Hallo.
Da mein Zündschloss seit kurzem nicht mehr 100%ig so will wie ich (sprich der Schlüssel hakt etwas im Schloss bevor er sich umdrehen lässt. Denke Abnützung des Schlosses oder dergleichen), habe ich mir ein neues Zündschloss bei BMW bestellt.
Hab das Zündschloss bekommen jedoch besteht jetzt das Problem, dass das Zündschloss nicht rausgeht. Es gibt bei BMW eine Art Dorn dafür, der von 2 BMW Mechanikern versucht wurde einzusetzen mein Zündschloss rauszubekommen. Ging aber nicht raus. Dann meinten die beiden (kenne beide, der eine davon ist ein Freund von mir) ich muss noch eine Alublock dazubestellen und dann wird das ganze Schloss mit Alublock rausge"stemmt" oder so.
Ist das jetzt nötig oder ist die Sache mit dem Dorn eine Geduldssache??
habt ihr Erfahrungen oder Tipps für mich, bitte?
____________________________
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Da mein Zündschloss seit kurzem nicht mehr 100%ig so will wie ich (sprich der Schlüssel hakt etwas im Schloss bevor er sich umdrehen lässt. Denke Abnützung des Schlosses oder dergleichen), habe ich mir ein neues Zündschloss bei BMW bestellt.
Hab das Zündschloss bekommen jedoch besteht jetzt das Problem, dass das Zündschloss nicht rausgeht. Es gibt bei BMW eine Art Dorn dafür, der von 2 BMW Mechanikern versucht wurde einzusetzen mein Zündschloss rauszubekommen. Ging aber nicht raus. Dann meinten die beiden (kenne beide, der eine davon ist ein Freund von mir) ich muss noch eine Alublock dazubestellen und dann wird das ganze Schloss mit Alublock rausge"stemmt" oder so.
Ist das jetzt nötig oder ist die Sache mit dem Dorn eine Geduldssache??
habt ihr Erfahrungen oder Tipps für mich, bitte?
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Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo StyrianBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündschloss ausbauen?"!
Gruß
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Gruß
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Mein Zündschloss hatte heuer im Frühjahr das selbe Problem!
Konnte teilweise den Schlüssel nicht mehr im Zündschloss drehen bzw. das Zündschloss drehte leer durch!
Ich hab dann den Reserveschlüssel genommen und damit hats wieder besser funktioniert! Trotzdem hab ich mir ein neues Zündschloss bestellt.Mein Mechaniker hat mir beim Einbau geholfen! Die Sache mit dem Dorn war eine Spielerei! Er zeigte mir was ich tun sollte und meinte ich sollte mich etwas spielen! Ich brauchte ca. 5 Minuten um das Schloß raus zu bekommen! Er hat mir erzählt, dass das auch länger dauern kann...!
Ich denke mal, wenn du etwas Geduld aufbringst, schaffst du das auch selbst!
LG. BMWF1
____________________________
BMW-The Power of Dreams
Konnte teilweise den Schlüssel nicht mehr im Zündschloss drehen bzw. das Zündschloss drehte leer durch!
Ich hab dann den Reserveschlüssel genommen und damit hats wieder besser funktioniert! Trotzdem hab ich mir ein neues Zündschloss bestellt.Mein Mechaniker hat mir beim Einbau geholfen! Die Sache mit dem Dorn war eine Spielerei! Er zeigte mir was ich tun sollte und meinte ich sollte mich etwas spielen! Ich brauchte ca. 5 Minuten um das Schloß raus zu bekommen! Er hat mir erzählt, dass das auch länger dauern kann...!
Ich denke mal, wenn du etwas Geduld aufbringst, schaffst du das auch selbst!
LG. BMWF1
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BMW-The Power of Dreams
Wenn du das Zündschloss nicht mehr brauchst kannst du es auch zerstören dann geht es ganz leicht raus! versuche den schwarzen ring,der am schloss oben dran ist zu sprengen,(ich habs mit einem Hammer und einem schraubenzieher geschafft)danach kann man das ganze innenleben rausnehen und danach auch gleich den rest des schlosses ganz leicht ausbauen!Neues rein ,fertig!
MFG Markus
MFG Markus
Mit 'nem passenden Dorn funzt das eigentlich ganz einfach, man muss nur vorher das Zündschloss auf "Klemme R" (1. Stufe) drehen und dann den Dorn reinstecken.
Dann kann man das Schloss rausziehen.
