Aufgrund von Probs mit dem LAuf bei diesem Wetter (1 Zyl. setzt mal aus) wollte ich neben den Kerzen auch den Verteilerfinger austauschen. Die Kappe ist ja mit ner SChutzkappe drüber mit 3 Schrauben (SW 8) angeschraubt. Leider geht genau die untere sehr schwer und fühlt sich an, wie fest. Da nach fest ab kommt, sollte man die so lieber nicht rausholen.
Evtl. bei warmen Motor? Oder das Verteilergehäuse vom Kopf anschrauben und von unten WD40 rein? Ist zwischen Gehäuse und Zyl.Kopf ne Dichtung? Wenn ja würde ich die vorher besorgen, daich das Auto fast täglich fahren muss und auch bei BMW nix mehr auf Lager liegt!
Kann ich das Vert.Gehäuse alleine runternehmen oder müssen dafür weitere Sache, z.B. Wapu, abgebaut werden.
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E36 Touring und E30 Cab.