Frage steht eigentlich schon im Titel. Hat er einen? Also so das ich nicht so hoch drehen kann damit mir der Motor um die Ohren fliegt...
Weil z.B. Bei der Autobahneinfahrt fahre ich im 2ten Gang rein, muss auf Drehzahl achten, Geschwindigkeit, Verkehr, Schalten und werde dazu noch in den Sitz gepresst wie nichts andres... Da währ ich schon beruhigt wenn ich wüsste das n Begrenzer drinnen ist, falls ich mal kein Auge auf die Drehzahl habe oder laut Musik höre.
Weil z.B. Bei der Autobahneinfahrt fahre ich im 2ten Gang rein, muss auf Drehzahl achten, Geschwindigkeit, Verkehr, Schalten und werde dazu noch in den Sitz gepresst wie nichts andres... Da währ ich schon beruhigt wenn ich wüsste das n Begrenzer drinnen ist, falls ich mal kein Auge auf die Drehzahl habe oder laut Musik höre.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Neokortex,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hat der M3 einen Drehzahlbegrenzer?"!
Gruß
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Keine Sorge, natürlich hat der nen Drehzahlbegrenzer. Einzige ausnahme: Der ist gechippt und der Begrenzer ist raus.
MfG Obi
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ObiMobil-Fotostory---Leider gerade im Umbau
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
MfG Obi
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danke für die Antwort, ich weiss eben nicht ob der draussen ist oder nicht. Da das Auto von meinem Vorbesitzer noch getunt wurde. Wie kann ich das am besten prüfen ob der noch drinn ist? Oder muss ich da bei ner Werkstatt vorbeischauen?
Zwei Möglichkeiten:
1: Gas geben im stand und den Motor hochdrehen und hoffen das er bei über 8000U/min dann schalgartig die Drehzahl in den Keller rauschen läßt
2: Zu nem Chiptuner fahren und den das Steuergerät überprüfen lassen. Ich denke nicht das BMW das so ohne weiteres in jeder Werkstatt überprüfen kann
1: Gas geben im stand und den Motor hochdrehen und hoffen das er bei über 8000U/min dann schalgartig die Drehzahl in den Keller rauschen läßt
2: Zu nem Chiptuner fahren und den das Steuergerät überprüfen lassen. Ich denke nicht das BMW das so ohne weiteres in jeder Werkstatt überprüfen kann
Also ich würde an deiner Stelle einmal kräftig warmfahren gehen und im stand kräftig ins gaspedal latschen, dann weisstes.
MfG Obi
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MfG Obi
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Übrigens ist es sehr unwahrscheinlich das kein Begrenzer kommt. Die tuner setzen den vllt n paar hundert umdrehungen spaeter aber keinen Begrenzer sollte mich wundern. Ich würds wie gesagt an deiner stelle einfach probieren.
MfG Obi
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Sorry, aber bei der frage muß ich mir ein Lächeln verkneifen :-)
Das lässt sich doch ganz einfach rausfinden. Wenn der zeiger langsam in den roten Bereich geht, wird er irgendwann mal kommen der Drehzahlbegrenzer.
Wenn der Zeiger im DZM ansteht, dann haste wohl keinen :-)
Zudem wird der DZM auch durch einen Chip nicht ganz rausgenommen, sondern nur nach oben verschoben.
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Neue Compact Pics
Das lässt sich doch ganz einfach rausfinden. Wenn der zeiger langsam in den roten Bereich geht, wird er irgendwann mal kommen der Drehzahlbegrenzer.
Wenn der Zeiger im DZM ansteht, dann haste wohl keinen :-)
Zudem wird der DZM auch durch einen Chip nicht ganz rausgenommen, sondern nur nach oben verschoben.
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Nein nicht unbedingt. N Kumpel von mir hat auch gar keinen.
Aber wie du schon sagst einfach ausprobieren, während der fahrt, im stand wie auch immer.
MfG Obi
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Aber wie du schon sagst einfach ausprobieren, während der fahrt, im stand wie auch immer.
MfG Obi
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Na super, und was soll das bringen?
No risk no fun oder wie ?
Hm, also ich muß immernoch über die frage lachen.
Wenn mans recht überlegt....also ich musste noch in keiner Autobahnauf-oder Abfahrt in den 2ten runter. Aber wie auch immer.