Du hast ja 'ne lustige Art, an deinem Auto zu schrauben...mich würde ja mal interessieren, wie du 'nen Ölwechsel machst! ;-)
Gruß
____________________________
Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Dann kann man das Schloss rausziehen.
Zitat:
Wenn du das Zündschloss nicht mehr brauchst kannst du es auch zerstören dann geht es ganz leicht raus! versuche den schwarzen ring,der am schloss oben dran ist zu sprengen,(ich habs mit einem Hammer und einem schraubenzieher geschafft)danach kann man das ganze innenleben rausnehen und danach auch gleich den rest des schlosses ganz leicht ausbauen!Neues rein ,fertig!
MFG Markus
Du hast ja 'ne lustige Art, an deinem Auto zu schrauben...mich würde ja mal interessieren, wie du 'nen Ölwechsel machst! ;-)
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Danke erstmal für eure Antworten! Bin für jede weitere dankbar!
@BMWF1: hallo. du meinst also das mit dem Dorn ist reine Geduldssache? Na ich dachte mir wenn das schon 2 BMW Mechaniker probieren werden die das wohl schaffen. Vor allem weil die in letzter Zeit (nach ihren Aussagen) einige E36 mit kaputten Zündschlössern hatten!
@Kasperle: hallo. Hat das bei dir einfach so funktioniert? Ich hab mir mein neues Schloss angesehen und da ist noch eine Verankerung dabei. Sprich für mich sieht das danach aus, dass es nicht reicht "einfach" den schwarzen Ring abzschlagen.
@Sixpack28: Hallo. Danke für den Ratschlag mit der Zündungsstufe. Haben die bei mir auch so gemacht, aber das Zündschloss ist trotzdem nicht rausgegangen. Vielleicht ist das ja wirklich reine Geduldssache....
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Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
@BMWF1: hallo. du meinst also das mit dem Dorn ist reine Geduldssache? Na ich dachte mir wenn das schon 2 BMW Mechaniker probieren werden die das wohl schaffen. Vor allem weil die in letzter Zeit (nach ihren Aussagen) einige E36 mit kaputten Zündschlössern hatten!
@Kasperle: hallo. Hat das bei dir einfach so funktioniert? Ich hab mir mein neues Schloss angesehen und da ist noch eine Verankerung dabei. Sprich für mich sieht das danach aus, dass es nicht reicht "einfach" den schwarzen Ring abzschlagen.
@Sixpack28: Hallo. Danke für den Ratschlag mit der Zündungsstufe. Haben die bei mir auch so gemacht, aber das Zündschloss ist trotzdem nicht rausgegangen. Vielleicht ist das ja wirklich reine Geduldssache....
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Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Wenn du das innenleben raus hast,kannst du den verankerungsmechanismus mit einem schraubenzieher entriegeln! Ich habs selber gemacht weil ich keine andere möglichkeit hatte! Das zündschloss lies sich bei mir keinen Millimeter mehr drehen und so kam die sache mit dem dorn bei mir nicht in frage,da man dazu ja das schloss in stellung 1 bringen muss!
MFG Markus
MFG Markus
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
hi kasperle666,
ich habe das gleiche problem: das schloß lässt scih keinen milimeter bewegen oder (wenn man es etwas zur fahrzeugmitte hin zieht) voll durchdrehen. somit komme ich auch nicht an die stellung, an der man den dorn einführen kann.
ich habe das neue schloß auch schon da, kann also auch sehen, wie es normalerweise gehen soll- aber das klappt beim noch-eingebauten nicht.
ich habe das gleiche problem: das schloß lässt scih keinen milimeter bewegen oder (wenn man es etwas zur fahrzeugmitte hin zieht) voll durchdrehen. somit komme ich auch nicht an die stellung, an der man den dorn einführen kann.
ich habe das neue schloß auch schon da, kann also auch sehen, wie es normalerweise gehen soll- aber das klappt beim noch-eingebauten nicht.
Hi,
haben es jetzt nach ca. 4h geschafft das alte schloss auszubauen und das neue einzusetzen. wie kasperle bereits geschrieben hatte, mussten wir das schloss auseinandernehmen, da es sich nicht mehr auf stellung 1 hat drehen lassen.
wir haben den von aussen zugänglichen stahlring auf zwei seiten abgeflext und die innereien entfernt.
dann mit einem kleinen schraubenzieher die in einer kerbe versteckte feder (goldfarbig) nach innen drücken. somit wird der zylinder freigegeben.
zum schluß kann es so aussehen:
auf diesem bild ist am zylinder unten die kerbe sehr gut zu erkennen.
