wie ihr in meinem profil sehen könnt fahre ich en e36, nun meine Frage: soll ich en renn flizer drauß machen (alles was nicht zwingend erforderlich ist raus, hintere türn zuschweissen, andern Motor rein und und und) oder sollte ich was richtig edeles draus machen (mit weißer lederausstatung viel chrom und was halt sonst noch muss)?
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Freude am Basteln
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Freude am Basteln
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo abbel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Edel oder Rennmaschiene"!
Gruß
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Gruß
SERVUS
Ich denk das musst du selber wissen. Soll ja wenn er fertig ist dir selber gefallen
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Der Tod stellte seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Ich denk das musst du selber wissen. Soll ja wenn er fertig ist dir selber gefallen
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Der Tod stellte seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
der wagen taugt meines erachtens weder zu dem einen extrem noch zu dem anderen. ein gesunder mittelweg wäre sicher die sinnvollere variante. wenn der motor zu schwach ist, dann verkauf den wagen bevor du geld reinsteckst und kauf nen 325i oder 328i, damit ist die basis schon mal besser.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
ja nen schweren e36 wirst du mit nem 1.8 motor nicht zur rennmaschine bauen können, ich würds so machen wie ich, kauf dir das was dir gefällt .. und so kleine schnickschnacks die ehr 'edel' sind erhöhen zudem auch den wiederverkaufswert und den spaß beim fahren weils einfach gemütlich ist
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>>> neue Fotostory, stand 6. Nov. <<<
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nahja.. rennmaschine, oder edel.. das erinnere ich mich sehr an mich selbst...
kannst es so machen wie ich, und ein zwischending daraus zu machen... das heist, sportlich edel zu machen... so wie ein bmw sein sollte.. vielleicht auch ein tip für dich? :-)
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
kannst es so machen wie ich, und ein zwischending daraus zu machen... das heist, sportlich edel zu machen... so wie ein bmw sein sollte.. vielleicht auch ein tip für dich? :-)
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
eine gegenfrage wieso türen zuschweissen?
Ach ja wie wäre es bei der versicherung? Wird der dann als coupe eingestuft ??
zum thema: Ich würde sagen kauf dir nen 323 und aufwärts wirst mehr spass mit motor tuning haben.
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MfG Tracer
E36 328 Limo.zum Verkauf!
Ach ja wie wäre es bei der versicherung? Wird der dann als coupe eingestuft ??
zum thema: Ich würde sagen kauf dir nen 323 und aufwärts wirst mehr spass mit motor tuning haben.
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MfG Tracer
E36 328 Limo.zum Verkauf!
beim sport wagen wird alles was unnötig ist entfernt also türverkleidung werden ersetzt die amatur wird aufs nötigste beschränkt usw., wenn ich an en rennwagen denke hab ich an en M5 motor gedacht (ihr braucht jetzt nicht den finger heben, ich hab da meine kranken bastler die mir den reinsetzten) wenn ich an den edelwagen denke wäre es auch eine option mir einen 325 zukaufen muss je nich so schnell sein dann.
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Freude am Basteln
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Freude am Basteln
Muss mich meinen Vorrednern anschließen, die Frage musst Du dir selbst beantworten. Am Ende muss es ja Dir gefallen. Nicht dass es am Ende heißt "Aber die im Syndikat ham gesagt..." ;-) Ich wollte am Anfang auch immer ne aggressive Optik, aber mit den Jahren des Älterwerdens - na gut bin auch erst 25 - bin ich umgestiegen und will lieber was Dezentes bzw. Edles. Von daher denke ich dass Du dir die Sache auch bald selbst beantwortest. Einflussfaktoren sind natürlich was Du für nen Auto hast, musst Du halt abwerten.
Grüße nach DD aus HY
Holger
Grüße nach DD aus HY
Holger
Mach doch die gesunde Mischung: Innenraum ausräumen (alles unnötige raus) und nobel mit Alcantara neu aufbauen. Somit hast du weniger Gewicht und ne bessere Optik.
Danach noch nen großen Motor rein und schon hast du nen schnellen Flitzer der nicht spartanisch wirkt.
Da könnte man noch seitenweise drüber schreiben ;-)
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* Never change a running system! *
Danach noch nen großen Motor rein und schon hast du nen schnellen Flitzer der nicht spartanisch wirkt.
Da könnte man noch seitenweise drüber schreiben ;-)
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* Never change a running system! *
wie schon gesagt diese frage hier ist überflüssig denn hallo?? machst du das auto zum prollen und fragstw as die anderen mögen dann wäre das ziemlich assig hasse sowas amch das was dir gefällt oder lass es ganz denn solche leute die es für andere machen haben minderwertigkeitskomplexe und das sollte bei bmw fahrern nicht der fall sein
aber beides hat was extrem und edel :-)
hoffe fühlst dich net zu sehr anggriffen wa nicht persönlich gemeint nur allgemein
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MC
mein E46 M3 Coupe!!!
