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OMG!!!
er wollte einen tip geben, falls dieser evtl so funktioniert ist das doch nur nett gemeint!
was müsst ihr da gleich alle auf ihm rumhacken, ihr führt euch auf wie im kindergarten.
und mal ganz ehrlich (bitte niemand persönlich nehmen) aber die meisten mechaniker bei bmw, vw, opel wie auch immer haben von tuten und blasen meist eh keine ahnung wenn sie nicht selbst gerade abitionierte hobbyschrauber sind! das musste ich schon oft feststellen, frag mal manche vw angestellte/mechaniker was ein g-lader ist etc du wirst staunen was für reaktionen kommen...
mfg Andreas
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BLACK is beauty, beauty is BLACK...
Fotostorie - Polo 2 1/2 Turbo @ VW4ever.de
er wollte einen tip geben, falls dieser evtl so funktioniert ist das doch nur nett gemeint!
was müsst ihr da gleich alle auf ihm rumhacken, ihr führt euch auf wie im kindergarten.
und mal ganz ehrlich (bitte niemand persönlich nehmen) aber die meisten mechaniker bei bmw, vw, opel wie auch immer haben von tuten und blasen meist eh keine ahnung wenn sie nicht selbst gerade abitionierte hobbyschrauber sind! das musste ich schon oft feststellen, frag mal manche vw angestellte/mechaniker was ein g-lader ist etc du wirst staunen was für reaktionen kommen...
mfg Andreas
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AirWoLFF,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "könnt ihr den mal angucken bitte? (dringend)"!
Gruß
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Gruß
@ Airwolff
Daumen hoch für deine Einstellung, du ist leider bei den einen oder anderen nicht so oder verloren gegangen.
Thema G-Lader: Ich glaube, dass die Dinger mal als Klimakompressor konzipiert wurden und dann mal "spasses halber" den den Motor gesetzt wurden. Deshalb auch die relativ kurze Lebenserwartung von son Ding.
Aber das nur am Rande, gehört ja hier nicht wirklich rein.
PS: Schöne Arbeit dein Polo;-)
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Ist dir deine Versicherung zu teuer? Dann schreib mir ne Mail.
Telefonieren übers Internet für 0 Cent, günstiger geht es nicht.
Daumen hoch für deine Einstellung, du ist leider bei den einen oder anderen nicht so oder verloren gegangen.
Thema G-Lader: Ich glaube, dass die Dinger mal als Klimakompressor konzipiert wurden und dann mal "spasses halber" den den Motor gesetzt wurden. Deshalb auch die relativ kurze Lebenserwartung von son Ding.
Aber das nur am Rande, gehört ja hier nicht wirklich rein.
PS: Schöne Arbeit dein Polo;-)
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kein problem, finde solch rumgezicke einfach lächerlich! ich denke wir sind alle erwachsene leute und müssen nicht aufeinander rumhacken...
nein nein, die wurden schon als kompressor gebaut, nennt sich allerdings eigentlich spirallader, das prinzip ist sehr alt hat mal nen franzose erfunden!
was heisst für dich lebenserwartung? die dinger halten bei richtiger pflege ewig... mein erste g40 hatte am ende 235 tkm runter mit original lader und der läuft heute noch! :o)
mfg Andreas
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nein nein, die wurden schon als kompressor gebaut, nennt sich allerdings eigentlich spirallader, das prinzip ist sehr alt hat mal nen franzose erfunden!
was heisst für dich lebenserwartung? die dinger halten bei richtiger pflege ewig... mein erste g40 hatte am ende 235 tkm runter mit original lader und der läuft heute noch! :o)
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Wie du schon sagtest, die bei VW usw. haben auch nicht immer Ahrnung von dem was sie machen. Ich hab das mal in ner VW-Zeitung gelesen. Das die Dinger eine nicht so hohe Lebenserwartung haben hört man aber öfter, aber wie du schon sagtest, wenn die Fahrer die Dinger immer nur quälen ist es kein Wunder dass die Teile nicht halten. Wenn man mal ehrlich ist sind auch ein Großteil der G-Lader Fahrer nicht gerade Schleicher;-)
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also ich habe meinen auch nicht zimperlich behandelt! verschleiss hat jedes bauteil im motor... aber dennoch 235 tkm waren echt viel und der hatte zum schluss mit meiner leistungssteigerung sogar knapp 170 ps auf die rolle gebracht!
naja aber man will ja immer mehr also kam nen 1,5er eigenbau rumpf drunter und nen turbo drauf, nächsten monat kommt noch nen größerer turbo rauf :o) dann sollten ca. 230 - 240 ps anstehen...
der g-lader wurde von vw ursprünglich als wartungsfreies bauteil entwickelt... naja wenn er serie bleibt läuft der auch locker über 100 tkm ohne leistungsverlust bei richtiger pflege!
mfg Andreas
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naja aber man will ja immer mehr also kam nen 1,5er eigenbau rumpf drunter und nen turbo drauf, nächsten monat kommt noch nen größerer turbo rauf :o) dann sollten ca. 230 - 240 ps anstehen...
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