...endlich läuft mein 3er wieder.
gruß
y38
Bearbeitet von - y38 am 02.09.2006 23:14:15
haben es jetzt nach ca. 4h geschafft das alte schloss auszubauen und das neue einzusetzen. wie kasperle bereits geschrieben hatte, mussten wir das schloss auseinandernehmen, da es sich nicht mehr auf stellung 1 hat drehen lassen.
wir haben den von aussen zugänglichen stahlring auf zwei seiten abgeflext und die innereien entfernt.
dann mit einem kleinen schraubenzieher die in einer kerbe versteckte feder (goldfarbig) nach innen drücken. somit wird der zylinder freigegeben.
zum schluß kann es so aussehen:
auf diesem bild ist am zylinder unten die kerbe sehr gut zu erkennen.
...endlich läuft mein 3er wieder.
gruß
y38
Bearbeitet von - y38 am 02.09.2006 23:14:15
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
hab nun das gleiche problem:
mein zündschloß dreht einfach durch!
weiß daher natürlich auch nicht wo genau die pos 1 ist....
kriege ich das jetzt nicht ohne gewalt raus?
und wie ist dsa mit dem loch muss ich da etwas durchdrücken oder zurseite schieben?weil um etwas zur seite zuschieben ist zuwenig platz vorhanden.
danke.
Bearbeitet von - JimE38 am 11.03.2009 06:59:26
mein zündschloß dreht einfach durch!
weiß daher natürlich auch nicht wo genau die pos 1 ist....
kriege ich das jetzt nicht ohne gewalt raus?
und wie ist dsa mit dem loch muss ich da etwas durchdrücken oder zurseite schieben?weil um etwas zur seite zuschieben ist zuwenig platz vorhanden.
danke.
Bearbeitet von - JimE38 am 11.03.2009 06:59:26
http://www.e-seller.de/shop/635757.html
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Hallo,
hab seit einigen wochen auch das Problem das sich mein Zündschloss mehrmals durchdreht bevor es rastet.
Seit gestern bekomme ich es nicht mehr gedreht, kann also mein Auto nicht mehr Starten.
Einmal hab ich es noch hin bekommen und konnte den Schlüssel bei laufendem Motor raus ziehen.
Heute habe ich nochmal ca. 30min versucht den Schlüssel zu drehen da die Zündung, seit gestern, eingeschaltet ist und ich die Batterie abklemmen muss um das Auto ganz aus zumachen.
Wie bekomm ich jetzt den Zylinder raus auch wenn das Schloss sich nicht mehr drehen lässt?
(Den Dorn muss ich doch in das kleine loch neben dem Schlüsselloch stecken oder nicht? )
hab seit einigen wochen auch das Problem das sich mein Zündschloss mehrmals durchdreht bevor es rastet.
Seit gestern bekomme ich es nicht mehr gedreht, kann also mein Auto nicht mehr Starten.
Einmal hab ich es noch hin bekommen und konnte den Schlüssel bei laufendem Motor raus ziehen.
Heute habe ich nochmal ca. 30min versucht den Schlüssel zu drehen da die Zündung, seit gestern, eingeschaltet ist und ich die Batterie abklemmen muss um das Auto ganz aus zumachen.
Wie bekomm ich jetzt den Zylinder raus auch wenn das Schloss sich nicht mehr drehen lässt?
(Den Dorn muss ich doch in das kleine loch neben dem Schlüsselloch stecken oder nicht? )
Wer Kämpft kann verlieren, wer nicht Kämpft hat schon verloren.
hallo,
ja... der dorn muss in das zündschloss selbst, und das ziemlich tief
(so um die 15 - 20mm) ... erst dann lässt es sich enttiegeln und he-
rausziehen ... wenn du das zündschloss auch bei eingeschalteter
maschine nicht mehr bewegen kannst, kannste diese lösung leider
vergessen (schloss MUSS in pos.1 sein, sonst gehts nicht) - dann
musste das schloss zerstören (ausbohren, etc.) - good lack
ja... der dorn muss in das zündschloss selbst, und das ziemlich tief
(so um die 15 - 20mm) ... erst dann lässt es sich enttiegeln und he-
rausziehen ... wenn du das zündschloss auch bei eingeschalteter
maschine nicht mehr bewegen kannst, kannste diese lösung leider
vergessen (schloss MUSS in pos.1 sein, sonst gehts nicht) - dann
musste das schloss zerstören (ausbohren, etc.) - good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Hallo,
nach langem hin und her habe ich es nun endlich raus.
Nachdem ich hinten die elektrik (rotes gehäuse) abgeschraubt hatte und es auch nicht ging habe ich diese wieder befestigt.