Umbau: Hochtöner in A-Säule mit Alcantara!!!
aber beides hat was extrem und edel :-)
hoffe fühlst dich net zu sehr anggriffen wa nicht persönlich gemeint nur allgemein
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MC
mein E46 M3 Coupe!!!
Umbau: Hochtöner in A-Säule mit Alcantara!!!
ich bin dafür ihn als sportwagen zu machen. ich will unbedingt das "M5-motor in E36"-thread noch mal neu aufgedröselt haben :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Ok. Dafür stell ich mich zur Verfügung: Ich hätt gern in meinem E36 Compakt den neuen M5 Motor (507 PS). Was muss ich alles austauschen? :-) Kann ich da meinen Schaltknauf behalten?
Also abgesehn jetzt vom Motor hat das mit der "Rennmaschine" so seine tücken. Kostet erstens viel geld und die Alltagstauglichkeit leidet stark. Ich hatt als erstes auto nen Mazda 323 4wd turbo komplett leer mit Sportsitzen und Käfig bipapo. Und allein das einsteigen war die hölle (vorallem als ich mir nach nem Motorradausrutscher das becken geprellt hab).
Da find ich edel schon besser. So mit Leder und chrom bzw carbon eventuell M3 gestühl. Oder was ich im Winter machen werde M3 sitze (außen schwarz innen beige) Amaturen in zweifärbigem Leder und viele teile in wagenfarbe lackieren (vorm schleifen hab ich jetzt schon angst)
Auffallen wirst mit beiden sag ich mal. Aber warum nicht beides. Fetter Motor vorne und innen Luxus pur.
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Jage nichts was du nicht töten kannst
Da find ich edel schon besser. So mit Leder und chrom bzw carbon eventuell M3 gestühl. Oder was ich im Winter machen werde M3 sitze (außen schwarz innen beige) Amaturen in zweifärbigem Leder und viele teile in wagenfarbe lackieren (vorm schleifen hab ich jetzt schon angst)
Auffallen wirst mit beiden sag ich mal. Aber warum nicht beides. Fetter Motor vorne und innen Luxus pur.
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Jage nichts was du nicht töten kannst
Also da kann ich nur zustimmen.
Alltagstauglichkeit ist da nicht mehr.
Hab in meinem M3 en Käfig und den Recaro "Pro Racer" als Fahrersitz (war da irgendwas rechts oder links neben mir?! Egal, ich seh nix! *g*)
Da is nix mit schnell mal parken und einkaufen gehen :-)
Da muss man sich erstmal rein und rausquetschen... nene, auf der Rennstrecke is das en super Teil aber nix für jeden Tag, wenn du mich fragst.
Wenn es dir nix ausmacht, dann bau das Teil halt um. Sonnenblenden und Handschuhfach kann ich durch den Käfig auch nicht mehr nutzen, nur so zur Info :-)
Alltagstauglichkeit ist da nicht mehr.
Hab in meinem M3 en Käfig und den Recaro "Pro Racer" als Fahrersitz (war da irgendwas rechts oder links neben mir?! Egal, ich seh nix! *g*)
Da is nix mit schnell mal parken und einkaufen gehen :-)
Da muss man sich erstmal rein und rausquetschen... nene, auf der Rennstrecke is das en super Teil aber nix für jeden Tag, wenn du mich fragst.
Wenn es dir nix ausmacht, dann bau das Teil halt um. Sonnenblenden und Handschuhfach kann ich durch den Käfig auch nicht mehr nutzen, nur so zur Info :-)
hallo Abbel
wenn du schon uns fragst dann bin ich klar für eine Rennmaschine.
Leider haben hier schon oft viele Leute (NICHT ALLE!!!) große Umbauten angekündigt und man hat nie wieder was gehört.
Also ran an die Arbeit...
MfG
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Hartwig
wenn du schon uns fragst dann bin ich klar für eine Rennmaschine.
Leider haben hier schon oft viele Leute (NICHT ALLE!!!) große Umbauten angekündigt und man hat nie wieder was gehört.
Also ran an die Arbeit...
MfG
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Hartwig
Ich würde keine Rennmaschine aus dem 316er machen, ich denke mal die Vorraussetzungen sind zu schlecht um günstig einen Motortausch zu machen. Es muss ja gut wie alles geändert werden und die Kosten sind relativ zur Anschaffung eines kompletten Wagens mit passender Leistung wo man ggf. nur etwas nachfeilen muss. Kommt natürlich auch drauf an wie Du das Fahrzeug brauchst und nutzen willst.
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ich würde es eher ein bisschen dezenter angehen!
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///M öge das Heck mit dir sein!
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