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Ich glaub nicht, dass es für dich der richtige Weg ist, ständig teurere Autos zu kaufen, weils Probleme mit dem aktuellen gibt. Davon werden deine Schulden nicht weniger. Auf Pump kaufen iss ja ok, aber man muss seine Grenzen und Möglichkeiten einschätzen können, sonst gibts ein Desaster.
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Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
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Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dirk325iCabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZU ÜBERTEUERTESAUTO GEKAUFT!!! HILFEEE"!
Gruß
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Gruß
@ Dirk: @ Mx295
Mein jetziges Auto hat laut Schwacke einen Wert von 19.000 Euro. Bei der Bank sind noch 28.000 Euro zum abbezahlen. Das Autohaus hat mir jetzt das Angebot gemacht einen Vorführwagen um 20% zu reduzieren. Wenn der Vorführwagen z.B. 41.000 Euro kostet und die den um 20% reduzieren dann kostet der nur noch 32.800 Euro und es bestehet die Möglichkeit meine Differenz bei der Bank ( 8.200 Euro) dort einzurechnen. Also kostet mich der Vorführwagen letztendlich 41.900 Euro, aber meine Differenz ist beglichen und ich habe endlich ein Auto, dass in 2 Jahren (--> falls ich ihn doch abgeben möchte)auch den Wert hat mit dem er bei der Bank zum Ablösen steht und ich dann nicht drauflegen muss.
Wir reden hier von einem E46 320d mit Baujahr 01/2002 mit 98.000 km gegen einen neuen E90 320d mit um die 4.000 km mit einer guten Ausstattung! Das alles für dieselbe Rate!
Mein jetziges Auto hat laut Schwacke einen Wert von 19.000 Euro. Bei der Bank sind noch 28.000 Euro zum abbezahlen. Das Autohaus hat mir jetzt das Angebot gemacht einen Vorführwagen um 20% zu reduzieren. Wenn der Vorführwagen z.B. 41.000 Euro kostet und die den um 20% reduzieren dann kostet der nur noch 32.800 Euro und es bestehet die Möglichkeit meine Differenz bei der Bank ( 8.200 Euro) dort einzurechnen. Also kostet mich der Vorführwagen letztendlich 41.900 Euro, aber meine Differenz ist beglichen und ich habe endlich ein Auto, dass in 2 Jahren (--> falls ich ihn doch abgeben möchte)auch den Wert hat mit dem er bei der Bank zum Ablösen steht und ich dann nicht drauflegen muss.
Wir reden hier von einem E46 320d mit Baujahr 01/2002 mit 98.000 km gegen einen neuen E90 320d mit um die 4.000 km mit einer guten Ausstattung! Das alles für dieselbe Rate!
Du rechnest dich selbst froh. Aber mach wie du denkst. Fakt ist, dass du von Auto zu Auto mehr Schulden machst... das ist verheerend... den hohen Wertverlust von nem (Fast-)Neuwagen nimmst du auch noch mit. Ich würd das so nicht machen.
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Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
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Du hast ja Recht mit dem was du sagst! Aber was hat man denn sonst für Möglichkeiten?
Bin etwas am verzweifeln!
Das angebot vom BMW-Vertragshändler hat sich gut angehört finde ich.
Welche probleme gibt es denn mit dem neuen E90?
Bist du vielleicht Autoverkäufer???
Bin etwas am verzweifeln!
Das angebot vom BMW-Vertragshändler hat sich gut angehört finde ich.
Welche probleme gibt es denn mit dem neuen E90?
Bist du vielleicht Autoverkäufer???
Nee, ich bin kein Autoverkäufer. Wie wärs, wenn du dir ein Auto aussuchst, dass deinen aktuellen finanziellen Möglichkeiten entspricht?
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Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
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Zitat:
Nee, ich bin kein Autoverkäufer. Wie wärs, wenn du dir ein Auto aussuchst, dass deinen aktuellen finanziellen Möglichkeiten entspricht?
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Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de(Zitat von: Dirk325iCabrio)
Kann dem nur voll und ganz zustimmen.
Verfolge das jetzt schon ne ganze Weile. Wie gut verdienst Du denn daß Du einfach so über 40.000 Euro abstottern kannst. Wenn Du es kannst dann ok. Aber so wie das für mich aussieht verliert das Auto schneller an Wert als Du mit dem Zahlen nachkommst. Und dann kommt der große Finanz-Crash. Kauf Dir ein Auto daß Du auch zahlen kannst, und wenn es ein Polo ist.
Sorry, ist halt so.
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BMW-Cabrio, was sonst?
Zitat:
Du hast ja Recht mit dem was du sagst! Aber was hat man denn sonst für Möglichkeiten?
Bin etwas am verzweifeln!
Das angebot vom BMW-Vertragshändler hat sich gut angehört finde ich.
Welche probleme gibt es denn mit dem neuen E90?
Bist du vielleicht Autoverkäufer???(Zitat von: Snake696)
Wieviel hast du denn vor, monatlich abzubezahlen? Um nach zwei Jahren auf ne Rückgabedifferenz von 0 zu kommen, dürften bei dem E90 mal eben locker 700-800 Euro im Monat an Rate auf dich zukommen...
Wenn du "nur" 200 Euro monatlich zahlst, stehst du nach zwei Jahren wieder vor dem gleichen Problem, aber höchstwahrscheinlich sind es dann nicht nur 8000 Euro differenz, sondern so schätzungsweise 12.000 Euro...
Grüße
MX295
Das Prob wird folgendes sein!