Plötzlich funktioniert das Schloss wieder wie es soll und ich konnte es wunderbar auf stellung 1 drehen.
Nach einem abgebrochenen Facom Schraubenzieher und viel gefluche kam das Schluss/Zylinder dann raus.
Morgen oder übermorgen wird das neue bestellt, wird dieses dann einfach rein gesteckt und fertig oder was muss ich beachten?
Und wie bekomme ich den Plastikkranz der EWS weg? ist der nur um den Zylinder geklipst?
nach langem hin und her habe ich es nun endlich raus.
Nachdem ich hinten die elektrik (rotes gehäuse) abgeschraubt hatte und es auch nicht ging habe ich diese wieder befestigt.
Plötzlich funktioniert das Schloss wieder wie es soll und ich konnte es wunderbar auf stellung 1 drehen.
Nach einem abgebrochenen Facom Schraubenzieher und viel gefluche kam das Schluss/Zylinder dann raus.
Morgen oder übermorgen wird das neue bestellt, wird dieses dann einfach rein gesteckt und fertig oder was muss ich beachten?
Und wie bekomme ich den Plastikkranz der EWS weg? ist der nur um den Zylinder geklipst?
Wer Kämpft kann verlieren, wer nicht Kämpft hat schon verloren.
hallo,
ja, der ews kranz ist normalerweise nur geclipst (mit schraubendreher hebeln...)
normalerweise sollte das neue schloss in die aufnahme passen ... bei vielen
(wie auch bei mir leider), war dies nicht der fall, warum auch immer ... dann
müsste man auch diesen (schloß)träger noch wechseln ... der würde bei bmw
neu rund 90 €uros kosten, oder aber als gebrauchtteil , wobei du dann auch
nicht sicher bist, ob dein neues schloss dann auch passt ... - good lack
ja, der ews kranz ist normalerweise nur geclipst (mit schraubendreher hebeln...)
normalerweise sollte das neue schloss in die aufnahme passen ... bei vielen
(wie auch bei mir leider), war dies nicht der fall, warum auch immer ... dann
müsste man auch diesen (schloß)träger noch wechseln ... der würde bei bmw
neu rund 90 €uros kosten, oder aber als gebrauchtteil , wobei du dann auch
nicht sicher bist, ob dein neues schloss dann auch passt ... - good lack
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Hallo,
neues Zündschloss is nun drin, läuft bis jetzt wunderbar.
Danke für eure hilfe
neues Zündschloss is nun drin, läuft bis jetzt wunderbar.
Danke für eure hilfe
Wer Kämpft kann verlieren, wer nicht Kämpft hat schon verloren.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Hi Leute ich bin neu hier habe das prob. mit dem Gottverdammten Schloss mein Schlüssel hat sich kein mm bewegt, jetzt habe ich das ganze Schloss zerstört und bekomme es immer noch nicht heraus. Ich habe mir den 316i für 450€ gekauft mit ein paar Mängeln. Wie bekomme ich das Schloss da jetzt am besten raus ohne das Lenkrad abzubauen, das Lenkrad hat einen Airbag darum möchte ich es nicht abbauen.
Mfg Achim
Bearbeitet von: H-Jo Wagner am 09.05.2011 um 12:32:15
Mfg Achim
Bearbeitet von: H-Jo Wagner am 09.05.2011 um 12:32:15
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Guten Tag
Ich bin neu hier. Und habe auch das Problem dass ich den Zündschloss nicht ausgebaut kriege,dan er
sich voll durchdreht somit ist es mir nicht möglich die Position.1 zu erreichen und mit dem Dorn das Schloss herauszubekommen. Nun meine Frage was muss ich tun um den Schloss herauszubekommen ohne großen schaden zu verrichten. Mein Kollege hat gemeint den äußeren Stahlring aufflexen. Klappt das so oder welche Möglichkeiten gibt es noch.
Ich bedanke mich im voraus für eure Antworten.
Ich bin neu hier. Und habe auch das Problem dass ich den Zündschloss nicht ausgebaut kriege,dan er
sich voll durchdreht somit ist es mir nicht möglich die Position.1 zu erreichen und mit dem Dorn das Schloss herauszubekommen. Nun meine Frage was muss ich tun um den Schloss herauszubekommen ohne großen schaden zu verrichten. Mein Kollege hat gemeint den äußeren Stahlring aufflexen. Klappt das so oder welche Möglichkeiten gibt es noch.
Ich bedanke mich im voraus für eure Antworten.
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