Im normalen Verkehr kommt man wohl selten in die Verlegenheit (beim M3 schon garnicht) in den Begrenzer zu kommen.
Man sollte doch meinen, das gerade diese Fahrzeg genug Power hat um mal n "bisschen" untertourig fahren zu können.
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No risk no fun oder wie ?
Hm, also ich muß immernoch über die frage lachen.
Wenn mans recht überlegt....also ich musste noch in keiner Autobahnauf-oder Abfahrt in den 2ten runter. Aber wie auch immer.
Im normalen Verkehr kommt man wohl selten in die Verlegenheit (beim M3 schon garnicht) in den Begrenzer zu kommen.
Man sollte doch meinen, das gerade diese Fahrzeg genug Power hat um mal n "bisschen" untertourig fahren zu können.
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Mein altes Auto hatte auch keinen Begrenzer drinnen und den hab ich so fast zu Schrott gefahren ;) deswegen die Frage. Mir ist schon klar das ein M3 ohne Begrenzer ziemlich unwahrscheinlich ist, ich wollte jedoch auf nummer sicher gehen...
Zur Autobahn Einfahrt: Ich weiss ja nicht wie das bei dir ist aber ich mach im 2ten weit über 100 und da kommt die meiste Power. Natürlich fahr ich nicht immer im zweiten rein ist ja logisch. Normalerweise fahr ich da gemütlich im fünften rein reicht völlig... Aber wozu hat man so ein Auto wenn man es nie richtig drückt.- ;)
@Obi die Idee ist mir natürlich auch schon gekommen ich weiss allerdings nicht ob das dem Auto so gut tut.
Zur Autobahn Einfahrt: Ich weiss ja nicht wie das bei dir ist aber ich mach im 2ten weit über 100 und da kommt die meiste Power. Natürlich fahr ich nicht immer im zweiten rein ist ja logisch. Normalerweise fahr ich da gemütlich im fünften rein reicht völlig... Aber wozu hat man so ein Auto wenn man es nie richtig drückt.- ;)
@Obi die Idee ist mir natürlich auch schon gekommen ich weiss allerdings nicht ob das dem Auto so gut tut.
*lacht*
Du fährst im 2ten mit 100Km/h auf die Bahn und hast dann nochmal 4 Gänge für die restlichen 20Km/h die ihr bei euch fahren dürft?!?
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Du fährst im 2ten mit 100Km/h auf die Bahn und hast dann nochmal 4 Gänge für die restlichen 20Km/h die ihr bei euch fahren dürft?!?
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Wer sagt denn das ich nur in der Schweiz fahre? Ich lebe an der Grenze zu Deutschland/Österreich und bin mindestens 3mal die Woche drüben ;).
Ausserdem bist du schonmal M3 gefahren? Das ist kein Turbo! Wenn du im 4/5 gang reinfährst hast du damit nicht wirklich mehr beschleunigung wie n normales auto.
Die Wägen kommen erst ab 3-4000 Touren aufwärts richtig nur so zur info...
Wie schonmal gesagt normalerweise fahr ich nicht so wo währ da der Sinn? Aber wenn ich mal richtig Beschleunigung brauche wieso nicht ;)? Für sowas hat man ja so n Auto
Ausserdem bist du schonmal M3 gefahren? Das ist kein Turbo! Wenn du im 4/5 gang reinfährst hast du damit nicht wirklich mehr beschleunigung wie n normales auto.
Die Wägen kommen erst ab 3-4000 Touren aufwärts richtig nur so zur info...
Wie schonmal gesagt normalerweise fahr ich nicht so wo währ da der Sinn? Aber wenn ich mal richtig Beschleunigung brauche wieso nicht ;)? Für sowas hat man ja so n Auto
Seh ich genauso...
Ist doch jedem selbst überlassen wie er die Gänge ausfährt... ich würd auch im 2ten reinfahren wenn ich nen M hätte.
Die Diskussion ist vollkommen sinnlos meiner Meinung nach.
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet... darf sie behalten
Ist doch jedem selbst überlassen wie er die Gänge ausfährt... ich würd auch im 2ten reinfahren wenn ich nen M hätte.
Die Diskussion ist vollkommen sinnlos meiner Meinung nach.
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