Du bekommst jetzt ca. 8.000€ Rabatt auf den E90. Aber die 20% gehen vom Neuwagenpreis runter und das ist normal und kein super Angebot. Immerhin hat der Wagen schon einen Vorbesitzer und ein paar KM runter (denn wenn ein Vorführwagen 42t€ kostet, müsste der Neupreis etwa 50t€ betragen und das kann ich mir jetzt nicht vorstellen; 100.000DM für nen 320d).
In 2 Jahren zahlst du 4800€ ab (24 Monate X 200€ Rate).
Der Wertverlust für eine 3er Limousine beträgt aber nach 2 Jahren laut Schwacke-Automobilindex 36,6% auf Neuwagenwert (mit dem rechnest du ja, 41t€). Sprich, der Wagen hat einen Wert von 30.000€.
Du musst bei der Bank aber noch über 38.000€ abbezahlen (ist schon richtig, die Schulden werden ja auch noch verzinst!).
Sprich, in 2 Jahren hast du noch 38t€ zu bezahlen, ein Auto was laut Schwacke 30.000€ wert ist und im ECHTEN Verkauf weniger wert ist, weil es ein Vorführwagen war. Die werden in der Einfahrphase kalt getreten und in den Begrenzer gejagt, einfach ausgetestet, ohne auf das Warmfahren zu achten. "Man hat den Wagen ja nur für ca. 100km geliehen."
Der Wagen wird auch sehr anfällig sein, da es eins der ersten Modelle mit allen Kinderkrankheiten ist.
Im Endeffekt ist der Wertverlust größer, als ich oben geschrieben habe.
Ich würde es mir 2 mal überlegen!
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MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Du bekommst jetzt ca. 8.000€ Rabatt auf den E90. Aber die 20% gehen vom Neuwagenpreis runter und das ist normal und kein super Angebot. Immerhin hat der Wagen schon einen Vorbesitzer und ein paar KM runter (denn wenn ein Vorführwagen 42t€ kostet, müsste der Neupreis etwa 50t€ betragen und das kann ich mir jetzt nicht vorstellen; 100.000DM für nen 320d).
In 2 Jahren zahlst du 4800€ ab (24 Monate X 200€ Rate).
Der Wertverlust für eine 3er Limousine beträgt aber nach 2 Jahren laut Schwacke-Automobilindex 36,6% auf Neuwagenwert (mit dem rechnest du ja, 41t€). Sprich, der Wagen hat einen Wert von 30.000€.
Du musst bei der Bank aber noch über 38.000€ abbezahlen (ist schon richtig, die Schulden werden ja auch noch verzinst!).
Sprich, in 2 Jahren hast du noch 38t€ zu bezahlen, ein Auto was laut Schwacke 30.000€ wert ist und im ECHTEN Verkauf weniger wert ist, weil es ein Vorführwagen war. Die werden in der Einfahrphase kalt getreten und in den Begrenzer gejagt, einfach ausgetestet, ohne auf das Warmfahren zu achten. "Man hat den Wagen ja nur für ca. 100km geliehen."
Der Wagen wird auch sehr anfällig sein, da es eins der ersten Modelle mit allen Kinderkrankheiten ist.
Im Endeffekt ist der Wertverlust größer, als ich oben geschrieben habe.
Ich würde es mir 2 mal überlegen!
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MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Ich hab mir die ganze Sache nochmal über-
legt und ich denke, dass ihr alle schon recht habt mit dem was ihr sagt.
Ich fahr meinen 320d einfach weiter. schließlich ist ja mittlerweile einiges daran repariert worden ( 2x Gelenkwelle, 1x Differenzial, 1x Turbo, Radlager vorne und hinten rechts) und ich dürfte zumindest mit diesen Teilen erstmal meine Ruhe haben.
Das einzigste Problem ist jetzt nur noch das Knallen, wenn der Wagen Z.B. auf bordstein schief steht und ich ihn abgeschaltet habe. Das taucht immer so nach ca. 3-5 sec. auf. Keine Ahnung was das ist! Wollte das dem Meister schon vorführen, was aber wegen Vorführeffekt nie geklappt hat. vielleicht kommt das von den tieferlegungsfedern.
Vielleicht könnt ihr mir sagen, was das sein kann!
legt und ich denke, dass ihr alle schon recht habt mit dem was ihr sagt.
Ich fahr meinen 320d einfach weiter. schließlich ist ja mittlerweile einiges daran repariert worden ( 2x Gelenkwelle, 1x Differenzial, 1x Turbo, Radlager vorne und hinten rechts) und ich dürfte zumindest mit diesen Teilen erstmal meine Ruhe haben.
Das einzigste Problem ist jetzt nur noch das Knallen, wenn der Wagen Z.B. auf bordstein schief steht und ich ihn abgeschaltet habe. Das taucht immer so nach ca. 3-5 sec. auf. Keine Ahnung was das ist! Wollte das dem Meister schon vorführen, was aber wegen Vorführeffekt nie geklappt hat. vielleicht kommt das von den tieferlegungsfedern.
Vielleicht könnt ihr mir sagen, was das sein kann!
Zitat:
Ich hab mir die ganze Sache nochmal über-
legt und ich denke, dass ihr alle schon recht habt mit dem was ihr sagt.(Zitat von: Snake696)
Ist vermutlich am vernünftigsten.
Es ist ja ganz sicher nicht so daß wir es Dir nicht vergönnen, aber wir rechnen halt auch ein bischen mit.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
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