kostspielige Motorüberholung. Aber da kenn ich mich nicht so aus.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Wenn jemand gut erhaltene Blechteile für E36(ohne Rost) in mauritiusmet. hat bitte bei mir melden !
Kompressionsverlust kann durch verschlissene Kolbenringe, Undichtigkeiten zwischen Ventil und Ventilsitz, defekter Kopfdichtung, Riß im Zylinderkopf, Riß in der Laufbuchse oder Löcher bzw. Risse im Kolben entstehen.
Die oben genannten Gründe sprechen ja für sich bzgl. Auswirkung...
Vielleicht noch eine Anmerkung. Kompressionsmessung ist relativ ungenau und eignet sich nur zum Feststellen ob überhaupt ein Fehler vorhanden ist.
Für eine weitere, genauere Eingrenzung, ist eine Druckverlustmessung besser geeignet.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Die oben genannten Gründe sprechen ja für sich bzgl. Auswirkung...
Vielleicht noch eine Anmerkung. Kompressionsmessung ist relativ ungenau und eignet sich nur zum Feststellen ob überhaupt ein Fehler vorhanden ist.
Für eine weitere, genauere Eingrenzung, ist eine Druckverlustmessung besser geeignet.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Okay. Aber ich möchte wissen, wie ich das merke (z.B beim fahren) und ob der Vorbesitzter die kolbenringe verblasen hat.
Wie gesagt: Leistungsverlust
Dafür müsstest Du aber wissen wie sich das Auto im "Normalzustand" fahren lässt.
Das "untenrum" weniger kommt ist keine fehlende Kompression, sondern BMW ;)
Dafür müsstest Du aber wissen wie sich das Auto im "Normalzustand" fahren lässt.
Das "untenrum" weniger kommt ist keine fehlende Kompression, sondern BMW ;)
was kostet eine Messung der Kompressionen ungefähr??
Ruf bei einem ADAC Testzentrum an und mach nen Termin für eine Wagenankeufsuntersuchung aus. Die testen den Wagen "komplett" durch. Sichtprüfung des Wagens, Stoßdämpfer, Lackdichte, Kompression und sogar Leistung auf dem Leistungsprüfstand. Als Mitglied kostet dieser ca. 2 Stunden dauernde Vorgang etwa 100€, die sich aber bestimmt lohnen.
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