Hi Leute,
habe seit längerer Zeit ein Problem (nur!) im kalten Zustand meines 318iS (12/94; 185tkm).
Bei sommerlichen Temperaturen läuft der Motor ohne Probleme, erst so unter 5°C fängt das Teil an zu mucken ...
Folgende Symptome:
- Motor ruckelt beim fahren ab ca. 1800 upm
- im Leerlauf hat er Fehlzündungen und ab dieser Drehzahl
- fährt man eine zeit, bessert sich der Zustand ... man kann dann höher drehen, das Ruckeln und Stottern setzt somit später ein
- ist der Motor warm, gibt's keine Probleme!
Folgendes habe ich schon gemacht:
- Nockenwellensensor vom "Freundlichen" getauscht (stand im Fehlerspeicher)=> keine Wirkung!!!
- Lambdasonde vom "Freundlichen" überprüft => in Ordnung
- LMM und Luftbalg zum Ansauggedöhns selbst getauscht => keine Wirkung
- Zündspule und Kabel selbst erneuert
=> keine Wirkung
- Spritfilter und Leitungen erneuert
=> keine Wirkung
- Zündkerzen erneuert (NGK eingebaut)
=> keine Wirkung
- Zusatzstoff in Tank gekippt
=> keine Wirkung
Wer kann mir mal einen heißen Tip geben,
was das sonst noch so sein kann???
Übrigens: Von Werkstätten habe ich die Schnauze gestrichen voll!!! Habe das Gefühl,
dass man da sowieso nur abgezockt und schlecht bedient wird ...
Vorab schon mal herzlichen Dank!
Gruß
M.
habe seit längerer Zeit ein Problem (nur!) im kalten Zustand meines 318iS (12/94; 185tkm).
Bei sommerlichen Temperaturen läuft der Motor ohne Probleme, erst so unter 5°C fängt das Teil an zu mucken ...
Folgende Symptome:
- Motor ruckelt beim fahren ab ca. 1800 upm
- im Leerlauf hat er Fehlzündungen und ab dieser Drehzahl
- fährt man eine zeit, bessert sich der Zustand ... man kann dann höher drehen, das Ruckeln und Stottern setzt somit später ein
- ist der Motor warm, gibt's keine Probleme!
Folgendes habe ich schon gemacht:
- Nockenwellensensor vom "Freundlichen" getauscht (stand im Fehlerspeicher)=> keine Wirkung!!!
- Lambdasonde vom "Freundlichen" überprüft => in Ordnung
- LMM und Luftbalg zum Ansauggedöhns selbst getauscht => keine Wirkung
- Zündspule und Kabel selbst erneuert
=> keine Wirkung
- Spritfilter und Leitungen erneuert
=> keine Wirkung
- Zündkerzen erneuert (NGK eingebaut)
=> keine Wirkung
- Zusatzstoff in Tank gekippt
=> keine Wirkung
Wer kann mir mal einen heißen Tip geben,
was das sonst noch so sein kann???
Übrigens: Von Werkstätten habe ich die Schnauze gestrichen voll!!! Habe das Gefühl,
dass man da sowieso nur abgezockt und schlecht bedient wird ...
Vorab schon mal herzlichen Dank!
Gruß
M.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 318isgetoese,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is ruckeln und Fehlzündungen im Kaltlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is ruckeln und Fehlzündungen im Kaltlauf"!
Gruß
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Hallo,
wie sieht es mit Temperaturfühler aus? Das wär jetzt mal mein erster Gedanke.
Hast Du nen Kaltlaufregeler? Wenn ja würd ich den mal abklemmen.
Viel Glück
____________________________
Blessed is he who expects nothing for he shall never be disappointed
wie sieht es mit Temperaturfühler aus? Das wär jetzt mal mein erster Gedanke.
Hast Du nen Kaltlaufregeler? Wenn ja würd ich den mal abklemmen.
Viel Glück
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Zitat:
- Nockenwellensensor vom "Freundlichen" getauscht (stand im Fehlerspeicher)=> keine Wirkung!!!
- Lambdasonde vom "Freundlichen" überprüft => in Ordnung(Zitat von: 318isgetoese)
Hallo, hat sich das Problem denn lösen lassen? Und wenn ja, WIE? Bei mir hat BMW auch den Nockenwellensensor als Fehler ausgelesen - aber müsste eigtl. nicht sofort gemacht werden (würde evtl. wohl die Abgaswerte etwas verschlechtern), aber man kann damit eigtl. noch problemlos fahren. Beim Starten (wenn er noch kühl ist), ruckelt der Motor etwas... vermutlich verbrauche ich auch viel mehr Benzin und der Wagen zieht etwas weniger als ursprünglich.
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